Daewoo Tico est une citadine produite par General Motors (Daewoo) de 1991 à 2001. Tico était basé sur la voiture japonaise Suzuki Alto 1988 de modèle et était équipé d'un moteur à essence à trois cylindres S-TEC de 796 cm³. Le choix de l'acheteur offrait une "mécanique" en cinq étapes ou une transmission automatique à trois bandes. Au cours de la décennie de production, la voiture a subi plusieurs modifications et améliorations significatives, mais elles concernaient principalement le moteur.
Tico extérieur distinguait des angles vifs et des lignes brisées du corps. La voiture avait une classe pour sa capacité de classe et son confort, ainsi que ses performances dynamiques et sa douceur. Moteur de carburateur initialement installé, 47 ch Il a ensuite été remplacé par un moteur à injection, qui répond déjà aux normes antipollution Euro 2.
L'injecteur a ajouté de la puissance à la voiture, bien que de nombreux propriétaires de Tico considèrent que l'ancien moteur à carburateur était de meilleure qualité. La Daewoo Tico a un intérieur étonnamment spacieux pour une minicar, même les hauts conducteurs se sentent à l'aise. Les sièges avec appuie-tête élevé sont recouverts d'un tissu et sont équipés de ceintures de sécurité à inertie. Salon facilement transformé. Le volume du coffre est de 145 litres.
Si vous rabattez l’arrière de la banquette arrière, le volume d’espace utile passe à 1050 litres. Le tableau de bord est le plus ergonomique et fonctionnel. Toutes les échelles du tableau de bord (compteur de vitesse, température du liquide de refroidissement et indicateur de niveau de carburant) sont colorées en bleu. La voiture a une excellente isolation phonique. Le modèle avait deux configurations principales: STD et DLX. La version standard de la STD offrait une boîte de vitesses à 4 vitesses et un intérieur en similicuir.
L'ensemble DLX comprend: boîte de vitesses à 5 vitesses, garniture en tissu, radio, correcteur de phare électrique, vitre chauffante à la porte arrière, enjoliveurs, feu antibrouillard arrière supplémentaire. Comme options pour le Daewoo Tico DLX, la climatisation et des vitres électriques avant étaient proposées. Ce modèle maniable, compact et facile à gérer est principalement conçu pour une utilisation en milieu urbain.
«Embouteillages», embouteillages, rues étroites, parkings étroits, voilà son habitat. La largeur de la voiture n’est que de 1,4 m, le rayon de braquage est de 4,4 m. Tico principalement exporté vers l'Europe de l'Est. Ces avtomobilchiki économiques et compacts étaient et restent extrêmement populaires dans des pays tels que la Roumanie, la Bulgarie, la Pologne et la République tchèque. Le Pérou se démarque - le seul pays des Amériques où ces bébés urbains ont été officiellement mis au monde.
Daewoo a réuni Tico dans l’ancienne société roumaine Oltcit.
