Le Geely Emgrand X7 est le premier crossover compact de la gamme de modèles Geely. La première de la voiture en Russie (appelée Geely GX7) a eu lieu au Salon international de l'automobile de Moscou en 2012. Les ventes du modèle en Russie ont débuté en décembre 2013. Je récupère la voiture en Biélorussie à l’usine BelJ. La société BelGI, dont les fondateurs sont BelAZ, le chinois Geely et la coentreprise Soyuzavtotekhnologii, a commencé la production du modèle Emgrand X7 en octobre 2013.
Selon les informations fournies par la direction de Geely Automobile Holdings Ltd, le maestro italien Giorgetto Giugiaro était responsable de la conception de l'extérieur. L’extrémité avant de la carrosserie a reçu un large pare-chocs de section transversale garnie du fond, une calandre légèrement en saillie légèrement en avant et des phares compacts. La solidité et la solidité de l'apparence ajoutent de puissants passages de roue avant vyshtampovki, un capot, dominant les rebords des ailes, des rétroviseurs avec clignotants et un brouillard épais.
L'alimentation croisée associe harmonieusement des feux arrière miniatures et un pare-chocs compact qui protège le plastique noir non teinté au fond. Jusqu'à présent, seules quatre variantes d'émail sont proposées pour la peinture du corps: blanc, argent, moka et noir. Dimensions totales du corps de croisement: 4541 mm de long, 1833 mm de large, 1700 mm de haut, avec empattement de 2661 mm et 175 mm - garde au sol (garde au sol). La voie de roue avant et arrière mesure 1 560 mm, la voiture est équipée de pneus 225/65 R17 sur jantes en alliage de taille 17 et la roue de secours est également pleine grandeur sur une jante en alliage léger.
Le Salon Emgrand X7 rencontre le conducteur et quatre passagers dans une atmosphère stricte et sobre et des matériaux de finition peu coûteux. La décoration intérieure est faite dans les tons noir et beige. Volant avec réglage en hauteur uniquement. Les appareils sont situés dans deux puits et ont une belle lumière bleue.
La deuxième rangée offre non seulement un espace suffisant pour accueillir confortablement trois passagers adultes, mais également la possibilité de déplacer un canapé arrière séparé le long de la cabine, ce qui augmente la taille du compartiment à bagages ou du dégagement pour les jambes des passagers. Composé de cinq membres d'équipage, le coffre du Geely Emgrand X7 peut contenir 570 litres de fret. Si vous rabattez la rangée de sièges arrière, vous obtenez une plate-forme de chargement presque plate de 1 200 litres. La roue de secours est montée sous la voiture.
Dans les salons des concessionnaires russes, Geely Emgrand X7 sera initialement disponible en deux niveaux de finition: Confort et Luxe. La version Comfort comprend: la climatisation, un ordinateur de bord, un système audio, des sièges avant chauffants, le réglage mécanique du siège du conducteur dans six directions, des jantes en alliage de 17 pouces, des feux de brouillard avant et arrière, des miroirs chauffants à réglage électrique et chauffants, des vitres électriques pour toutes les portes, une alarme centrale serrure, ABS avec EBD et airbags frontaux.
L'équipement de luxe maximal est complété par la climatisation réglable, les détecteurs de stationnement avant et arrière, les seuils de porte en métal, le réglage électrique du siège du conducteur dans huit directions et la garniture en cuir. Jusqu'à présent, le crossover est proposé en Russie avec un seul moteur de 2,0 litres d'une capacité de 139 chevaux à 5 900 tours par minute et un couple maximal de 178 Nm à 4 000 tours par minute. Le moteur est conforme à la norme Euro-4 et est associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses du fabricant australien DSI.
Il peut accélérer les voitures pesant de 1514 kg à une vitesse maximale de 170 km / h. La consommation de carburant sur le passeport est de 8,6 litres en mode mixte et de 11,5 litres en conduite urbaine. Une version avec un moteur 2.4 plus puissant (158 ch) sera disponible au printemps 2014. Conduire exclusivement avant. Pour la conception de la suspension, les spécialistes de la société ont choisi un système éprouvé.
L'avant propose des racks Mac Furson, et derrière le faisceau semi-dépendant. Tous les freins à disque, direction assistée hydraulique. Selon les résultats du test indépendant C-NCAP en Chine, cette voiture a été reconnue comme la plus sûre de sa catégorie. Pour assurer un niveau de sécurité adéquat, Geely travaille en étroite collaboration avec les experts suédois de Volvo Car Coproration.
