Dans les années 1980, Suzuki a vendu l’échantillon Alto de 1982 aux Coréens. La production du Daewoo Tico a donc commencé en 1988. Le design du Daewoo Tico semblait plutôt réussi aux Coréens.
Par conséquent, lors de la création d'une nouvelle voiture compacte, il a été décidé d'économiser de l'argent et de construire un Matiz basé sur Tico. Il est à noter que le design de Daewoo Matiz a été inventé par les Italiens du studio ItalDesign, qui ont d'abord créé cette apparence pour la nouvelle petite Fiat, avant de décider de la confier à Daewoo. La compacte Matiz cinq portes se déplace exclusivement dans les pays d'Europe occidentale où la demande de voitures urbaines est forte.
Ce modèle maniable et facile à gérer se sent bien dans le flux dense des grandes villes. Matiz a une bonne capacité pour sa classe et son confort, ainsi que des performances dynamiques décentes. Le modèle a été introduit pour la première fois en 1998 à Genève. Daewoo Matiz n'a longtemps été équipé que d'un moteur 3 cylindres de 0,8 litre (50 ch, 52 ch ou 56 ch selon le marché), ainsi que d'une transmission mécanique à 5 vitesses. Depuis l'été 1999, la production a commencé avec une transmission automatique, comprenant une transmission à variation continue et un embrayage automatique.
En octobre 2000, au Mondial de l'Automobile de Paris, une version mise à jour du Daewoo Matiz a été présentée. Cette voiture est presque 10 cm plus haute et plus large que son prédécesseur Daewoo Tico. La carrosserie du modèle a une forme aérodynamique: un grand pare-brise arrondi se transformant en un prolongement du capot, des phares ovales, des passages de roue prolongés. Le Matiz dispose d'un mini-salon étonnamment spacieux. L'intérieur est modeste mais agréable. Très joli panneau avant, le groupe d'instruments d'origine, cependant, tout est fait de plastique résistant et peu coûteux. Le siège du conducteur a une bonne ergonomie.
Un petit volant tient parfaitement dans les mains, un siège confortable avec une large gamme de réglages, toutes les commandes sont disponibles, les lectures des instruments sont faciles à lire, la visibilité vers l'avant, vers l'arrière et à travers les rétroviseurs est annulée. La cabine est isolée du bruit du moteur. Le coffre à bagages n’a que 165 litres, mais il peut être considérablement augmenté en rabattant les sièges arrière. En 2001, Daewoo Matiz a commencé à être fabriqué en Ouzbékistan et en 2002, le modèle a été mis à niveau. Outre son apparence légèrement modifiée, Matiz II a reçu un moteur 4 cylindres d'un volume de 1,0 litre.
La Matiz II est livrée en Russie en quatre versions - STD (version de base), DLX (version améliorée), Automatique avec boîte de vitesses automatique à 4 vitesses (toutes avec un moteur de 0,8 litre R3 6V, développant 54 ch) et Meilleur avec 1 , Moteur R4 8V (64 ch) de 0 litre, équipement de base riche et pare-chocs en argent. Selon l'équipement, le Matiz est équipé de direction assistée, climatisation, convertisseur catalytique, correcteur de phare électrique, système audio avec CD, verrouillage central, barres de toit, phares antibrouillard, roues en alliage, capteurs de stationnement, toit ouvrant et autres équipements.
La carrosserie est conçue de manière à minimiser les zones de déformation lorsqu’elles sont endommagées, grâce à un toit renforcé et à des faisceaux électriques intégrés dans les portes, qui évitent le coincement et offrent une protection accrue aux passagers en cas de choc latéral. En cas de renversement d'une voiture, un réservoir de carburant en plastique de haute technologie empêche les fuites de carburant et l'incendie qui s'ensuit. Les éléments de sécurité active comprennent: les freins, équipés d’amplificateurs à vide puissants de 7 pouces, d’ABS à quatre canaux et de deux airbags.
Daewoo Matiz est équipé d'un moteur MPI essence 0.8 SOHC à trois cylindres et d'un système d'injection de carburant qui procure une puissance et une économie de carburant élevées. Un système de recirculation des gaz d'échappement est également installé sur les voitures, ce qui réduit les pertes de carburant et contribue à moins d'émissions d'oxydes d'azote nocifs, ainsi qu'un système EMS contrôlé par un ordinateur de bord. Fin 2004, General Motors, qui a acquis la division automobile Daewoo, a décidé de vendre des voitures coréennes sous la marque Chevrolet sur la plupart des marchés mondiaux.
C'est ainsi qu'est apparue la Chevrolet Matiz, qui dans certains pays (y compris la Russie), est connue sous le nom de Chevrolet Spark. Cette voiture est équipée d'une cylindrée de 0,8 litre. et 1,0 l.
