La Fiat Uno à hayon de la classe B à roues avant a été introduite par FIAT en mars 1983 à Genève. Son apparition sur le marché a contribué à la restauration des positions perdues par ce constructeur lors de la crise énergétique des années 1970. Le modèle était le résultat du plus important investissement financier de l’histoire de la société à ce moment-là, et les espoirs étaient justifiés: Uno remporta un énorme succès dans son segment et devint vraiment massif. Au cours des premières années de sa production, cette marque portait une voiture sur trois fabriquée en Italie. C'était le numéro un - Uno est resté le plus populaire de la péninsule des Apennins pendant plus de dix ans.
Au cours des années de sortie, plus de 8 millions d’unités de voitures ont été vendues. En mai 1995, Fiat Uno a été retiré de la chaîne de montage en Italie (il a été remplacé par l'héritier - Fiat Punto) et transféré à l'usine polonaise Fiat-Polsca à Bielsko-Biala, la division turque de Tofas-Fiat et la branche égyptienne EI Nasr, où Ce modèle est produit au présent. En outre, depuis 2004, l’usine FIAT brésilienne de Betim-Minas Giraesh collecte des versions améliorées de Fiat Mille Fire (nom d’exportation Uno). Cette marque est disponible au Brésil depuis 1984 et a subi la 7ème mise à jour consécutive.
Des voitures commerciales compactes Uno Furgao (en Europe, Uno Van) avec des bouchons en plastique au lieu de fenêtres arrière latérales y sont également produites. De plus, Dorestayling Uno Van est collecté en petites quantités en Pologne. En Argentine, produit Uno Fire de 1,2 litre. En Afrique du Sud, Uno a été produit jusqu'en 2005. Le modèle SKD est fabriqué au Pakistan.
En 2009, une nouvelle génération de Fiat Uno devrait apparaître en Italie. Le modèle est proposé en versions à 3 et 5 portes. Uno conserve l’extérieur angulaire conçu par ItalDesign pour les années 80 lointaines; le coefficient de traînée du corps était d'ailleurs de 0,34. Maintenant, il est un peu plus simple, avec une grille en plastique modifiée, combinée à un pare-chocs. Les dimensions de la voiture sont 3692/1548/1445 mm avec une base de 2361 mm et une voie 1337/1357 mm. Le dégagement est de 150 mm.
Le salon, modernisé en 2004, est équipé d'un nouveau volant pratique et est garni de matériaux modernes et perfectionnés. Un habitacle bien conçu laisse un dégagement suffisant pour les jambes et la colonne de direction est réglable en hauteur. L'équipement de base comprend la direction assistée, les phares du toit ouvrant électrique, les prétendeurs de ceinture de sécurité, les verrous électriques, la climatisation, le toit ouvrant, les glaces et miroirs électriques, etc., moyennant un supplément .Le volume du coffre à bagages est de 290/968 l et la capacité de chargement de la voiture est de 400 kg.
Les premiers modèles de la configuration de base utilisaient un moteur obsolète de 0,903 litres (45 ch, une vitesse maximale de 140 km / h), similaire à celui équipé de la Fiat 127. En 1985, la nouvelle série Fire Engine, de 0,999 l, équipée d'un Injection Magneti-Marelli et produite par une nouvelle technologie automatisée sur une ligne robotique. Ce moteur essence 4 cylindres à 8 soupapes (55 ch, 83 Nm) est installé sur la version brésilienne depuis assez longtemps. Depuis 2005, ils ne mangent que de l'éthanol (66 ch, 92 Nm) et au Brésil, des moteurs à essence.
production. En outre, plusieurs autres moteurs à essence et diesel plus puissants ont été utilisés par la suite. Par exemple, la puissance d’un moteur à essence de 1,4 litre avec un modèle turbocompressé Uno Turbo (années de production 1985 à 89) était à l’origine de 100 ch. Depuis 1989, la puissance est de 114 ch. Cette voiture a développé une vitesse supérieure à 200 km / h et le temps d'accélération de zéro à 100 km / h n'a pas dépassé 8,3 s. Au fil des années, le modèle a également installé des moteurs à essence de 0,9 litre (45 ch), 1,0 litre (46 ch), 1,1 litre (51-57 ch), 1,5 litre (76 ch), diesel 1,7 l (58 ch), 1,9 l (60 ch) et 1,4 litre turbo diesel (72 ch).
Uno avec un moteur R4 8V de 1,4 litre (71 ch, 106 Nm) accélère à 100 km / h en 12.4 s, la vitesse maximale est de 165 km / h et la consommation d'essence au 95ème est de 9,4 l urbain et 5,6 litres par cent dans le cycle du pays. Le modèle est équipé d'une boîte manuelle à 5 vitesses. Suspension avant indépendante avec jambes de force à ressort, triangles triangulaires et barre anti-roulis. Arrière semi-dépendante avec bras tirés, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques. Freins à disque avant et tambour arrière, l'ABS est une option.
La taille de pneu standard est 145 / 80R13.
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