La Ferrari Enzo est une voiture de sport biplace fabriquée par le constructeur italien Ferrari de 2002 à 2005. et nommé d'après son fondateur, Enzo Ferrari. Pour la première fois, ce modèle a été présenté au Mondial de l'Automobile de Paris en 2002. En fait, Ferrari Enzo est une voiture de course à part entière de Formule 1 qui a été redessinée pour les rues de la ville. Cette superbe voiture de sport n’est que le fruit du travail des ingénieurs et des designers de Pininfarina chez Ferrari. Body Enzo Ferrari créé à partir de fibre de carbone, ce qui le rend facile et assez durable.
Au premier coup d'œil, on constate qu'il est traversé par de larges prises d'air. Et ce n’est pas simplement un concept d’apparence. Cette conception permettait à la distribution d'air d'augmenter la force d'appui et d'assurer un refroidissement efficace du moteur sans pertes aérodynamiques importantes. Il convient également de noter l'option proposée consistant à ouvrir les portes. Ils se lèvent à un angle de 45 degrés. Le design intérieur de la voiture de sport ne peut pas être qualifié de luxueux - il est vraiment sportif, mais pas sans confort, avec des options telles que l'équipement électrique, la climatisation et un système audio de haute qualité.
Cependant, toutes les personnes ne sont pas à l'aise pour prendre le volant (remarque, pas la sienne) Enzo Ferrari. Le fait est que le siège est fabriqué séparément pour chaque client, en fonction de son physique. En ce qui concerne la conception, les sièges baquets, les inserts dans les portes, sous le panneau avant et dans la console centrale sont recouverts de cuir vert. Le panneau et le volant sont en fibre de carbone.
Le petit volant a une partie supérieure plate sur laquelle se trouvent des voyants permettant de contrôler le fonctionnement d’une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports avec un système de changement de vitesse automatique (le changement de vitesse n’a pris que 15 millisecondes). Le changement de vitesse portait les pétales du volant. Les cadrans jaunes de l'indicateur de vitesse et du tachymètre sont marqués jusqu'à 400 km / h et 10 000 tr / min. Derrière le conducteur se trouvait un moteur 12 cylindres à 60 soupapes d'un volume de 6,0 litres.
La puissance de cette unité de puissance était de 660 ch. Notez que ces chiffres ont été obtenus sans l'utilisation de turbocompresseurs. Le moteur V12 du modèle Enzo est le premier d’une nouvelle génération de moteurs Ferrari. Son architecture était basée sur le moteur V8, utilisé par Maserati (une filiale de Ferrari). Ferrari Enzo a également installé des jantes de 19 pouces enveloppées dans des pneus à profil bas Bridgestone et des disques de frein en céramique de carbone de 15 pouces de Brembo, qui ont rapidement arrêté une voiture à grande vitesse. La vitesse maximale de la voiture était de 300 km / h, et la voiture de sport a accéléré à 100 km / h en 3,3 secondes.
La dernière voiture Ferrari Enzo a été assemblée en juin 2005.
