Kia Sorento a été créée au Salon de l'auto de Chicago en février 2002. La nouveauté du fabricant coréen a reçu un nom non patriotique en l'honneur de la station balnéaire italienne de Sorento. La voiture est une version plus longue et plus solide de 7,5 cm du célèbre SUV Sportage. Kia Sorento frappe avec son empattement - 2710 mm. C'est plus que la plupart des concurrents célèbres tels que Jeep Liberty, Nissan Xterra, Opel Frontera et d'autres. Le Sorento est comparable en taille aux Land Rover, Grand Cherokee et Lexus RX-300. La voiture a été créée à l'origine avec un œil sur le marché européen.
Apparence Kia Sorento est fondamentalement différente de l'apparence habituelle de cette marque de VUS. Des lignes arrondies et un marquage à la mode sur le capot de la voiture, qui s’écoule doucement dans la calandre du radiateur, renforcent la solidité de la voiture. Le corps situé sous la ligne de taille recouvre une large doublure en plastique qui se transforme en pare-chocs massifs. Des phares antibrouillard sont intégrés à l'avant. Salon Kia Sorento - cinq places, conçu dans un style simple et qui plaît aux matériaux de finition de haute qualité. Un grand espace interne est prévu pour un emplacement idéal pour les passagers et les bagages.
Le siège du conducteur dispose de huit réglages électriques. Tous les sièges sont équipés d'appuie-tête. Arrière - peut être plié dans un rapport de 60:40, et à l'état complètement plié, le volume du coffre à bagages augmente de 890 à 1900 litres. En outre, la cabine dispose d'un grand nombre de compartiments, de poches et de tiroirs pour divers petits objets, ainsi que de plusieurs supports en verre. L'excellente isolation phonique contribue également au confort des passagers.
Kia Sorento est équipée de deux moteurs à essence V6 de 3,5 litres 6 cylindres de 195 ch et 2,4 litres 4 cylindres de 139 ch, ainsi qu'un moteur diesel de 2,5 litres de 140 chevaux avec un système d'injection directe à rampe commune. Les clients pourront choisir l’option d’un VUS à traction intégrale ou d’un seul essieu. Le fabricant propose deux types de boîtiers de transfert: TOD (Torque On Demand) - 4WD à plein temps et EST (Electronic Shift Transfer). Dernier système avec l'essieu avant déconnecté. Le premier, développé par la société américaine Borg Warner, répartit automatiquement la charge sur les essieux arrière et avant, en fonction de l'état du revêtement de la route.
Dans des conditions de route normales, le rapport de charge entre l'essieu avant et arrière est défini à 0: 100. Avec la détérioration de la surface de la route, la charge sur les ponts change en pourcentage et peut aller jusqu'à 50:50. La voiture est proposée en deux versions: la base LX et la plus chère EX. L'équipement standard LX comprend direction assistée et freins, climatisation, vitres électriques et airbags pour le conducteur et le passager avant, arc sur le toit, lave-phares, toit ouvrant électrique, colonne de direction réglable, verrouillage central avec télécommande, préparation du son, ABS, système d'immobilisation et beaucoup un autre.
Pour la version EX, la garniture en cuir, les sièges chauffants, huit haut-parleurs (au lieu de six), les airbags latéraux, une peinture de carrosserie bicolore, des jantes en alliage élégantes et des garnitures en cuir viennent s'ajouter à cette liste. En outre, il existe une vaste liste d'options supplémentaires pour les clients: une trappe en verre, un régulateur de vitesse automatique, un volant avec touches de commande audio, etc. Le Sorento est équipé d'une suspension indépendante à toutes les roues: le levier à deux leviers et le levier à l'arrière à cinq leviers. Les deux essieux ont des disques de frein ventilés.
