coffre fort Great Wall Safe a fait ses débuts en 2002. Le coffre-fort de SUV de taille moyenne ressemble au Toyota 4Runner de deuxième génération, ce qui souligne surtout le fait que les vitres latérales donnent sur le toit. Cependant, ces voitures ne peuvent pas être appelées une «photocopie» directe. Sur le plan structurel, Great Wall Safe est unifié à 95% avec Toyota. Tout d'abord - l'apparence. Le corps est presque identique au donneur. Les Chinois ont retravaillé l'avant de la voiture conformément aux normes en vigueur. Les phares, la calandre, le pare-chocs avant et, bien sûr, l'emblème du fabricant ont été modifiés.
Il s'agit désormais de l'une des dents de la Grande Muraille de Chine entourée d'un ovale. Et à l'extérieur de la voiture a ajouté le chrome approprié. Coffre a un ajustement très élevé (selon le passeport pour le carter moteur 26 cm). Drive Great Wall Safe - complet, avec un essieu avant relié de manière rigide. Notez qu'il existe une version à traction arrière. Les deux versions sont équipées d'un moteur à essence de 2,3 litres GW491QE R4 8V de 105 ch. avec une boîte manuelle à cinq vitesses.
Ce groupe moteur est intéressant car il s’agit d’une version sous licence du très populaire moteur "toyotovskogo", connu des générations passées de Toyota Camry. Les pistons, les bielles, le vilebrequin et le bloc-cylindres restent inchangés, mais le mécanisme de calage et la culasse sont fabriqués en Chine. Cette intervention a un peu déformé le groupe moteur, mais a permis de remplir le SUV avec de l'essence AI-92 et a réduit la charge totale sur le groupe. Le cadre de châssis, corps galvanisé, suspension indépendante à barre de torsion avant, ressort arrière. Si nous parlons de confort, alors Great Wall Safe a un niveau acceptable.
Salon avec le panneau avant, décoré avec une superposition en aluminium, semble assez solidement. Même les marques des écailles ont été faites de la même manière que les créneaux du mur, qui figurent sur le logo de la société Safe. La torpille et le tableau de bord sont fabriqués à partir de plastique peu coûteux. La position du siège peut être ajustée sur la longueur, l'angle du dossier, ainsi que sur l'inclinaison de l'avant du coussin et du support lombaire. La colonne de direction est réglable en angle et le volant est garni de cuir. La deuxième rangée de sièges se plie dans une proportion de 50:50 et vous devez d’abord plier l’oreiller, puis la remettre à sa place.
Lors de la procédure finale, nous obtenons une plate-forme plate pour une charge de près de deux mètres de long et un volume de quelques milliers de litres. Le coffre à bagages et en position standard est très spacieux. Le forfait de base comprend l’alimentation, la climatisation, les serrures centralisées, les lève-glaces et les miroirs électriques, le système audio avec lecteur CD et, moyennant un supplément, la transmission intégrale, une garniture en cuir et une peinture métallisée. Les quatre roues motrices (entraînement permanent aux roues arrière), un nombre réduit d'engrenages, ainsi que des suspensions hautes et fiables garantissent la sécurité du toit.
Plus un cadre puissant, une garde au sol de 205 mm et d’énormes roues 235 / 75R15. Les résultats de l’essai de choc Safe ont confirmé: la voiture est pleinement conforme aux exigences de sécurité européennes. Les essais ont été effectués conformément au Règlement européen UNECE n ° 94 (impact frontal sur un obstacle déformable recouvert à 40% à une vitesse de 56 km / h). Les données obtenues lors du crash test ont prouvé que le niveau de sécurité de Great Wall Safe était parfaitement conforme aux exigences européennes.
Pour le marché intérieur, des modèles similaires du SUV Pegasus de l'année modèle 2005 sont proposés avec le design original de la partie avant des camionnettes Socool C3 et Sing, baptisée SUV Nissan Paladin.
Other images auto Great Wall Safe (SUV G5)
