Quand Audi est devenu le fier propriétaire de la marque Lamborghini, l'héritier du Diablo était presque prêt. Au cours de la conception a travaillé la société Zagato. La voiture devait s'appeler Canto, mais le projet n’a pas été approuvé par Ferdinand Pih. Le design italien n’a pas été inspiré par les Allemands. Ils ont donc fait appel à Luc Donkerfolk, spécialiste belge de l’Audi,. Lamborghini Murchielago a été libéré en 2001. Le nom de Murciélago, selon la tradition des Lamborghini vieille d'un demi-siècle, est enraciné dans une corrida.
Traduit de l'espagnol, le nom de ce modèle signifie «chauve-souris». Le style de Murchielago peut être représenté comme le développement du design Diablo. La voiture est remplie de surfaces lisses avec une coupe élégante et prononcée. Par rapport à Diablo, l’espace intérieur a augmenté de 40 mm en hauteur et de 25 mm en largeur, l’angle d’élévation des portes a été augmenté de 5 °, tandis que le seuil de la porte a été abaissé de 25 mm, ce qui facilite l’insertion dans la voiture. En un mot, le Murcielago est plus amical envers ses passagers et plus confortable que son prédécesseur. Apparence Murciélago très spectaculaire.
Avec les portes battantes ouvertes, le modèle ressemble vraiment à une chauve-souris. Des prises d’air massives dans le pare-chocs avant et près de la porte, qui, avec une augmentation critique de la charge du moteur, peuvent augmenter de taille. Les caractéristiques du Murcielago comprennent un aileron arrière rétractable à trois positions qui change d’angle à une vitesse de 130 km / h et de 220 km / h. En raison de sa forme cunéiforme, la voiture présente un faible coefficient de traînée de Cx = 0,33 en fonctionnement normal et de Cx = 0,36 avec des prises d’air à l’air libre.
Sous le capot, un moteur V12 de 6,2 litres. Il est capable de développer une puissance de 580 ch (426 kW) à 7 500 tr / min Cette puissance a été obtenue grâce à un système électronique permettant de modifier la longueur du conduit d’admission (trois longueurs différentes) et à un calage ajustable des soupapes. Pour la première fois dans l'histoire de l'entreprise, une boîte à six vitesses était incluse dans le modèle de base. Conduisez sur les 4 roues. Les données absolument précises sur la vitesse maximale de la Murciélago n’existent pas, mais certainement situé au-dessus de 330 km / h.
Les clients particulièrement fortunés et exigeants peuvent commander le Murcielago R-GT, qu'ils ont commencé à vendre en 2004. Cette supercar a été créée avec la participation de spécialistes de deux sociétés sportives renommées - Auto Sport et Reiter Engineering. La Murcielago R-GT est plus légère que la base une fois et demie (1 100 kg contre 1 650), tandis que l’entraînement est exclusivement à l’arrière. Les autres caractéristiques comprennent un nouveau kit carrosserie aérodynamique et un énorme spoiler arrière. Le moteur V12 a été entièrement repensé. Ensemble avec lui en cours d'exécution sportive boîte de vitesses séquentielle. De plus, chaque voiture vaut une commande individuelle.
En 2004, les ventes ont commencé la modification Lamborghini Murcielago Roadster, sur laquelle vous pouvez mettre ou enlever le toit en toile. En ce qui concerne le toit, il existe une limitation: avec un toit surélevé, vous pouvez vous déplacer à une vitesse maximale de 100 km / h. Dans la conception du corps a dû faire des changements importants. La monocoque en aluminium, affaiblie après le retrait du toit, a été renforcée et les suspensions ont été reconfigurées. Il y a des changements à l'intérieur. Les appuie-tête ont acquis une forme différente et, derrière les sièges, se sont installées des arches de sécurité qui sont automatiquement déclenchées en cas de renversement.
Les fenêtres montantes des portes ainsi que le pare-brise et les panneaux arrière de la carrosserie forment une sorte de "cocon" dans lequel le vent ne marche pratiquement pas, même à grande vitesse. La cabine du conducteur est très différente de celle du passager. C’est principalement dans la décoration que l’on applique, en particulier le cuir perforé recouvert d’une assise, panneau de porte intérieur et éléments du volant à trois branches. Le package standard comprend un ordinateur de bord et une climatisation automatique. Vous pouvez également installer le système de navigation.
D'un point de vue technique, le roadster n'est pas si différent du coupé: un moteur V12 6.2 de 580 chevaux, un boîtier manuel à six vitesses (la version robotisée est payante), une transmission à quatre roues motrices avec couplage visqueux inter-essieux et deux différentiels à blocage automatique. À propos, le roadster accélère à 100 km / h en 3,8 secondes seulement, la vitesse maximale est de 330 km / h. En 2006, la Lamborghini Murcielago LP640 a vu le jour. Cette modification se caractérise par une augmentation de la capacité du moteur jusqu'à 6,5 litres et une augmentation de sa puissance jusqu'à 640 ch. Les modifications externes ont affecté les pare-chocs avant et arrière.
Un nouveau diffuseur est apparu à l'arrière avec des sorties d'échappement intégrées et de nouveaux feux arrière. Le pilote a également changé.
