Geely est l’un des constructeurs automobiles les plus célèbres en Chine. Sa coopération avec les plus grands constructeurs automobiles mondiaux crée les conditions pour la croissance continue de la popularité de la marque, non seulement chez nous, mais aussi à l’étranger. En 2005, la société Geely a présenté au public la berline de classe B, connue dans le Moyen Empire sous le nom de Geely CK-1. Le nom Otaka a été inventé spécifiquement pour le marché russe.
À propos, à Novouralsk (région de Sverdlovsk), un ensemble de grands nœuds de ce modèle est organisé. Selon le fabricant, Otaka combine un niveau élevé d’équipement technique et de qualité de fabrication. La voiture est équipée d'une suspension entièrement indépendante, des roues avant et arrière. Elle fait de la voiture l’une des plus dynamiques de sa catégorie. Grâce à une combinaison de suspension moderne et de systèmes électroniques, le modèle démontre un comportement confiant dans toutes les conditions de la route.
L'intérieur confortable de la voiture, doté de nombreux compartiments de rangement, offre une excellente capacité. Par exemple, un accoudoir avec un compartiment de rangement entre les sièges avant est fourni. L'organisation du siège du conducteur est centrée de manière spatiale et fonctionnelle sur le conducteur. L'ergonomie sophistiquée de la cabine permet à tous les passagers de s'asseoir confortablement. Le tableau de bord et les commandes ont été conçus dans un style moderne et apportent des notes dynamiques à l’intérieur. Les commandes sont situées à des endroits bien connus des voitures asiatiques: la commande de l'éclairage est à gauche, les essuie-glaces à droite.
Tous les boutons auxiliaires sont visibles sur le panneau avant. Otaka est vendu en trois versions, qui ne diffèrent que par l'équipement. La carrosserie, le moteur, la transmission et la suspension sont identiques. L'équipement de base du MT-1 comprend la direction assistée, la climatisation, le verrouillage centralisé avec télécommande, les vitres électriques, les rétroviseurs électriques et même les feux de brouillard.
La version MT-2 a un ajout très important: le système ABS + EBD. Les roues en alliage sont incluses en bonus. La version la plus chère du MT-3 est également équipée de deux airbags frontaux. La voiture a un coffre assez spacieux, dont le volume est de 480 litres. La géométrie du coffre à bagages vous permet de charger des objets de formes variées. Il est possible d'augmenter le volume du bagage en pliant le dossier. Certes, le dos d’Otaka n’est pas coupé et le débloquer seul est une tâche qui demande du talent.
La berline à traction avant est équipée d'un moteur moderne puissant et économique de 1,5 litre. capacité de 94 ch, permettant à la voiture d’accélérer à 100 km / h en seulement 11,5 secondes. De plus, la consommation de carburant dans le cycle combiné est d’environ 7 litres aux 100 km. Le moteur est associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses.
Bien que la carrosserie de la voiture ait été conçue en utilisant des zones spéciales de déformation programmée, les résultats des essais de collision ont révélé une mauvaise qualité de construction de la voiture et une sécurité insuffisante pour le conducteur et les passagers. Dans l'expression chiffrée, Geely Otaka n'a marqué que 1,7 point.
