Le lancement de la camionnette Daihatsu Pyzar a débuté en août 1996. Sur certains marchés, la voiture s'appelait Grand Move. La production du modèle a duré six ans et s'est terminée en août 2002. Le successeur du Pyzar était Daihatsu YRV. La Daihatsu Charade est un modèle similaire. Parmi d'autres constructeurs, la Mazda Demio. Pyzar est conçu sur le châssis de Daihatsu Charade.
Produit 42 versions différentes de Daihatsu Pyzar, groupes motopropulseurs différents, type de transmission, configuration et présence ou non de la transmission intégrale. En 1999, l’extérieur du Pyzar a subi un léger lifting: l’avant a été modifié et de nouveaux phares sont apparus. Dimensions de la carrosserie 5 portes 5 portes 4080/1640/1610 mm avec un empattement de 2395 mm et une voie 1385/1395 mm. Poids à vide du véhicule - 1080 kg. La hauteur de la garde au sol est de 150 mm.
L'équipement standard comprend les vitres électriques, les rétroviseurs électriques, les vitres teintées, les barres de toit (pour 4 roues motrices), les essuie-glace arrière, le tachymètre, le verrouillage centralisé, la clé avec ouverture à distance de la porte, le transformateur de salon, la climatisation et un enregistreur à bande radio. alliage.L'habitacle est spacieux (dimensions intérieures 1730/1355/1300 mm), avec deux rangées de sièges pouvant être transformés en couchage. Le dossier de la banquette arrière se plie dans un rapport 50:50; avec une banquette arrière entièrement rabattue, la longueur du coffre à bagages atteint 1,50 m.
À l'origine, la voiture était équipée d'un moteur à essence HE-EG SOHC de type 4 cylindres à 16 soupapes et à 16 soupapes et, pour le Japon, de 100 ch. et un couple de 128 Nm, et pour les marchés d'exportation - 90 ch et 119 Nm. Depuis septembre 1997, des moteurs SOHC HD-EP de 1,6 litre à 16 soupapes et 16 soupapes de 115 ch / 6300 tr / min et de 140 Nm / 3600 tr / min ont également été utilisés sur le marché intérieur. Depuis 1999, les voitures équipées de tels moteurs ont commencé à être exportées, bien que leur puissance et leur couple soient inférieurs (91 ch, 126 Nm).
La consommation moyenne d'essence AI-92 pour une voiture équipée d'un groupe motopropulseur, d'une transmission mécanique et d'une transmission intégrale de 115 ch est de 7,2 litres aux 100 km; avec transmission automatique - 1 l de plus. Les deux moteurs ont été installés transversalement et agrégés avec des boîtes de vitesses manuelles ou automatiques à 5 vitesses. Dans la version de base de la voiture à traction avant Pyzar; Pour le marché japonais ont été produits et versions à traction intégrale, ils étaient équipés de moteurs de 1,6 litre.
Freins à disque ventilés à l'avant, tambour arrière. Des suspensions et des ressorts hélicoïdaux McPherson sont utilisés à la fois dans la suspension avant et la suspension arrière et un stabilisateur est également installé à l'avant. La taille de pneu standard est 175 / 65R14 82S. Crémaillère de direction avec puissance. Le rayon de braquage minimum de la voiture est de 4,5 m. La sécurité passive dans la voiture est assurée par deux airbags, un amplificateur de rigidité dans les portières, des ceintures de sécurité à 3 points avec tendeurs et loquets et une fixation spéciale pour le siège auto.