La taille de pneu standard est 225/75 R16. Dans la version EX, leurs dimensions sont remplacées par 245/70 R16. Pour faciliter le chargement / déchargement, la hauteur du pare-chocs arrière dans la partie centrale est réduite et présente une sorte de zone pour les bagages. Parmi les avantages de la Kia Sorento, il y a l'utilisation d'une structure à double caisse qui réduit considérablement les risques de dommages résultant d'accidents de la route, ainsi que l'amélioration du système de freinage. Sept ans après les débuts du premier Sorento, Kia a reconstruit son SUV sans aucune reconnaissance. La deuxième génération a été présentée au salon de l'auto de Séoul en 2009.
Ce modèle se positionne comme une voiture fiable, dont la création a tenu compte de toutes les faiblesses du modèle précédent. La voiture était plus longue (4,69 m), plus large (1,89 m) et inférieure (1,71 m) par rapport à son prédécesseur. À propos, l'empattement de la voiture a également diminué. Le style européen Sorento a créé le célèbre Peter Schreier, qui a incarné dans cette voiture de nombreuses années d'expérience de l'école de design allemande. L'extérieur est devenu plus tonique, il a même acquis du charme, de la brillance et du dynamisme. Plusieurs styles de jeunesse agressifs peuvent être retrouvés dans presque tous les éléments de la conception.
La partie frontale de la voiture est décorée avec une calandre de la marque. La forme de l'avant, les feux arrière et un nid pour protivotumanok, nous indiquent directement que nous sommes face à une voiture de l'est. La taille des feux arrière est devenue plus grande que celle du précédent Sorento. Et ils ont déménagé un peu plus haut et ils ont été menés sur les côtés. Kia a radicalement changé non seulement l'apparence de ce modèle, mais également son objectif: transformer un VUS sérieux en un multisegment. La voiture a perdu le "cadre hors route", il a maintenant un corps porteur.
Le résultat est une perte de poids importante. Modèle monocoque léger créé à partir d'acier de haute qualité, il présente une résistance et une rigidité élevées. Des renforts spéciaux pour la protection contre le renversement et un châssis avec des éléments robustes qui absorbent l'énergie de l'impact augmentent la sécurité du Sorento II au plus haut niveau.
Design d'intérieur pour correspondre à l'apparence moderne. Le tableau de bord est bien lu, grâce à la lumière rouge vif. Les appareils eux-mêmes se présentent sous la forme de trois puits, ce qui souligne encore une fois le style sportif de la cabine. L'espace dans la cabine abondent. Ergonomie du siège du conducteur et visibilité au plus haut niveau. À l'intérieur, ils ont installé un nouveau système de navigation avec un écran de 6,5 pouces, un système audio avancé avec la possibilité de lire des fichiers mp3 et de connecter un iPod. L'équipement comprend une caméra de recul, un système d'entrée sans clé et un démarrage du moteur à partir de la carte.
Le choix des moteurs pour Kia Sorento dépend du marché. Le "diesel" de 2,2 litres produit 197 ch. puissance et 435 Nm de couple. La puissance du moteur à essence de 2,4 litres est de 174 ch. Vient ensuite un moteur de 2,7 litres développant 165 ch. Le sommet sera un V6 de 3,5 litres avec 277 chevaux. Transmission - "mécanique" à 5 ou 6 vitesses, "automatique" à 5 ou 6 vitesses.
Traction avant ou 4x4. Le rôle important des développeurs ont donné au système de sécurité de la voiture. La structure portante légère, créée avec l'utilisation d'acier inoxydable, présente une résistance et une rigidité élevées. Des renforts spéciaux pour la protection contre le renversement et un châssis avec des éléments robustes qui absorbent l'énergie de l'impact augmentent la sécurité du Sorento II au plus haut niveau. La voiture est équipée d'un système ABS avec servofrein, ainsi que d'un système ESP offrant une stabilité directionnelle, ainsi que des airbags frontaux et latéraux.
En outre, Sorento est équipé d’appuie-tête actifs, de rideaux de protection, du verrouillage des portes arrière pour empêcher l’ouverture par des enfants, du déverrouillage automatique des portes en cas de collision et de tout autre moyen de protection. Kia Sorento 2010 est présenté en 8 niveaux d'équipement: «Classic», «Classic +», «Confort», «Luxe», «Luxe +», «Executive», «Executive +» et «Premium». Kia Sorento changera sans aucun doute l'équilibre des forces sur le marché et obligera les leaders du segment des SUV à faire de la place. En 2012, le modèle a été restylé. Les débuts des nouveautés ont eu lieu en septembre 2012 au Mondial de l'Auto de Paris.
