En raison du grand succès de la Nissan Maxima sur le marché américain, il a été décidé d’essayer d’étendre les résultats au marché des voitures de luxe, où les positions d’Infiniti sont traditionnellement fortes. Pour souligner la différence par rapport à la Nissan Maxima, il a été décidé de proposer l'Infiniti I30 dans la carrosserie européenne, qui n'a pas été fournie à l'Amérique sous la marque Nissan. Le premier spectacle d’une berline de luxe Infiniti I30 a eu lieu en avril 1995. Les voitures des premières années de production étaient équipées d'un groupe moteur de 3,0 litres d'une capacité de 193 ch.
Le temps d'accélération à 100 km / h était de 7,7 secondes. La vitesse maximale de 205 km / h. Dans la seconde moitié des années 90, l’Infiniti I30 a acquis la réputation d’être l’une des meilleures voitures de la catégorie des berlines de luxe sur le marché américain.
Ses avantages étaient considérés comme une qualité de fabrication élevée, un équipement avec équipement supplémentaire et une bonne maniabilité du véhicule. Fin 1999, la division Infiniti de Nissan a célébré son 10e anniversaire depuis son entrée sur le marché nord-américain. À la fin de 1999, environ 50 000 véhicules de cette marque ont été vendus, ce qui, selon la direction, n’était pas suffisant.
Afin d’augmenter la demande d’Infiniti, un programme de mise à jour des voitures a été développé pour les années de modèle 2000-2002. La berline Infiniti I30 de deuxième génération a fait ses débuts en premier. Le modèle a été mis en vente en 2000. La voiture a reçu une apparence actualisée, un intérieur mis à jour et de nombreuses innovations en mécanique.
Apparence visiblement rafraîchie de nouvelles optiques et de pare-chocs intégrés. L'empattement de la I30 a été rallongé de 51 mm (2700 mm). En conséquence, les dimensions du corps ont changé. La voiture est devenue légèrement plus grande: longueur - 4816 mm, largeur - 1770 mm. Le volume utile de l’habitacle a augmenté de 3,7%. Ceci est particulièrement visible sur les sièges arrière.
Les concepteurs et les ergonomes de Nissan ont tout mis à jour, du volant au dernier vitrage de la cabine, qui ne permet pas le rayonnement ultraviolet. La décoration a utilisé du bois précieux et du cuir naturel. Un confort supplémentaire fournit la climatisation séparée.
Un ensemble spécial d'équipements du groupe confort et commodité garantit que le conducteur communique avec la maison à son approche: ouverture de la porte de garage, désarmement de la maison, allumage de l'éclairage extérieur. De plus, le client peut commander l'installation du système de communication global Infiniti Communicator. À 37 ch La puissance du moteur six cylindres de 3,0 litres en forme de V amélioré a augmenté, pour atteindre un impressionnant 230 chevaux.
L'augmentation de la puissance est attribuée à l'utilisation d'un système de tuyauterie d'admission d'une longueur modifiée de NVIS et de silencieux à débit variable, similaires à ceux apparus pour la première fois sur les modèles Nissan Skyline GT-R. Suspension avant de type Mc Pherson, système de faisceau arrière multibras multiples à l'arrière (comme sur la berline Nissan Maxima). En configuration de base, l’InflntI I30 de la deuxième génération est équipé d’une climatisation automatique «automatique» multimodale à 4 étapes, de sièges en cuir naturel avec commandes de réglage électriques et mémoire de montage.
L'Infiniti Touring (I30t) sportive est équipée de jantes en alliage de 17 pouces, d'un différentiel à glissement limité, d'un système antidérapant et d'une liste plus étendue d'équipements en option. La version Touring I30 comprend également un système de navigation à l'aide duquel vous pouvez appeler le centre de réponse Infiniti et obtenir l'assistance nécessaire dans une situation critique, ou simplement un conseil sur la voiture.
