En Russie, sous le nom de Liberty, le véhicule utilitaire sport d'une classe compacte connue dans le monde entier sous le nom de Jeep Patriot est vendu (sur le marché russe, les droits sur le nom «Patriot» appartiennent à UAZ). Au cœur de la voiture se trouve la plate-forme GS sur laquelle sont construits le Jeep Compass et la Dodge Caliber. Liberty est une combinaison gagnant-gagnant d'excellentes qualités tout-terrain, de performances dynamiques, de maniabilité et d'économie de carburant d'une voiture du segment C. Corps incliné, passages de roue hachés, pare-brise presque vertical indiquent que nous avons une vraie Jeep.
La partie avant est décorée d'une calandre griffée avec sept fentes longitudinales, d'un puissant pare-chocs avant et de phares ronds. Le cadre de pare-brise rigide et les feux arrière montés verticalement sont des caractéristiques Liberty reconnaissables. Les moulures noires des gouttières qui longent le toit confèrent à la carrosserie un aspect soigné et fini. Le dégagement est de 204 mm. En Amérique, la voiture peut être commandée avec le groupe Hors route, où la garde au sol est augmentée de 2,5 cm. Le salon se transforme facilement. Cela permet une utilisation rationnelle de l'espace, tant pour les passagers que pour le fret.
Les sièges arrière sont pliables et le dossier du siège passager avant peut être plié pour donner l’apparence d’une table. La position assise élevée du conducteur garantit une excellente visibilité. Le dégagement pour les jambes à l'arrière est de 999,7 mm. Le volume du coffre est impressionnant de 652 litres, avec la banquette arrière rabattue - 1277 litres. L'équipement standard comprend également des rails longitudinaux sur lesquels des bagages supplémentaires peuvent être fixés. Le tableau de bord est bien lu.
Échelles noires avec des caractères blancs, des flèches orange et des lumières LED - une combinaison de couleurs parfaite. Sur la console centrale avec une garniture décorative argentée, se trouvent des grilles de ventilation, un récepteur radio, des boutons de commande de climatisation, des interrupteurs de chauffage de siège (en option) et un levier de vitesses. La liberté peut être une traction avant, mais pour l'Europe, seule la transmission à transmission intégrale Freedom Drive I est dotée d'un embrayage à friction à commande électronique dans la traction arrière.
Le modèle a une suspension indépendante de toutes les roues, ce qui augmente le niveau de confort et de contrôle lors de la conduite sur route. Le moteur à essence de la série World Engine de 2,4 litres développé par les Américains en collaboration avec Hyundai et Mitsubishi est standard sur les marchés extérieurs à l'Amérique du Nord. Les boîtes de vitesses sont soit un «mécanicien» à cinq vitesses, soit un variateur Jatco à courroie trapézoïdale. Sur demande, un turbodiesel de 2,0 litres avec injection directe de carburant, pression d’injection élevée, géométrie variable de la buse de la turbine et quatre soupapes par cylindre peut être installé.
La puissance maximale d'un turbodiesel fait 140 ch Ce moteur est associé à une boîte de vitesses manuelle à six vitesses. Il a une bonne économie de carburant: 8,8 l / 100 km (cycle urbain), 5,5 l / 100 km (cycle de pays) et 6,7 l / 100 km (cycle mixte). L'équipement standard comprend une gamme de systèmes et de dispositifs de sécurité passifs et actifs, tels que des airbags rideaux gonflables, des systèmes antipatinage, des systèmes d'assistance au freinage, un système de freinage antiblocage (ABS), un système de stabilisation dynamique (ESP) à trois modes, et également un système de prévention et de réduction du retournement (ERM).
En plus de la configuration de base pour Liberty, il existe deux packages d'options. P1, qui comprend des tapis de sol, des sièges avant chauffants, un revêtement en tissu spécial YES Essentials, une galerie de toit, un rétroviseur avec atténuation automatique et un système de surveillance de la pression des pneus.
