La Ferrari 612 Scaglietti est un coupé sportif Gran Turismo produit par le constructeur automobile italien Ferrari depuis 2004. La voiture de sport 612 Scaglietti a été conçue pour remplacer le modèle précédemment produit, la Ferrari 456 M. Le nouveau modèle était plus grand et portait une formule d'atterrissage 2 + 2, et l'espace derrière était déjà tout à fait acceptable pour accueillir des adultes, pas des enfants ou des sacs. Sa production est réalisée à l'usine Carrozzeria Scaglietti, située à Modène, en Italie. La conception de la voiture a fonctionné la société Pininfarina sous la direction du designer américain Frank Stephenson (Frank Stephenson).
Le corps de la Ferrari 612 Scaglietti, créé par des technologies de pointe, est entièrement fabriqué en alliages d'aluminium. Laissez-nous examiner plus en détail le design et la technologie de sa création. 72% de l'ensemble du corps sont constitués de pièces mécaniques et d'inserts durables. Dans la fabrication de pièces de puissance utilisé méthode d'extrusion.
L'essence de cette méthode réside dans le fait que le métal en fusion est extrait à travers un trou de profilage appelé filière. Les 28% restants sont des panneaux de carrosserie en aluminium. Il convient de noter que, dans l’histoire de Ferrari, il s’agit du premier modèle à carrosserie entièrement en aluminium équipée d’un moteur V12. Comme pour le moteur, comme déjà mentionné ci-dessus, le modèle 612 Scaglietti est équipé d'un groupe moteur Tipo F133E V12, dont le volume est de 5,7 litres. Ce moteur a été emprunté au modèle 575 M Maranello, mais a été légèrement modifié.
La géométrie de la voie d'admission a été modifiée et le système d'échappement a été révisé. Mais ce n'est pas tout. En outre, le moteur a été augmenté le degré de compression. Tout cela a permis d’atteindre une augmentation de puissance de 25 ch. (533 ch) à la même vitesse (7250 tr / min). Le couple maximal est également resté le même - 588 Nm à 5 250 tr / min. Ce moteur permet à la voiture de sport d’accélérer à 100 km / h en seulement 4,2 secondes. Et la vitesse maximale est de 315 km / h.
Transmission installée sur la Ferrari 612 Scaglietti, a un régime spécial, qui s'appelle Transaxle. Le moteur, situé derrière l'essieu avant de la voiture, transmet le couple à la boîte de vitesses, qui est amarrée à la boîte de vitesses arrière. Cette disposition permet d’obtenir une répartition optimale du poids: 46% de la masse sur l’essieu avant et 54% sur l’arrière. Il y a deux options de transmission. En standard, il offre une excellente transmission manuelle à 6 vitesses.
Mais, à la demande du client, il est possible d'installer une version de la boîte à 6 vitesses avec commande d'embrayage électro-hydraulique et changement de vitesse appelée F1A, qui indique le rapport avec la technologie utilisée dans la Formule 1. Le mode de transmission sport peut être activé avec un bouton spécial sur le volant Et le conducteur peut utiliser le levier de vitesses pour effectuer le changement de vitesse manuel. Pour faciliter la tenue de route, la Ferrari 612 Scaglietti est équipée d'un différentiel à glissement limité. La suspension du coupé sport ne peut pas non plus se réjouir.
Ici sont installés des amortisseurs spéciaux qui changent la rigidité en fonction de la vitesse et de l’état de la route. Et si le pilote a envie de prendre les virages à grande vitesse, un système de contrôle spécialement développé, le CST (Contrôle de la stabilité et de la traction), lui permettra de ralentir au bon moment sans laisser la voiture sortir de la trajectoire spécifiée. Mais ne vous fâchez pas si vous pensez que vous n’avez pas besoin de l’aide électronique, et que vous pouvez vous-même faire un excellent travail de gestion - vous pouvez toujours l’éteindre à l’aide du bouton situé sur le volant.
CST dispose également d'un mode sport, dans lequel le système interfère déjà moins avec la gestion, ce qui permet un léger patinage des roues. La production du modèle Ferrari 612 Scaglietti se poursuit en Italie et maintenant. Pendant tout le temps de production, plusieurs versions spéciales de la voiture de sport ont été publiées, qui, en fait, ne différaient que par leur apparence. En 2007, l'édition limitée 612 Scaglietti a été publiée, qui ont été peints comme des voitures de police. Leur sortie a été programmée pour le prochain anniversaire de la société (60 ans), ou plutôt pour la tournée mondiale qui a débuté le 29 janvier 2007 depuis les Emirats.
Ils ont été fournis par la police britannique pour participer au relais festif. Leur tâche consistait à accompagner les principaux participants à la course, qui avaient déjà atteint le Royaume-Uni. Ils ont parcouru 2400 km devant la colonne de Belfast à Londres, après quoi les voitures ont été retournées à la société. Toujours en l'honneur du 60e anniversaire de la société, pour les vrais connaisseurs de Ferrari, en 2007, 60 exemplaires spéciaux de la Ferrari 612 Scaglietti appelée Sessanta ont été publiés.
Ce modèle a une couleur de carrosserie exclusive noire et grise, une calandre légèrement différente, des tuyaux d'échappement chromés, un toit panoramique en verre et des plaques signalétiques portant la mention "612 Sessanta". La voiture a également reçu un intérieur encore plus luxueux avec des garnitures en cuir marron, une caméra de recul et un système audio Bosse de qualité supérieure.
