La Ferrari 412 est une voiture de sport deux portes et quatre places avec une formule 2 + 2 places, qui a été introduite par la société automobile italienne Ferrari en 1985 au Mondial de l'Automobile de Paris. Sportcar Ferrari 412 a remplacé le modèle précédemment produit appelé Ferrari 400i. Sous le capot d'une Ferrari 412 se trouvait un moteur V12 d'un volume de 5,0 litres, d'une puissance de 340 ch.
à 6000 tours / minute. Le groupe électrogène était équipé d'un système d'injection de carburant mécanique Bosch K-Jetronic. L'utilisation d'un tel système réduisait la puissance du moteur par rapport aux unités équipées de carburateurs Weber, mais réduisait de manière significative les émissions d'échappement. La vitesse maximale de la voiture était de 251 km / h, et l’accélération jusqu’à 97 km / h prenait environ sept secondes. En ce qui concerne la transmission, il y avait deux options pour la voiture: une boîte manuelle à 5 vitesses avec synchroniseurs et une transmission automatique à 3 vitesses GM «Turbo-Hydramatic» de la société automobile américaine General Motors.
Selon la boîte de vitesses installée, les voitures ont reçu les noms suivants. Les versions à transmission manuelle portaient le nom de Ferrari 412 GT et les voitures à transmission automatique Ferrari 412 (parfois sous le nom, on pouvait trouver la lettre «A», qui signifiait Automatique). L'apparence de la voiture Ferrari 412 a subi des modifications externes par rapport au 400ème modèle qui la précède. Notez que la conception de la voiture de sport travaillé studio de design italien Pininfarina. La partie avant révisée du coupé est devenue un peu plus simple: deux petits phares supplémentaires sont situés sur le pare-chocs sur les bords de la prise d’air.
Le pare-chocs lui-même était peint dans la couleur de la carrosserie. À l’arrière de la voiture, le panneau, exécuté en noir mat, était désormais peint en couleur de la carrosserie. L'intérieur de la voiture a également été mis à jour. À l'intérieur, de nouveaux sièges électriques sont apparus et les panneaux de porte ont été redessinés. En 1989, la production du modèle Ferrari 412 a été arrêtée pour laisser la place à un coupé sport avec une formule d'atterrissage de 2 + 2, mais avec un emplacement de moteur moyen appelé Ferrari Mondial.
