Les débuts de la fourgonnette Windstar ont eu lieu en 1994. La voiture s’est révélée moderne et élégante. C'est assez dynamique - "cent" d'un point en 13,5 secondes, avec un poids de près de deux tonnes. Mais avec la conduite active est très vorace (environ 18 litres aux 100 km).
Dans le rôle de la force motrice principale du moteur à essence V6 avec injection multipoint de 3,0 litres. Produit par Windstar au Canada. En 1998, le modèle a été restylé. Windstar de cette année modèle est non seulement devenue plus sûre et plus écologique que leurs camarades de classe, mais a également ouvert une nouvelle étape dans l'histoire des mini-fourgonnettes. La cabine dispose de trois rangées de sièges pour six passagers et un conducteur. Si vous le souhaitez, la configuration des sièges peut être modifiée. Pour la commodité des passagers, la porte coulissante est maintenant sur la gauche.
La deuxième rangée de sièges peut être déplacée dans le sens transversal, en ouvrant le passage vers la troisième rangée du côté droit ou gauche. Augmentation de la résistance structurelle en cas de collision frontale: pour les sièges du conducteur et du passager avant. Windstar est la première mini-fourgonnette sur laquelle seront installés non seulement des airbags frontaux, mais également des airbags latéraux. Ce dernier protégera contre les impacts latéraux des cellules de la tête et du thorax assis devant. Un choix de deux moteurs V6: un volume de 3,0 litres et une capacité de 152 ch. et 206 chevaux 3,6 l. Les deux unités sont jumelées à une transmission automatique à 4 bandes.
Le premier, malgré la faible puissance, accélère la voiture à une vitesse maximale de 180 km / h. La limite de vitesse développée par la deuxième unité est limitée électroniquement à 175 km / h. Les caractéristiques techniques de la voiture comprennent également une suspension arrière semi-indépendante, équipée d'éléments pneumatiques de rigidité variable en fonction des conditions de la route. Les freins avant sont à disque, tambour arrière, la voiture est équipée d'ABS. L'équipement standard de la voiture comprend également la climatisation, un compas électronique et un système audio haut de gamme. Pour un prix, le salon sera décoré avec du cuir.
Selon les créateurs, Windstar est la fourgonnette la plus écologique. Son moteur à essence, entièrement conforme à la norme fédérale LEV, pourra, avec un certain raffinement, satisfaire aux exigences de la norme californienne ULEV. Il est intéressant de noter que dans ce cas, les développeurs n’ont pas eu à sacrifier la puissance de 3,8 litres de V6 au profit de l’air pur: le moteur produit toujours 200 ch, ce qui est le meilleur indicateur parmi les mini-fourgonnettes.
En option, une motorisation électrique des portes coulissantes est proposée et avec télécommande. Vous appuyez sur le bouton du trousseau - et les deux portes ouvriront l'accès au salon. Vous cliquez sur un autre - ils vont fermer. Le problème de presque toutes les mini-fourgonnettes est une vue d'ensemble limitée qui, combinée aux dimensions plutôt grandes de la voiture, rend les manœuvres dans un espace confiné assez difficile, les experts de Ford ont alors décidé d'utiliser un capteur de distance, qui avertit le conducteur d'un obstacle avec un signal sonore. En outre, une bonne visibilité fournit une grande surface vitrée.
Une autre option est un système audio sophistiqué qui permet aux passagers avant et arrière d’écouter simultanément différentes choses: par exemple, le système frontal (un magnétophone à cassettes) et le système arrière (un lecteur de CD, au casque). À partir de l'année modèle 2003, toutes les versions de Windstar sont équipées de pare-chocs couleur carrosserie, de rétroviseurs extérieurs de forme aérodynamique et, sur demande, du système antidérapant de la société, AdvanceTrac, du nouveau siège enfant intégré (système LATCH). Le moteur est maintenant un seul - 3,8 litres V6, 203 ch, 325 N • m. Depuis de nombreuses années, la Windstar est devenue une référence pour les voitures familiales.
Mais maintenant, toute l’attention peut passer à la version mise à jour de la famille Freestar, lineup 2004. Depuis que Ford a décidé que tous les noms de modèles de passagers devraient commencer par la lettre «F», la nouvelle fourgonnette Windstar est devenue Freestar. En fait, il s’agit du même Windstar, à peine légèrement remodelé et avec une bien meilleure prise en main. En plus de son apparence modernisée, Freestar a reçu des matériaux plus coûteux dans la cabine, des airbags pour les trois rangées de sièges et une nouvelle suspension un peu plus dure qui protège la voiture contre le renversement.
Un accès plus pratique à la troisième rangée de sièges qui se replient dans un état complètement plat et à un nouveau design de tableau de bord. La voiture est équipée d'un moteur Essex V-6 de 3,8 litres en fonte d'une capacité de 193 ch. Une version de la capacité du groupe moteur de 4,2 litres, avec une capacité de 201 ch. En outre, les ingénieurs ont travaillé sur la réduction du bruit du moteur: les accessoires ont été complètement remplacés et les vibrations éliminées.
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