Great Wall Phenom a fait ses débuts en 2007 en tant que prototype "I-7". En 2008, la production en série du modèle a commencé. Longueur totale 3810 mm, largeur 1700 mm, hauteur 1541 mm. Empattement 2460 mm. Cette berline à hayon compacte, au design et à l’économie à la mode.
Le phénomène extérieur répète en grande partie la Yaris japonaise. Optique avant linzirovannaya est spectaculaire. Une calandre massive avec des arcs chromés verticaux confère à la voiture un aspect excentrique. Le hayon a une forme sportive et dynamique avec des lignes harmonieusement arrondies. L'espace intérieur est confortable et entièrement fonctionnel. Le design intérieur est original.
Formes laconiques lisses, un minimum de boutons. Sur la console centrale affiche le système de CD avec USB. Le tableau de bord avec tachymètre et compteur de vitesse bordés de chrome est lisible et très joli. Les poignées de commande de chauffage et de ventilation sont combinées à l’image d’une pyramide ronde à deux niveaux. Le volant n'est réglable que sur l'angle d'inclinaison. Les sièges avant sont réglables en hauteur. La solution de couleur «dark top - light bottom» agrandit visuellement l'intérieur.
Un choix de deux moteurs à essence 16 soupapes avec un volume de 1,3 litres (87 ch) et 1,5 litres (99 ch). Les moteurs sont conformes à la norme Euro-4 et ont une faible consommation de carburant. Transmission manuelle à 5 vitesses. Les piliers avant - MacPherson, sont reliés par une barre stabilisatrice très impressionnante. Il y a une poutre de torsion à l'arrière. La carrosserie et le toit de la berline sont en métal dur qui augmente considérablement la résistance.
