Le modèle Lifan Breez est une berline de classe B à quatre portes et cinq places produite par la société chinoise Lifan. “Breez” est le nom d'exportation de la voiture. Sur le marché chinois, il s'appelle “Lifan 520”. Les débuts de cette voiture en Chine ont eu lieu en 2005. Initialement, la société Lifan était spécialisée dans la production de motos, de scooters et de moteurs, et Lifan 520 est devenue le premier-né de la société sur le marché automobile. Lifan savait très bien qu’elle n’avait pas l’expérience nécessaire dans le secteur de l’industrie automobile et s’est donc tournée vers le constructeur japonais Mazda pour obtenir de l’aide.
En coopération, les deux sociétés ont créé Lifan 520. Sous le capot de la voiture, on peut installer l’un des trois moteurs à quatre cylindres à seize soupapes de différentes capacités. L'acheteur peut choisir parmi des moteurs de 1,320, 1,587 et 1,596 cm³.
La puissance du moteur est de 89 ch, 106 ch (à 6000 tours / minute) et 116 ch (à 5600 tr / min), respectivement. Il est à noter que les deux derniers moteurs sont équipés d'un système d'injection de carburant multipoint. Selon la cylindrée du moteur, l’accélération, de l’arrêt à 100 km / h, dure de 10 à 14 secondes à Lifan Breez, et la vitesse maximale de 155 à 170 km / h. Quel que soit le type de moteur, la voiture est équipée d'une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses. Les dimensions de Breez sont 4370x1700x1473 mm. L'équipement technique comprend un système de répartition de la force de freinage (EBD) et un système de freinage antiblocage (ABS).
La voiture Lifan Breez est apparue sur le marché russe en septembre 2007 et, en décembre 2007, la Breez mise à jour propose un nouveau design intérieur harmonieux et des feux arrière originaux. La voiture mise à jour a commencé à être collectée à l’usine Derways, située à Cherkessk (Karachay-Cherkessia). La voiture est devenue beaucoup plus confortable et plus confortable que son prédécesseur. Le modèle a été modifié pour fonctionner sans entrave en Russie.
Par exemple, la garde au sol a été augmentée de 155 à 180 mm. Le 4 avril 2008, un essai de collision a été réalisé sur une voiture Lifan Breez en utilisant la méthodologie EuroNCAP. Selon les experts, "Lifan Breez" a passé le test avec succès. En 2008, "Lifan Breez" a été créé avec un nouveau corps. La première a eu lieu au Salon de l'auto de Beijing. La nouvelle voiture s'appelait Lifan 520i. Il s'agit d'une cinq portes à hayon de classe B. La version de base comprend un système de freinage antiblocage, la climatisation, deux coussins gonflables, une direction assistée et des accessoires à assistance électrique.
Deux options sont proposées comme unité de puissance: un moteur de 1,3 litre à seize soupapes (89 ch) et un moteur de 1,6 litre (106 ch), tous deux conformes aux normes Euro-3.
