La berline budget on-DO est le premier modèle de la marque Datsun introduite en Russie. De plus, la voiture a été spécialement conçue pour notre marché. La première mondiale, qui a eu lieu à Moscou en avril 2014, a présenté une nouveauté de Carlos Gon, président et chef de la direction de Renault-Nissan. Les Japonais déchiffrent ainsi le nom du modèle: DO est un mot associé à la culture traditionnelle japonaise, qui signifie «voie» - un principe cohérent et méthodique de faire des affaires. Une autre signification est le mouvement. Par conséquent, complètement actif peut être interprété comme une liberté de mouvement.
La structure porteuse des modèles de carrosserie Lada Kalina / Granta se situe au cœur de la voiture, allant de la plateforme au toit et aux portes. La berline cinq places mesure 4337 mm de long, 1700 de large et 1500 mm de haut. En outre, on-DO est adapté aux réalités russes: la garde au sol est de 168 mm. Mais c'est avec une charge complète (cinq personnes dans la cabine et 50 kg dans le coffre). Et avec un seul conducteur, le dégagement est de 185 mm. Le coffre est l’un des plus grands du segment "B" - 530 litres. Si ce volume utile ne vous semble pas suffisant, il est possible de rabattre les sièges arrière et d’augmenter la taille du coffre à bagages plus que doublé.
Le moteur 1.6 (87 ch, 140 N • m) provient également d’AvtoVAZ, tout comme la «mécanique» à cinq vitesses. Mais il y a suffisamment d'améliorations par rapport au «donneur» national. La structure de puissance du corps a été renforcée, les Japonais ont abandonné les fenêtres derrière les portes arrière.
La conception extérieure de la DO, due à l'utilisation d'optiques plus modernes, à une configuration d'ailes différente, à des pare-chocs dotés de puces aérodynamiques lumineuses et à d'autres détails, s'est révélée plus solide et plus élégante. L'avant de la carrosserie est orné d'une fausse calandre trapézoïdale avec un large châssis chromé et une maille fine à grain grossier, des phares compacts et rigoureux, un pare-chocs de taille modeste parée du bas et de grands rétroviseurs à faible traînée aérodynamique. À l'arrière de la berline, l'éclairage de plafond d'origine et le grand hayon facilitaient l'accès au coffre à bagages.
L'intérieur de la berline on-DO est inspiré du monde intérieur de Lada Granta et de Lada Kalina, mais l'architecture du panneau avant, de la console centrale et du tableau de bord est très différente. Les déflecteurs de ventilation situés sur les côtés du tableau de bord ont conservé leur forme et leur emplacement, comme dans la cabine des modèles VAZ, mais les déflecteurs centraux ont pris la forme de rectangles. Mais le volant, les sièges et le design des cartes de porte ont été confiés à la berline japonaise des frères russes.
Selon les développeurs, l’isolation phonique et acoustique de la cabine a été considérablement améliorée, l’étalonnage des ressorts, des amortisseurs et les caractéristiques générales de la suspension ont été modifiés. sur les réglages de la suspension améliorée travaillée spécialistes Renault et Nissan. La jambe de force MacPherson avant, la poutre de torsion arrière, utilisait des amortisseurs à gaz. Freins à disque avant, freins à tambour à l'arrière, direction assistée électrique.
Selon des informations préliminaires, la configuration de base de la berline on-DO implique la présence d'un airbag conducteur, de l'ABS, de rétroviseurs chauffants électriques et de sièges de première rangée chauffants, ainsi que de l'attachement Isofix pour sièges enfant. En option, le fabricant propose un airbag frontal pour passager, des airbags latéraux, un système de stabilisation (ESP), un système multimédia avec écran tactile, un navigateur Citigid, la climatisation réglable, un pare-brise chauffant, des jantes en alliage 14-15. Le modèle on-DO est produit dans les installations de Togliatti AvtoVAZ depuis juillet 2014.