Parmi les changements majeurs apportés au crossover, on peut citer l’extérieur et l’intérieur retouchés, ainsi que la ligne améliorée de châssis et de groupes motopropulseurs. L'extérieur de la voiture n'a pas changé. Mise à jour KIA Sorento 2013 a reçu un pare-chocs avant différent avec protivotumanok sections verticales, une nouvelle calandre et optique retouchés avec sections LED. L'alimentation croisée a davantage changé: tout d'abord, une forme complètement différente d'éclairage LED arrière, qui est maintenant fabriquée dans le nouveau style corporatif de la marque, est frappante.
Les «antibrouillards» arrière, comme ceux de l'avant, ont changé de forme, passant de l'horizontale à la verticale. Le nouveau pare-chocs arrière et le nouveau hayon complètent la liste des modifications. Dans le salon, le tableau de bord, le levier de vitesses sur les versions avec automatique et la console centrale, sur laquelle un écran LCD couleur de 7 pouces était enregistré, ont été audités. En outre, le constructeur automobile note que la Kia Sorento 2013 peut se vanter d'avoir un plastique de meilleure qualité dans la décoration intérieure et que, sur les versions supérieures avec toit ouvrant panoramique, la surface vitrée de la voiture a augmenté.
La garniture en cuir peut être noire ou beige. L'intérieur en tissu est disponible en versions noir et gris foncé. Il convient de noter qu'au cœur de Sorento 2013 se trouve une nouvelle plate-forme, grâce à laquelle il a été possible d'augmenter le volume interne utile de la voiture tout en conservant ses dimensions: les sièges des deuxième et troisième rangées ont légèrement augmenté.
Le volume du compartiment à bagages, malgré la hauteur de chargement élevée, est impressionnant de 1047 litres lorsqu'il est chargé sous le plafond. Si vous ajoutez la deuxième ligne, le volume net passe à 2 052 litres. Sur le marché européen, le crossover est proposé avec trois moteurs. Remplacement du moteur à essence de 2,4 litres MPI d'une capacité de 174 ch Un nouveau moteur GDI de 197 chevaux avec injection directe de carburant d'un volume similaire est arrivé.
Les deux autres unités sont des moteurs diesel: un moteur turbocompressé de 2,2 litres mis à niveau émettant les mêmes 197 forces qu'auparavant, mais respectueux de l'environnement (émissions de CO2 réduites à 153 g / km), ainsi qu'un nouveau moteur de 2,0 litres. Moteur diesel de 150 ch En outre, selon le constructeur, sur certains marchés, la voiture continuera à être proposée avec un moteur de 3,5 litres et six moteurs (280 ch) et un moteur MPI de 2,4 litres (174 ch). La transmission de base pour toutes les versions de la Kia Sorento 2013 est une boîte manuelle à six vitesses, mais en option, les clients peuvent commander une voiture avec une boîte automatique à six bandes.
Les modifications ont affecté la suspension. Sa conception n'a pas été fondamentalement modifiée (devant - McPherson, à l'arrière - «multi-levier»), se limitant à des changements ponctuels: ils ont mis en place des amortisseurs très efficaces et installé des leviers longitudinaux plus longs à l'arrière. En outre, les développeurs ont réduit la garde au sol de 10 mm afin d'assurer une meilleure stabilité du véhicule sur la route. Le Flex Steer est une direction à effort variable comportant trois modes de fonctionnement: Confort, Normal et Sport. La troisième génération de l'année modèle KIA Sorento 2015-2016 de croisement présentée sur le marché intérieur le 29 août 2014.
