Le wagon multisegment Pacifica a été présenté pour la première fois au concept NAIAS'2002 à Détroit et beaucoup de visiteurs ont été surpris. La classe attribuée au nouveau produit n’était pas claire: la Pacifica a trop peu de garde au sol pour le Sport Utility et la voiture est assez massive pour une voiture ordinaire (5049x1999x1689 mm, empattement de 2954 mm). En bref, il s’est avéré que la voiture alliait harmonieusement le confort et la maniabilité d’une berline pleine grandeur à un habitacle spacieux et à l’esprit d’un VUS. Les créateurs de Chrysler Pacifica ont surnommé leur progéniture Sport Tourer: traduction approximative - "véhicule sportif et touristique".
Et la voiture correspond à 100% à ce nom. Partir en voyage est une belle affaire! Il est à noter qu'un modèle complètement identique au concept est allé au convoyeur, ce qui arrive très rarement. La production de masse a été lancée un an plus tard, en janvier 2003, dans une usine de Windsor (Ontario). Pour lancer un nouveau modèle, la société a investi près de 460 millions de dollars. La voiture a une apparence assez européenne, contrairement aux autres voitures Chrysler. C'est assez logique, car les concepteurs de la société Mercedes ont assisté à la conception de l'extérieur, comme on le sait maintenant, il s'agit d'une préoccupation unique de Daimler-Chrysler.
Dans la cabine, il y a trois rangées de sièges, deux dans chacune, pour six passagers, une innovation intéressante dont Chrysler est fier. L'atterrissage est très pratique. Les sièges de la deuxième rangée ne sont pas moins confortables que ceux de la première. Et la taille de l'intérieur semble encore plus grande à cause de l'abondance de lumière - le toit de la Pacifica est presque entièrement en verre. Sous le capot, la Pacifica est équipée d’un moteur V6 à 24 soupapes d’une capacité de 3,5 litres et de 250 chevaux.
qui fonctionne en tandem avec la transmission automatique AutoStick avec la possibilité de commutation séquentielle. Cela et un autre sont empruntés à une berline Chrysler 300M. Nœud de pédale réglable. Suspension indépendante à nivellement automatique, multibras avant, arrière - MacPherson. Roues 255 / 50R19. La conception polyvalente du châssis Pacifica vous permet de l’équiper à la fois d’une transmission à entraînement antérieur et à transmission intégrale.
Dans ce dernier cas, l’acheteur recevra une voiture confortable à six places, équipée d’un ensemble complet d’airbags (y compris des rideaux latéraux pour trois rangées de sièges et d’un airbag, protégeant les pieds du conducteur), d’un système audio avec lecteur CD, d’un régulateur de vitesse et de jantes en alliage. Il convient également de noter Chrysler Pacifica est livré avec un système de freinage avec quatre freins à disque ventilés et un système antiblocage, un système de surveillance de la pression des pneus et bien plus encore.
La liste des équipements supplémentaires comprend un système de DVD avec effet de «son ambiant», un changeur de disque pour CD / DVD, un servo variateur pour soulever le hayon et un toit transparent. En mars 2006, une gamme mise à jour de Chrysler Pacifica est apparue dans les salles d'exposition américaines. Le fabricant propose plusieurs options de carrosserie, différents types de transmissions et offres groupées. La voiture est produite en huit couleurs de la carrosserie.
La principale caractéristique de Pacifica est la disposition des versions intérieures de Touring et Limited selon le schéma 2 + 2 + 2, tandis que la version de base est équipée d’un intérieur à 5 places. Pour l’année de modèle 2006, deux types de moteurs sont proposés - le V6 de base 3,8 l, 12V (210 ch, 323 Nm pour les versions à traction avant et V6 3,5 litres V6 24V (250 ch, 339 Nm) pour les versions Pacfica Touring FWD et les versions à transmission intégrale.
L’équipement de la version la plus chère de la Limited comprend un système de transmission intégrale à connexion automatique, ABS et TC, une garniture en cuir onéreuse, des panneaux en bois, des roues chromées de 19 pouces, un volant multifonction avec garniture en cuir et bois combinée, 8 airbags, rideaux compris, capteurs de stationnement, "double" toit ouvrant. Dès 2007, Daimler Chrysler a préparé une Pacifica mise à jour dotée d’un moteur V6 amélioré et modifié de 4 litres et d’une nouvelle boîte de vitesses à six rapports. L'unité de puissance atteint 255 ch à 6000 tr / min, le couple est de 360 Nm à 4200 tr / min.
La nouvelle boîte de vitesses améliore l'efficacité du moteur de 30%, augmenter la vitesse du moteur à bas régime et vous permettre d’accélérer plus rapidement au début. En plus du nouveau moteur en aluminium, la Pacifica a reçu une suspension indépendante, une stabilité directionnelle, une commande électronique de l'accélérateur, un système de freinage anti-dérapage, des capteurs de stationnement avec caméra de recul, ainsi que des airbags latéraux et rideaux autour de la cabine, des airbags à deux chambres à l'avant et un airbag supplémentaire les genoux du conducteur.
Dans les tests d'impact frontal et latéral de la NHTSA, le modèle a reçu cinq étoiles, ainsi que quatre étoiles pour sa résistance au renversement. Comme auparavant, la Chrysler Pacifica Touring est présente dans la gamme de modèles dans la gamme, les voitures sont disponibles en version à traction avant ou intégrale et dans différents niveaux de finition. L'extérieur de la Chrysler Pacifica reste facilement reconnaissable: phares de forme traditionnelle, phares antibrouillard intégrés, large garniture chromée à l'avant du capot, trois lignes nettes sur la calandre et logo Chrysler à ailes au-dessus.
Pour l'année modèle 2007 de la Chrysler Pacifica, la société a développé neuf couleurs de carrosserie à la mode. L’immobiliseur, un volant multifonctions, la climatisation à deux zones, la formation Bluetooth et un port infrarouge pour la connexion sans fil de téléphones à commande vocale sont inclus dans les divers équipements. Les sièges sont recouverts de cuir ou de matériau breveté YES Essentials®, dont les fibres n'absorbent pas les odeurs, facilitent l'enlèvement des taches et n'électrifient pas; le pommeau du levier de vitesses peut être en cuir ou en bois.
Les forfaits standard comprennent le chauffage, entraînement électrique et réglage de tout ce qui peut être chauffé, réglé ou décalé et changeur radio / MP3 / CD pour 6 disques.
