La Dacia 1304 est une camionnette introduite par l'entreprise automobile roumaine Dacia en 1983. Ce modèle a remplacé la voiture Dacia 1302 précédemment produite. Le prédécesseur avait été mis en service en 1975. C'était une camionnette pouvant transporter des marchandises pesant 500 kg et ayant une plate-forme de 2,25 mètres. La partie mécanique a été empruntée au modèle 1300 avec des modifications mineures dans la suspension arrière.
Le nouveau pick-up 1304 était très populaire et est devenu une sorte de percée pour la société sur le marché du pick-up. Sa capacité de charge était de 1 100 kg. Au cours de la production, le pick-up Dacia 1304 a subi de nombreuses modifications.
La voiture a été construite sur la base d’un cadre classique en échelle et l’empattement allongé de 2 441 mm. La longueur du capteur était de 4 240 mm, sa largeur de 1 636 mm et sa hauteur de 1 430 mm. Un moteur de carburateur L4 à quatre cylindres et à 8 soupapes d'un volume de 1,4 litre, d'une puissance de 54 ch, était monté longitudinalement sous le capot de la voiture Dacia 1304. à 5250 tours par minute. En ce qui concerne la transmission, il a été utilisé une boîte manuelle à 4 vitesses.
Cet équipement permettait à la camionnette d’atteindre une vitesse maximale de 140 km / h. Notez que le modèle avait à la fois une version à traction arrière et à traction intégrale (avec essieu avant enfichable). Pickup Dacia 1304 avait une suspension très fiable. L'avant comprend des leviers transversaux, des ressorts et un stabilisateur transversal. L'arrière comportait également des ressorts et un stabilisateur transversal. À la place des leviers transversaux, il y avait un faisceau continu du pont. En 1990, sur la base du pick-up Dacia 1304, le constructeur présenta un prototype appelé «Jumbo», doté d'un plateau en plastique émaillé similaire à celui utilisé dans le Renault Express.
Toutefois, le modèle «Jumbo» n’a jamais été lancé dans la fabrication en série. Au début des années 90, le modèle 1304 était équipé de nouveaux moteurs à essence et diesel d'une puissance de 69 ch. jusqu’à 72 ch. Il existait également une version utilitaire appelée «Drop Side», dotée d’une plate-forme métallique à trois côtés avec un rabat et des côtés. En 1994, la liste des modifications du modèle 1304 a été complétée par une autre sous le nom de «King Сab», qui comportait une cabine allongée avec une formule d'atterrissage de 2 + 2.
Sa publication a duré jusqu'en 2003. Au cours de cette période, 4 063 exemplaires ont été collectés. Il y avait aussi une version à 4 portes appelée "Double Cab". Il convient de noter qu’entre 1994 et 2006, sur la base du pick-up Dacia 1304, une fourgonnette appelée Dacia 1305 à toit en plastique a été fabriquée.