La première mondiale de ce modèle a eu lieu au salon de l'automobile à Paris début octobre. Sur le marché russe, il a été décidé de vendre la voiture sous le nom de Sorento Prime, son prédécesseur restant également en service pendant un certain temps. L'assemblage SKD de troisième génération a débuté dans l'entreprise Avtotor à Kaliningrad en mars 2015 et les premières voitures ont été vendues aux concessionnaires en juillet. La troisième génération de Sorento propose un ensemble complet des développements les plus modernes de l’industrie automobile.
À partir de la conception extérieure, de la décoration intérieure, des matériaux de finition intérieure, des options d'équipement et des systèmes de sécurité, en terminant par les caractéristiques techniques (moteurs, boîtes de vitesses, suspension). Design Sorento Prime a été développé dans le studio coréen avec la participation de spécialistes des divisions américaine et allemande. Le modèle a un extérieur complètement concis avec des lignes classiques du corps sans saillies pointues. La finesse des lignes de la caisse vise principalement à améliorer l’aérodynamisme et, partant, le rendement énergétique du modèle.
Contrairement à son prédécesseur, la voiture de cette génération est devenue nettement plus solide. Il a reçu une calandre en graphite massive et une technique d'éclairage entièrement repensée avec optique de lentille et bandes de feux diurnes à LED. Bien que la voiture soit principalement destinée aux déplacements en ville et sur autoroute, elle est équipée d'un kit tout-terrain. Le long du périmètre se trouvent une doublure en plastique noir et, sur les portes, une doublure en chrome.
À propos, les poignées de porte sont également fabriquées en chrome. Le profil de la carrosserie se caractérise par une ligne de vitrages latéraux élevée, des jambes de force arrière puissantes et un rayon de passage de roue impressionnant, conçus pour accueillir les pneus des roues en alliage R18-R19. L'arrière de la carrosserie attire l'attention de lampes d'éclairage originales et élégantes au contenu moderne (LED fournissant un effet 3D). Autrement, tout est traditionnel - un grand hayon, un pare-choc large et massif.
La cinquième porte est équipée d'un moteur électrique et du système d'ouverture intelligent Smart Tailgate (pour les configurations Premium et Prestige); pour l'ouvrir, il vous suffit d'aller à la voiture avec la clé dans votre poche. Six couleurs de corps différentes sont disponibles: Blanche-Neige Perle (blanc), Argent Silky (argent), Bronze Impérial (bronze), Métal fondu (métal en fusion), Graphite platine (platine foncé) et Aurora Black Pearl (noir).
Pour assurer la sécurité passive de haute qualité des passagers dans la structure de la caisse Sorento Prime, on utilise un plus grand nombre d’aciers ultra haute résistance - 52,7% et d’aciers ultra haute résistance produits par estampage à chaud - jusqu’à 10,1%. En général, l'année de modèle Sorento 2015-2016 a mûri et a augmenté de taille par rapport à la deuxième génération, a commencé à paraître plus solide et plus agréable. Les dimensions de la voiture se sont avérées plus longues, plus larges et un peu plus basses que son prédécesseur.
La longueur est de 4 780 mm (+ 95), l'empattement a été augmenté de 80 millimètres à 2 780, la largeur de 1 890 (+ 5) et la hauteur a été réduite à 1 685 (-15 mm). Voie de roue avant - 1628 mm, voie de roue arrière - 1639 mm. La version de dédouanement pour le marché européen est de 185 mm (le même dégagement sera probablement en Russie). En raison de l’augmentation de la taille, les concepteurs ont réussi à augmenter légèrement l’aménagement intérieur. Le nouveau produit est donc un peu plus spacieux, mais surtout au-dessus de la tête, car les nouveaux sièges ont un ajustement inférieur.
À propos, l'intérieur de la voiture a, comme auparavant, reçu deux représentations de cinq ou sept places. L'intérieur de la troisième génération de Sorento rencontre le conducteur et les passagers avec une masse de pièces et d'éléments neufs. En présence d'un nouveau volant de la Kia Optima, il est plus petit que la génération précédente. Dans le même temps, le volant est recouvert de cuir, est réglable sur deux plans et est chauffé. Vous pouvez également noter un tableau de bord entièrement nouveau, une console centrale et une torpille différentes, ainsi que le fabricant qui souligne l'amélioration de l'isolation des vibrations et du bruit.
