Les berlines Opirus ont été présentées pour la première fois au salon de l'automobile de Genève en 2003. La voiture tire son nom de l'ancienne ville d'Ophir, réputée pour être le centre du commerce de produits en or et en bois de santal. Opirus se distingue par son élégance et son design élégant, sa riche décoration intérieure et appartient à la classe des cadres. Kia Opirus a été construit sur la plus grande plate-forme Mitsubishi et se concentre clairement sur le marché nord-américain. Le sentiment pro-américain Opirus se ressent dans tout.
Même la configuration elle-même - une berline de cinq mètres à traction avant et un "six" en forme de V transversal - n’est pas une solution européenne. En passant, en Amérique, la voiture est vendue sous le nom de Kia Amanti. La conception de la voiture s'est avérée assez extraordinaire. À l'extérieur d'Opirus, plusieurs éléments de style sont empruntés à la fois, empruntés aux modèles européens populaires.
Ainsi, les quatre projecteurs rappellent assez la Mercedes Classe E et une grande calandre de forme particulière confère à la nouveauté une ressemblance avec la Lancia Thesis. Kia Opirus propose une cabine spacieuse pouvant accueillir confortablement cinq passagers. À l'intérieur de la cabine, on ressent une sensation de calme: les sièges en cuir clair sont doux et spacieux, il y a beaucoup d'espace au-dessus de votre tête et vous n'avez pas à vous incliner vers le bord supérieur de l'ouverture lorsque vous passez les portes arrière. Les seuils de porte en métal dandy avec le nom du modèle sont un détail intéressant.
Au centre du panneau avant se trouve un système de navigation à écran couleur. Tableau de bord Opirus sur la dernière mode - électronique. Le contrôle du magnétophone radio et des autres systèmes auxiliaires est reproduit par les boutons du volant. Les réclamations au poste de travail de son conducteur sont difficiles à présenter - tout est en place, les boutons avec des symboles intuitifs sont là où ils sont supposés être - traditionnellement et sans fioritures. Les sièges avant et la colonne de direction de la voiture fonctionnent à l'électricité. Les sièges sont aussi doux qu'ils en ont l'air; ils sont spacieux, les dos étreignent exactement pour ne pas traîner dans les virages.
Le tableau de bord avec un éclairage très spectaculaire - à propos de tourner la clé dans les profondeurs de la "cavité" sombre éclairent les écailles blanches et les flèches riches en instruments rouges. L'isolation phonique est telle que le moteur ne peut être deviné que par les instruments. Sur la route, le sentiment de séparation sourde du monde environnant persiste: les Coréens ont travaillé consciencieusement à la fermeture de la cabine.
La Kia Opirus est équipée de phares au xénon avec système de réglage automatique, d'une transmission automatique à cinq vitesses, d'un système de 8 airbags, d'un système de stabilité électronique sur route ESP, d'un système de contrôle électronique de la suspension ECS, d'un système de mémorisation du réglage du siège IMS, d'un rideau pare-soleil et arrière ainsi que d'un pare-soleil avec un rétro-éclairage spécial et un excellent système audio de la société Infiniti. Kia Opirus est équipé de deux moteurs à essence V6, d'un volume de travail de 3 et 3,5 litres. (194 ch), qui sont combinés avec une transmission automatique, équipée de la fonction de changement de vitesse manuel.
Avec un moteur de 3,5 litres, Kia Opirus peut accélérer à 100 km / h en 9 secondes. La consommation de carburant en cycle urbain sera de 13 l / 100 km.
Other images auto Kia Opirus
