Au printemps 2006, Derways a présenté un véhicule hors route au nom éclatant Aurora (313150) au salon international Car World 2006. Le pedigree de ce modèle est étroitement lié à celui de l’Empire céleste - tous les composants sont entièrement approvisionnés en Chine, tandis que l’usine de Karachay-Cherkessia ne dispose que d’un assemblage de tournevis et d’une peinture. La voiture est un SUV à cadre avec une formule de roue 4x4, conçue pour une utilisation en conditions tout-terrain et en milieu urbain. Extérieurement, surtout de face, il ressemble au modèle coréen de la première génération SsangYong Rexton.
L'extérieur s'est avéré être plutôt bon - les dimensions solides sont complétées par des solutions stylistiques assez modernes. L'intérieur de l'Aurora, une grosse voiture en général, s'est révélé inopinément étroit et peu économique. Bien que les passagers ne soient pas particulièrement gênés, une pénurie catastrophique d'espaces de vie ne sera pas ressentie. En raison des plages de réglage limitées du siège et de la colonne de direction, il est difficile de trouver un ajustement confortable. À l'intérieur, Aurora fait une impression agréable. Tout est assez soigné et raisonnable.
Malgré les garnitures intérieures multicolores chinoises, l'intérieur est plutôt joli. La console centrale est élégante et n’est pas surchargée de boutons. De plus, le volume du coffre est fermé par un rideau horizontal commode, mais le canapé arrière ne se plie qu’en totalité. Aurora est équipé d'un bloc d'alimentation de 2,4 litres Mitsubishi 4G64S4. et une puissance de 130 chevaux. Transmission - manuelle à 5 vitesses.
En Chine, vente de modifications avec un moteur "automatique", un moteur à essence de 2,2 litres ou un moteur diesel de 2,8 litres, ainsi qu'avec un entraînement uniquement aux roues arrière. Quant aux qualités sans routes d’Aurora, elles peuvent être considérées comme faciles en tout-terrain. En l'absence de traditionnel pour ce "voyou" attributs de la conception fournit uniquement la présence d'un différentiel arrière autobloquant. Il n'y a pas de transmission de réduction dans la transmission - seulement un essieu avant enfichable.
Système d'échappement non protégé à 250 mm du sol: prudence sur les terrains accidentés. Le constructeur propose un équipement de base assez riche. L'équipement comprend des capteurs de stationnement, des phares antibrouillard, des répéteurs supplémentaires des clignotants sur les rétroviseurs, un changeur de CD, un verrouillage centralisé avec télécommande et un intérieur en cuir. En plus de l'airbag, il y a le contrôle du climat. Des informations sur son travail sont affichées sur l'écran central: température de consigne, vitesse du ventilateur, diagramme d'alimentation en air.
