La Ferrari F40 est une voiture de sport à deux roues motrices avec moteur moyen produite par le constructeur automobile italien Ferrari de 1987 à 1992. Il a remplacé la Ferrari 288 GTO. À cette époque, la Ferrari F40 était la Ferrari la plus rapide, la plus puissante et la plus chère. Son nom se limitait au 40e anniversaire de l'entreprise.
Le modèle F40 a été produit uniquement dans la carrosserie Berlinetta (coupé à 2 portes). En 90 ans, Enzo Ferrari a compris que sa vie touchait à sa fin et était un peu déçu de la position actuelle de la société dans le sport automobile. En conséquence, il a décidé de créer un nouveau projet qui aiderait la société à se rappeler de lui-même et à concurrencer son principal concurrent, la Porsche 959. Le 40e anniversaire de la société avait eu lieu au bon moment pour le lancement de la nouvelle voiture de sport F40. Et ce fut la dernière voiture libérée sous la direction d'Enzo. La voiture a été construite dans une usine de Maranello, en Italie.
En ce qui concerne la carrosserie, sa conception repose sur l’utilisation d’un cadre tubulaire renforcé de panneaux spéciaux en kevlar (fibres synthétiques remplaçant l’acier). Le revêtement extérieur était également en fibre de carbone. En outre, certains éléments structurels étaient en aluminium. Tout cela a permis de réaliser une masse de voiture relativement faible (1 100 kg), tandis que les voitures de sport restantes pesaient plus d'une tonne et demie. La carrosserie a été confiée à la société italienne Pininfarina.
Sous le capot, ou plutôt sous la vitre de la voiture, se trouvait un moteur V8 de 2,9 litres avec deux turbocompresseurs, conçus par la société japonaise IHI (Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co.). La puissance d'un tel moteur était de 471 ch à 7000 rpm La Ferrari F40 a accéléré à 100 km / h en 3,2 secondes, à 160 km / h en 7,6 secondes et à 200 km / h en 11 secondes, ce qui lui donnait un avantage sur son principal concurrent, la Porsche 959. La vitesse maximale de la voiture de sport F40 était 324 km / h, ce qui en faisait la voiture la plus rapide de 1987 à 1989. Installé sur la boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses de la voiture.
La suspension de la voiture était assez dure et avec chaque irrégularité, je me sentais bien. Il convient également de noter le manque de toute direction assistée sur la voiture. Pour arrêter la voiture de sport, il faut également appuyer assez fort sur la pédale de frein. Tout cela a fait du voyage à la F40 une sorte d’entraînement en endurance.
Oui, et pour faire face à un tel pouvoir, il était nécessaire de posséder des compétences suffisantes. Mais, étonnamment, cela n’a pas aliéné les acheteurs et la demande a finalement dépassé toutes les attentes. 1 315 voitures ont été produites pendant tout le temps de production. Leur prix à ce moment-là était d'environ 400 000 $.
