Le célèbre modèle EX a perdu sa place dans la gamme Infiniti au profit du crossover QX50. Il n'y a eu aucun changement global avec le changement de nom. À l’extérieur, le crossover QX50 n’est pratiquement pas différent de son «prédécesseur», offrant des contours familiers dynamiques et facilement reconnaissables, agrémenté d’optiques au xénon modernes avec fonction d’éclairage adaptatif, de jantes en alliage de 18 pouces avec pneus à profil en n et autres détails typiques d’une voiture de luxe. Les dimensions globales du filtre après le changement de nom sont restées les mêmes.
À la longueur, la carrosserie de l'Infiniti QX50 atteint 4635 mm, la largeur de la voiture est maintenue à 1800 mm et la hauteur reste à 1600 mm. Tout cela avec une longueur d'empattement de 2800 mm. La version russe du modèle a bénéficié d’une garde au sol de 147 mm.
Les largeurs de voie des roues avant et arrière sont respectivement de 1540 et 1545 mm. Le poids à vide de la voiture dans la configuration de base est de 1 842 kg et atteint les 1870 kg de performance maximale. La décoration intérieure dans son ensemble est également venue sans transformations significatives. Dans tous les cas, il est difficile de discerner immédiatement les améliorations apportées. Parmi les innovations, je tiens à signaler le chauffage et le pompage des sièges à la discrétion du conducteur et des passagers. Le modèle précédent avait un tel problème: les sièges avant se desserraient fortement.
Ainsi, dans cette version mise à jour de l'Infiniti QX50, les développeurs y ont soigneusement travaillé et résolu les problèmes. Maintenant, les nouveaux sièges ont une touche sportive. Le tableau de bord est pensé jusque dans les moindres détails, c’est cette partie de la voiture qui a toujours été réputée pour son alignement soigné.
L'élégance est ajoutée au salon avec des matériaux tels que l'érable noble, l'aluminium, la laque noire, utilisée pour couper le panneau, et le cuir très coûteux. Tout cet ensemble de luxe crée l'harmonie parfaite entre la nature et la perfection mécanique dans la cabine. Comme auparavant, la capacité du coffre à bagages du filtre passif est de 309 litres. Pas beaucoup pour un modèle de cette classe, mais si nécessaire, le volume peut être augmenté en rabattant les sièges de la rangée arrière. De plus, il faudra que ce ne soit pas fait manuellement, il suffit d'appuyer sur le bouton correspondant pour que le moteur électrique s'allume.
Sur le marché intérieur, le crossover Infiniti QX50 est disponible avec deux unités d'alimentation essence en forme de V au choix. Les deux moteurs ont reçu 6 cylindres, 24 soupapes DACT et une paire de boîtes de vitesses automatiques à 7 gammes. Ils répondent pleinement aux exigences des normes environnementales Euro-5. Le moteur de base sélectionné a une cylindrée de 2,5 litres (2496 cm ³), capable de développer une puissance maximale de 163 kW ou 222 ch.
à 6400 tr / min. Un couple maximal de 252 Nm est disponible dès 4800 tr / min. Une voiture avec un tel moteur accélère à 100 km / h en seulement 9,4 secondes. La vitesse maximale est déclarée à 210 km / h. En cycle combiné, la consommation de carburant est d’environ 10,6 litres aux 100 kilomètres. Dans ce cas, en circulation urbaine, environ 14,3 litres sont consommés et environ 8,4 litres d’essence sont consommés sur la route. Le moteur phare est un moteur de 3,7 litres développant une puissance impressionnante de 330 chevaux (243 kW) à 7 000 tr / min et un couple maximal de 361 Nm à 5 200 tr / min.
Un tel moteur chargé accélère la voiture jusqu'aux cent kilomètres de précieux en 6,4 secondes seulement, et l'aiguille du compteur de vitesse indique le maximum 240 km / h. La consommation de carburant de cette unité en cycle urbain laisse 15,7 litres, avec un accès à la piste un peu moins de 10 litres par cent, mais avec un type de conduite mixte, il y aura environ 12,1 litres d’essence. En Russie, l'Infiniti QX50 est disponible en deux niveaux de finition: Elite et Hi-Tech.
Dans la version de base de l'Elite, le crossover est équipé d'une caméra de recul, de capteurs de stationnement, de capteurs de pluie et de lumière, de phares antibrouillard, de rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, d'un système d'éclairage intuitif, d'accessoires pleine puissance, de toit ouvrant électrique, de la climatisation à deux zones, de sièges chauffants à la première rangée, d'un intérieur en cuir Système audio Hi-Fi 08IT Bose 2.0 avec 10 haut-parleurs, régulateur de vitesse et lecteur de roue de secours.
Dans la configuration supérieure «Hi-Tech», à tout le reste, s'ajoutent un régulateur de vitesse actif, un système de navigation en russe et quatre caméras polyvalentes (système AVM). Cette combinaison de caméras donne une image en trois dimensions lors du stationnement. Dans la cabine de cette option, il y a des inserts en érable. Le châssis du multisegment compact Infiniti QX50 est basé sur la plate-forme FM de Nissan, qui prévoit l’utilisation d’une suspension à liaisons multiples indépendante à la fois sur l’essieu avant et arrière. Notez également que le crossover est équipé de freins à disque ventilés sur les quatre roues, ainsi que d’une direction assistée moderne.
Parmi les nombreux assistants électroniques, nous soulignerons ceux déjà présents dans la version de base des équipements des systèmes ABS + EBD, BAS, VDC (système de stabilisation dynamique) et TPMS (système de surveillance de la pression des pneus).