La console centrale avec un grand écran de 8 pouces du système multimédia élargit visuellement la voiture. Le système dispose de ports de navigation, AUX et USB, CD, sous-système audio Infinity amélioré avec un subwoofer et neuf haut-parleurs, ainsi que de la possibilité de commande vocale via Bluetooth. Simultanément, le contrôle via le capteur est dupliqué par des boutons. Les matériaux utilisés pour les garnitures intérieures ont été améliorés. Le crossover peut se vanter d'une longue liste d'équipements standard et optionnels dans différents niveaux de finition.
Pour toutes les configurations, à l'exception de l'assemblage de base Luxe, le système Smartkey est disponible (accès sans clé) et l'unité d'alimentation est démarrée avec un bouton. Sur le tableau de bord placé écran TFT-LCD de 7 pouces. Selon le standard allemand classique, le contrôle du verre est combiné au contrôle des miroirs. Et grâce au système IMS intégré (réglages de la mémoire), deux conducteurs peuvent régler individuellement la position du siège, du volant et des rétroviseurs. Le système de climatisation est le même pour toutes les modifications du modèle - une commande de climatisation à deux zones, un système d'ionisation et un système anti-buée.
Un toit ouvrant à commande électrique et un toit panoramique sont disponibles pour l'équipement Premium. L'intérieur du modèle correspond bien à son apparence - concis, dans des couleurs apaisantes, sans éléments inutiles. Quant au coffre, dans la version 5 places, il est prêt à dissimuler 660 litres de fret dans ses entrailles. Dans la version à 7 places, le volume du coffre est beaucoup plus modeste - 142 litres, mais si vous pliez la troisième rangée en un plancher plat, vous obtiendrez 605 litres. Avec les deux rangées de sièges arrière rabattues, le volume net passera à 1762 litres.
Pour le marché russe, les caractéristiques techniques de Sorento Prime 2015 ne sont pas trop diverses, car la machine n’est proposée qu’à deux moteurs. L'un d'entre eux est l'essence et l'autre est le diesel. Le moteur V 6 cylindres d’une cylindrée de 3,3 litres et d’une puissance de 250 ch est devenu le représentant du détachement de l’essence. à 6400 tr / min (317 Nm à 5300 tr / min). Avec une transmission automatique et quatre roues motrices, ce moteur peut fournir une accélération à 100 km / h en 8,2 secondes, et la consommation de carburant dans le cycle combiné sera d'environ 10,5 litres d'essence par 100 km.
La gamme diesel est représentée par un moteur de 2,2 litres produisant 200 ch. et 441 Nm de couple. Il a également une paire de transmission à 6 niveaux avec changement de vitesse automatique. Cette combinaison permet à la voiture de démarrer de 0 à 100 km / h en 9,6 secondes.
Construit Sorento Prime sur la base d’une nouvelle plate-forme à traction intégrale, la suspension est restée identique: à l’avant - MacPherson, à l’arrière - à liaisons multiples. Installation d'autres supports de moteur et de sous-châssis arrière, d'amortisseurs plus importants et d'une direction assistée électrique réaccordée. Les modifications ont permis d’augmenter la souplesse du crossover, d’améliorer sa tenue de route et d’améliorer en même temps le confort de la cabine.
Le forfait de base Sorento Prime de base comprend un ensemble d’options hivernales (sièges chauffants à deux rangées, volant, pare-brise), un système de stabilisation, 6 coussins gonflables, sièges garnis de cuir et électrique (conducteur), éclairage du bas de caisse, phares au xénon, pare-brise et vitres latérales avant , caméra de recul, amortisseurs adaptatifs, climatisation bi-zone (avec fonction d'ionisation), système de navigation, écran de 7 pouces, jantes en alliage léger et autres équipements.
Outre les systèmes de sécurité de base (airbags frontaux et latéraux, ainsi que les airbags rideaux), Sorento Prime a mis en œuvre les systèmes suivants: contrôle actif, antipatinage dans les virages, avertissements de freinage d'urgence, support de remorque.
