crossover haut de gamme de taille moyenne Infiniti EX35 a été présenté pour la première fois au printemps 2007 au Salon de l’Auto de New York. Son modèle de production a été présenté au Concours d’élégance de Pebble Beach en Californie. Aux États-Unis, le crossover a été mis en vente à la fin de 2007 et sur le marché européen, EX35 est attendu pour le deuxième semestre de 2008. L'Infiniti EX35 est construit sur la plate-forme FR-L, sur laquelle sont produits les modèles G, M, ainsi que sur le crossover Infiniti FX plus grand. Modèle 4630/1800/1570 dimensions (1590 - avec garde-corps) mm avec base 2800 mm. Poids à vide 1702/1776 kg, en fonction du type d’entraînement.
Capacité de charge d'environ 400 kg. L'extérieur de la voiture est fait dans le style des autres modèles de la société Nissan. De nombreuses innovations ont été appliquées dans la conception de la EX35: par exemple, la carrosserie est recouverte d'un revêtement spécial Scratch Shield, capable de «resserrer» de petites égratignures sur la carrosserie pendant trois ans après la fabrication de la voiture. Le système Welcome Lightning illumine uniformément la voiture et l’espace qui l’entoure à l’approche et à l’écart de la voiture.
À l'intérieur utilisé des matériaux modernes, cuir et bois de rose. La liste des équipements installés est très large: réglages électroniques du siège, navigateur, régulateur de vitesse, clé intelligente avec allumage par bouton-poussoir, allumage par bouton-poussoir, système audio Bose Premium Audio avec 11 haut-parleurs, dont deux caissons de basse, un changeur de six CD et l'option Connectivité iPod, système d'alarme avec immobilisateur, suspension intégrée pour les sièges avant et bien plus encore. Les dossiers des sièges de la deuxième rangée sont automatiquement repliés en appuyant sur un bouton. Volume du coffre 476 litres.
Le crossover est équipé du système de surveillance circulaire Around View Monitor, qui comprend quatre caméras vidéo intégrées dans les pare-chocs avant et arrière (l'angle de vision total est de 360 degrés). Un tel système permet au conducteur de se débarrasser des zones "aveugles" et offre une bonne visibilité, tout en facilitant le stationnement. Pour l'éclairage de la tête répond au système adaptatif spécial Système d'éclairage avant adaptatif Bi-Xenon (AFS).
De plus, l'Infiniti EX35 a reçu une direction adaptative, modifiant automatiquement sa sensibilité en fonction de la vitesse. L'EX35 est équipé d'un moteur essence VQ35 V6 de 3,5 litres, installé longitudinalement, à injection distribuée, d'un double arbre à cames en tête et de 24 soupapes par cylindre de 297 ch. (à 6 800 tr / min) et un couple maximal de 343 Nm (à 4 800 tr / min).
Les caractéristiques dynamiques ne sont pas inférieures au modèle "ancien" Infiniti FX35. La consommation de l'AI-95 en cycle urbain est de 13,8 (14,7) litres aux 100 km et de 9,8 (10,2) litres pour le cycle de pays (le résultat pour la version à transmission intégrale est indiqué entre parenthèses). Le moteur est couplé à une transmission automatique à cinq vitesses à commande électronique avec changement de vitesse manuel.
L'EX35 est équipé d'une transmission intégrale enfichable avec un système électronique de contrôle de la puissance et de répartition du couple breveté ATTESA E-TS (une partie du couple des roues arrière est transmise à l'essieu avant à l'aide d'un embrayage à friction) et uniquement aux roues arrière. La garde au sol est de 145 mm pour la version à traction arrière et de 165 mm pour la transmission intégrale. Suspension indépendante de la suspension de la roue avant à 2 leviers avec barre stabilisatrice, multibras arrière indépendant avec barre stabilisatrice. Freins à disque ventilé à l'avant et à l'arrière.
La voiture est équipée de pneus standard P225 / 60R17 ou de roues optionnelles de 18 pouces en alliage d'aluminium avec pneus de dimension R225 / 55. Le système TPMS surveille la pression des pneus. L'Infiniti EX35 est équipé d'un complexe de systèmes modernes de sécurité active et passive: ABS, EBD, assistance au freinage, 4PB et airbags rideaux. En outre, le système antipatinage TCS est installé, ainsi que le tout dernier système électronique de prévention de la déviation de voie (LDP), qui avertit le conducteur de ne pas franchir le balisage routier et, le cas échéant, utilisant le système de stabilité VDC, freinant l’une des roues, maintenant ainsi la position du véhicule. dans sa voie.
L'Institut américain des assurances et de la sécurité routière (IIHS), après avoir effectué une série de tests de collision, a attribué à l'Infiniti EX35 les meilleures notes pour tous les types de collision - frontale, latérale et arrière. De plus, la voiture s'est vue attribuer le prix Top Safety Pick, grâce à l'excellente stabilité de travail du système.
