En 1986, les micros moyens Dodge Dacota de première génération font leur apparition. Dix ans plus tard, le premier Dodge Dacota de la deuxième génération est lancé, ressemblant au populaire Ram américain. Avec son apparence, la position de Dodge dans le segment des camionnettes intermédiaires s'est sensiblement stabilisée. Les modèles avec la cabine habituelle à 2 ou 3 places sont appelés Réguliers et à club élargi de 5 ou 6 places. La modernisation de la deuxième génération a eu lieu en 1999.
Sur la Dacota, deux moteurs Magnus V8 ont été installés: 4,7 L (230 ch, 400 N • m) et 5,9 L (250 ch, 468 N • m). De plus, le volume de travail V6 moins puissant proposé de 3,9 litres (175 ch, 305 N • m). Ces moteurs sont équipés d'une transmission manuelle à 5 vitesses ou automatique à 4 vitesses avec commande électronique, ainsi que d'un moteur de 4,7 litres, d'une nouvelle transmission automatique à 5 vitesses, qui peut être installée sur les versions Sport, Sport Plus, SLT et SLT. Plus. La capacité de charge de la Dodge Dacota, en fonction du moteur et de la taille de la plate-forme, varie de 500 à 1 200 kg.
Un équipement de haut niveau, une large gamme de moteurs à essence modernes, des cabines pour tous les goûts (en 1999, le Quad Cab à cabine double a été ajouté aux versions à cabine simple et semi-cabine), une bonne maniabilité et une douceur qui ont assuré le succès de la voiture. En 2003, les seuils de porte monochromes à effet aérodynamique, ainsi que les freins à disque toutes roues et ABS, utilisés jusque-là uniquement sur la version sport R / T, sont devenus la plus grande innovation de Dakota, de même que les jantes en alliage de 16 pouces sont devenus l'équipement de base de toutes les versions.
La Dodge Dakota 2005 occupait l'une des principales places dans la catégorie des camionnettes intermédiaires. Il est plus grand et plus puissant non seulement le prédécesseur, mais également tous les "camarades de classe". La voiture mise à jour est presque 10 cm plus longue que le modèle précédent. Presque tous ces centimètres sont allés à l'avant, assurant une plus grande sécurité dans les collisions frontales. Les pare-chocs font plus saillie du corps, ce qui réduit les risques de dommages pendant le stationnement. Largeur augmentée de 7 cm, le poids de la voiture est de 3200 kg, à l'état entièrement équipé - 5200 kg.
Le pick-up est proposé en deux versions: Dodge Dakota Club Cab et Dakota Quad Cab. La Dodge Dakota Club Cab standard est équipée d'une cabine avec deux portes pleines et deux "moitiés" s'ouvrant dans le sens opposé du mouvement. La cabine Dakota Quad Cab à quatre portes offre plus d'espace et de confort aux passagers, en réduisant la surface de la plate-forme de chargement. La conception de la voiture est une combinaison de puissance et de maniabilité à la fois. Le nouveau modèle a une suspension avant et arrière améliorée. La calandre avec le réticule de la marque Dodge est si massive qu’elle semble taillée dans une seule pièce de métal.
Le bord inférieur est encastré dans le pare-chocs, comme s'il était plié sous son poids. Les phares sont fabriqués dans un style technologique plus moderne et, grâce aux grands «clignotants» et aux «dimensions», décorés dans un grand cadre arrondi, il semble que la voiture éclaire son chemin avec quatre phares à la fois. Ayant préservé les formes en relief inhérentes aux micros Dodge, les concepteurs les ont privés de leur douceur et de leur "gonflement".
Le contour net de la calandre se prolonge par des ailes massives, des arêtes vives s’effondrant dans le corps. Leurs lignes nettes et tendues ne violaient pas délibérément les renflements des passages de roue. L'intérieur est construit sur des formes géométriques pures, soulignant la taille de la cabine et la qualité de la construction. Les poignées des commandes de la console centrale ont augmenté et les graphiques sont devenus plus simples et plus clairs. Les «stores» des ouvertures se ferment au ras du panneau avant, lui donnant un aspect plus soigné.
La Dodge Dakota 2005 est devenue le premier représentant de sa classe, pour laquelle l'option des sièges chauffants est disponible dans l'option de finition des sièges avec des textiles ordinaires. La nouvelle Dodge Dakota est équipée de roues de 16 pouces, de coussins gonflables améliorés, y compris sur le côté, et d'appuie-tête spécialement conçus, offrant une protection maximale en cas de collision. La Dodge Dakota 2005 est le seul pick-up compact aux États-Unis à être équipé d'un moteur bicylindre en V à 8 cylindres. Les groupes motopropulseurs présentent une puissance et d'excellentes caractéristiques techniques.
La Dodge Dakota est équipée d'un V6 Magnum de 3,7 litres d'une puissance de 210 ch, d'un V8 Magnum de 4,7 volts (230 ch) et d'un nouveau V8 Magnum de 4,7 litres à rendement élevé (250 ch). Les deux moteurs V8 permettent des économies de carburant de 3 et 4% supérieures à celles des versions précédentes des moteurs Dodge Dakota V8. La Dodge Dakota a reçu la plus haute distinction pour les résultats de l’essai de collision frontale: 5 étoiles (*) par la NHTSA. Le système spécial de protection frontale assure une sécurité maximale pour le conducteur et les passagers. Le puissant système de freinage vous permet d’atteindre un freinage efficace, même sur des routes glissantes.
La nouvelle série Dakota comprend normalement des airbags pour le conducteur et le passager avant.
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