voiture de tourisme de classe moyenne, Ford Telstar, est fabriquée par Ford pour les pays d'Asie, d'Afrique et d'Australie depuis mai 1983. Le modèle était basé sur la plate-forme Mazda Capella / 626. Les différences entre Telstar et Capella ne concernaient que le style, les paramètres des unités de puissance et la configuration intérieure.
Les voitures de cette classe étaient les Mazda Cronos, Mazda Capella, Ford Sierra et Ford Tempo. La première génération Telstar (AR) a remplacé le modèle Ford Cortina. La voiture était fabriquée principalement avec une berline à cinq portes à carrosserie et une berline à cinq portes à carrosserie, mais elle était destinée aux marchés du Japon et de la Nouvelle-Zélande et à des voitures familiales à cinq portes.
Telstar AR était équipée d'un seul moteur à carburateur de 2 litres avec une puissance de 94 ch, couplé à une transmission manuelle à 5 vitesses ou à une transmission automatique à 3 vitesses; le modèle était également équipé d'une suspension à réglage automatique, comme sur la Mazda 626. La berline Telstar TX5 de 1990 avait des dimensions de corps de 4535/1690/1375 mm avec un empattement de 2575 mm et un écartement de voie de 1455/1465 mm. Le poids à vide était 1190 kg, le maximum - 1465 kg. La garde au sol minimale était de 165 mm.
Le moteur de 1,8 litre développait 115 ch. (6000 tr / min), et avait également une consommation d'essence dans le cycle urbain de 11,1 litres aux 100 kilomètres et 5,3 litres sur l'autoroute. La voiture était complétée par une transmission automatique à 4 vitesses. La taille de pneu standard était 185 / 70R14 87S. La carrosserie de la polyvalente année modèle Telstar 1994 avait des dimensions de 4600/1690/1465 mm avec un empattement de 2575 mm et une voie de 1455/1465 mm. Le poids à vide était de 1310 kg, le plein - 1695 kg et le dégagement minimum - 170 mm. Le nombre de sièges a atteint sept en raison de la rangée supplémentaire de sièges.
Le moteur de base de 1,8 litre avait une puissance de 115 ch. et consommation de carburant de 5,3 litres et 10 litres aux 100 km - sur route et en cycle urbain, respectivement. La voiture était équipée d'une traction avant et d'une "automatique" à 4 vitesses. La taille de pneu standard était 185 / 65R15 87H. En Australie, la Telstar TX5 à hayon a été produite parallèlement au modèle Ford Corsair, qui était une version remaniée du Nissan Pintara. L'année de ses débuts, Telstar a été reconnu par le magazine Wheels comme la voiture de l'année. À la fin de 1985, le modèle subit un lifting et reçoit un indice AS.
En 1987, il commence à être équipé de moteurs à injection (série AT). La deuxième fois, le titre de voiture de l’année du même magazine Wheels était attribué à Telstar en 1992, cette fois-ci dans la version AH. En Nouvelle-Zélande, l’usine d’Auckland a assemblé des berlines et des berlines à la structure semblable à celle de la version européenne de la Mazda 626. Elle utilisait des moteurs essence Mazda 4 cylindres de 1,6 et 2 litres. En 1992, la gamme de moteurs a été mise à jour: outre les centrales en ligne de 1,8 et 2 litres, le V6 de 2,5 litres est apparu. La production d'un Telstar dans un break a été lancée.
L’usine de montage de ces modèles en Nouvelle-Zélande a été fermée en 1997, mais à ce jour, ces machines sont très populaires dans ce pays. Au Japon, la version de Telstar a commencé un peu plus tôt que dans d’autres pays: en 1982, sur la plate-forme Mazda GC, en 1987, une version mise à jour est apparue sur la plate-forme GD. En 1990, a commencé la production d'un universel; un an plus tard, la berline a reçu une nouvelle plate-forme GE et un indice dans le titre «II».
La dernière version de Telstar sur la plate-forme GF a été publiée en 1997, mais n’a été vendue que sur le marché intérieur japonais. En Afrique du Sud, Telstar a remplacé la Ford Sierra en 1993. Sa production a été réalisée avec la sortie de la Mazda 626 et a été achevée en 1998.
À Taïwan, Telstar a été assemblée sous le nom de Ford Lio Ho dans le cadre d’une coentreprise avec Ford; Jusqu'au début des années 2000, le modèle était également fabriqué en Malaisie. Il a été officiellement vendu à Hong Kong, à Singapour, en Indonésie, à Chypre et aux Philippines.
