La voiture Derways Shuttle est un VUS à quatre roues motrices dans une carrosserie à 5 portes, qui a été introduite par le constructeur automobile russo-chinois Derways (Derways a été organisé par les frères Derevy avec des entrepreneurs chinois et est devenu le premier constructeur automobile privé en Russie en 2002) en décembre 2005. années Au cœur du modèle Shuttle se trouve un cadre de longeron puissant. L'empattement de la voiture est de 2 760 mm, sa longueur est de 4 870 mm (avec une roue de secours sur le support, sa longueur est de 5 190 mm), sa largeur de 1 785 mm et sa hauteur de 1 780 mm (lors de l'installation de deux barres de toit: 1 930 mm) .
En outre, la voiture a un atterrissage assez élevé - 230 mm, comme il convient à un vrai SUV. Le constructeur propose deux versions de la voiture Derways Shuttle avec les inscriptions "313120" et "313121", qui diffèrent par les moteurs et les transmissions utilisées. La modification «Derways 313120» est équipée d'un moteur Mitsubishi 4G64 S4 M à quatre cylindres et à essence de 2,4 litres avec un système complexe de contrôle du moteur et de circulation forcée du liquide de refroidissement, d'une puissance de 126 ch. à 5 200 tours par minute.
La transmission ici est une SC5M4D manuelle à 5 vitesses avec synchroniseurs sur toutes les vitesses avant, et l'embrayage Mitsubishi, sec, à une plaque avec ressort de compression à diaphragme, est associé à une boîte de transfert à deux vitesses (SC5M4D) avec démultiplicateur.eot DW 10 TD, RHY avec injection directe de carburant, turbocompresseur, système de contrôle à microprocesseur intégré du moteur et circulation forcée du liquide de refroidissement. La puissance du moteur diesel est de 90 ch à 4000 tours / minute. Associée au «moteur diesel», la boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses de Machindra fonctionne avec des synchroniseurs sur tous les rapports avant.
La boîte de transfert Machindra est une boîte de vitesses mécanique à 2 vitesses avec modulateur. L'embrayage fabriqué par VALEO, utilisé ici, est également sec, à un disque avec un ressort de compression à diaphragme. La vitesse maximale des deux versions est de 150 km / h.
La conception de la suspension pour les modifications de la navette Derways est la même. L'avant est une barre de torsion indépendante à 4 leviers, avec une disposition inférieure des torsions, avec des amortisseurs hydrauliques télescopiques et une barre stabilisatrice, et la suspension arrière dépend du ressort, avec des amortisseurs télescopiques et une barre stabilisatrice. Le système de freinage à double circuit comprend des freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière.
L'intérieur de la navette Derways est volumineux et, en raison de ses caractéristiques générales assez impressionnantes, il est en mesure de fournir un arrangement confortable pour cinq passagers. Les sièges avant sont réglables pour le parcours longitudinal et l’angle d’inclinaison du dossier. La rangée arrière est située légèrement plus bas que le siège avant, de sorte que la vue arrière des passagers assis est limitée. La colonne de direction Shuttle a pour fonction de changer l’angle d’inclinaison dans différentes plages.
En outre, la voiture est équipée d'une direction assistée, de glaces et miroirs électriques, d'un verrouillage centralisé avec télécommande, d'un lecteur CD avec système de sonorisation et de la climatisation à commande électronique.
