Au cours de sa riche histoire, le modèle légendaire Dodge Ram (en traduction - “ram”) a été remplacé par plusieurs générations. La voiture a parcouru un long chemin depuis la camionnette pour un cow-boy jusqu'à la ville élégante et raffinée. La Dodge Ram 1500 est fabriquée par Chrysler depuis 1994. Avec son apparition sur le marché, les camionnettes ont dû faire place à des monstres de ce segment tels que Ford, GM et Chevy.
Au moment de ses débuts, le Ram 1500 a surpassé ses concurrents non seulement en puissance, mais également en apparence. La voiture était proposée en deux versions de base: cabine classique (2 portes) et club cabine (4 portes). Produit avec empattement long et court. La capacité de charge variait de 529 à 1076 kg. Groupe motopropulseur Magnum: V6 de 3,9 litres, V8 de 5,2 et 5,9 litres, V10 de 8,0 litres et moteur diesel Cummins de 5,9 litres. Les moteurs ont été agrégés avec trois transmissions mécaniques et trois transmissions automatiques. En 1997, il réalise sa première version de la Dodge Ram Sport avec un moteur V8 de 5,9 litres, une suspension sport modifiée et un silencieux sport.
La deuxième génération de micros pleine taille, le Dodge Ram 1500, a fait ses débuts en 2001. La voiture a été redessinée, des modifications ont été apportées à tous les éléments de la conception. Le design joue sur le thème du «néo-rétro»: des ailes séparées avec une élégante forme d’éclairage ondulé et un haut capot avec une puissante calandre rappelant les célèbres camionnettes Dodge des années 50. Dans la deuxième génération, la taille de l'intérieur de la cabine a sensiblement augmenté et la qualité de l'intérieur a nettement augmenté. Traditionnellement, les taxis étaient proposés en deux types: les cabines régulières et les cabines doubles à double cabine.
La longueur de la carrosserie avec une cabine courte est de 2530 mm, avec un double - 1920 mm. La capacité de chargement du Ram 1500 avec cabine quadruple est de 700 kg. Il existe quatre configurations: ST, SLT, Sport, SLT Plus. Les deux premières grilles sont peintes de la couleur de la cabine, les autres sont chromées. Les camionnettes Dodge Ram 1500 pesant 2,88 à 2,95 t ont été produites en versions à traction intégrale et à propulsion. Les machines avec formules de roue 4x2 et 4x4 se distinguent par des éléments de suspension avant - barres de torsion ou ressorts hélicoïdaux, respectivement.
La gamme de moteurs de la famille Magnum pour le 1500: V6 3,7 L (218 ch, 319 N • m), V8 4,7 L (242 ch, 407 N • m), V8 5,9 L (248 HP, 454 N • m). Transmission automatique à 4 ou 5 vitesses. La production de voitures a été organisée dans les usines de Warren (Michigan) et de St. Louis (Missouri), ainsi que de Saltillo (Mexique). Une version mise à jour de la Dodge Ram 1500 a été présentée en 2006.
En général, elle peut être qualifiée de lifting du précédent. Les changements les plus significatifs sont survenus dans l'apparence - le pick-up a reçu une nouvelle garniture de radiateur, un pare-chocs plus massif et des phares plus puissants, permettant une augmentation de l'intensité du flux lumineux de 22%. L'intérieur a été amélioré et étendu avec une liste d'équipements de base et supplémentaires.
Pour le Ram 1500, comme auparavant, il existait deux types de cabines: une cabine simple et une cabine double, ainsi qu'une modification du Ram 1500 Mega Cab, qui associe une carrosserie de deux mètres et une longueur de cabine supplémentaire de 20 pouces, vous permettant d'asseoir confortablement trois passagers à l'arrière. . Des changements importants ont également eu lieu à l'intérieur de la cabine: nouveaux sièges baquets, colonne de direction et pédales réglables. nouveau système de climatisation, tableau de bord et console centrale.
La liste des options ajoutées au système de navigation. Les autres modifications comprennent un nouveau cadre composé de profils en forme de boîte, un mécanisme de désengagement de l'essieu avant amélioré, une suspension à levier à ressorts avant et un ressort arrière renforcé. La voiture offrait 5 configurations et équipements différents - ST, SLT, Sport, Laramie et la version «tout-terrain» du TRX avec une propulsion arrière ou intégrale (TRX4).
Le moteur de base pour les versions à transmission intégrale est le V8 Magnum de 4,7 litres (235 ch, 407 Nm), et un V8 Hemi de 5,7 litres avec MDS en option (345 ch, 508 Nm) est proposé en option. Ce dernier est à commande électronique, il peut fonctionner avec 4 cylindres ou 8 cylindres, ce qui permet d’économiser jusqu’à 20% de carburant. Les versions ST 4x2 équipent le moteur mis à niveau V6 de 3,7 litres (215 ch, 319 Nm). Pour le Ram à traction intégrale, il existe deux types de boîtes de transfert: à temps partiel de type 4 bandes (base) et à temps plein de type 3 bandes (en option).
Boîtes de vitesses: soit une nouvelle "mécanique" à 6 vitesses - pour ST et SLT, ou une nouvelle "automatique" à 5 vitesses - pour Laramie. Au salon de l'auto de Detroit, Chrysler, dans le cadre de la marque Dodge, a dévoilé la version mise à jour du géant Ram 1500 en tant que modèle 2009. Les concepteurs ont rendu le Ram plus confortable à l’intérieur, lui conférant les attributs des voitures haut de gamme, tout en préservant sa brutalité extérieure.
La nouvelle Dodge Ram est équipée de sièges chauffants et d'un système de direction, de télévision et de sonorisation avec son surround. En outre, dans l’habitacle de la camionnette, figurait une petite boîte appelée RamBox (en option), ainsi que des compartiments à bagages dans le plancher de la voiture, à la manière d’une fourgonnette Chrysler et Dodge. L’optique reconstruite, la nouvelle calandre, les pare-chocs et l’augmentation de la quantité de chrome ne sont pas l’essentiel du pick-up mis à jour. Les concepteurs ont travaillé assez étroitement sur la partie technique.
Sous le capot de la nouvelle Dodge Ram est apparue une gamme de moteurs des moteurs V8 de 4,7 litres et V6 de 3,7 litres. Le moteur diesel Dodge Ram recevra en 2009. Il est possible qu'éventuellement, la RAM reçoive un moteur HEMI de 5,7 litres d'une puissance de 380 ch, capable d'accélérer une prise en charge volumineuse à 100 km / h en seulement 6,1 secondes. Le châssis n'a pas non plus été ignoré.
