Luxgen7 SUV - multisegment de la marque automobile taïwanaise Luxgen. Le premier modèle de la société en Russie (début des ventes - septembre 2013). Assemblée locale réalisée à l'usine Derways de Karachay-Cherkessia à partir du mois d'août 2013. Le Salon Luxgen 7 SUV se distingue par des matériaux de haute qualité, une ergonomie sophistiquée, un design moderne et agréable. Au centre du tableau de bord se trouve un écran de 10 pouces du système multimédia. Le moniteur est non tactile, toute la gestion se concentre sur les boutons matériels. Le volant multifonction est garni de cuir de qualité.
Le crossover est équipé d’un système de visibilité panoramique et de surveillance des angles morts, de la navigation, de la vision nocturne et de nombreuses autres options haut de gamme. Quelques mots distincts sur le système de contrôle des zones aveugles. Il est intéressant de noter que ce n’est pas simplement un capteur, mais bien des caméras vidéo à part entière qui transmettent une image à un écran central de dix pouces. Le système ne fonctionne que lorsque le "clignotant". Une autre décision intéressante du fabricant est le siège du conducteur anti-vol. Lorsque la protection est activée, le siège se déplace vers la position maximale avant et incline le dossier contre le volant.
Le pousser avec force est presque irréel, les engrenages tiennent bien. Le moteur, développé en collaboration avec la société française LMM, est un moteur à essence à quatre cylindres avec turbocompresseur Garrett. 175 ch retirées d'un volume de 2,2 litres. et 275 Nm.
Le moteur est couplé à une transmission automatique adaptative à 5 vitesses avec changement de vitesse manuel. "Automatique" a neuf modes préréglés. En mode «piste», le mouvement se produit à grande vitesse, le convertisseur est verrouillé. «Monter» signifie conserver la rétrogradation, «descendre de la montagne» implique un frein moteur, «se déplacer le long du serpentin» signifie retarder le passage à un niveau supérieur. En mode éco, les rapports surmultipliés sont inclus plus tôt, ce qui permet d'économiser du carburant.
En sport, au contraire, la commutation a lieu plus tard. En mode “neige”, la voiture démarre en troisième vitesse, en mode “urgence”, le troisième est utilisé à nouveau. Les neuf algorithmes, à l'exception de «neige», sont activés automatiquement, en fonction d'un certain ensemble de conditions: vitesse, niveau de freinage ou de régulation, charge du moteur, etc. Le design du Luxgen7 SUV est un ensemble de solutions typiques pour le crossover. Corps de roulement, disposition transversale du groupe moteur. Suspension avant - McPherson sur une civière avec une direction à crémaillère et une direction assistée.
Dépendant de l'arrière, sous la forme d'une poutre de torsion en forme de U avec ressorts et amortisseurs espacés, d'une poussée transversale, de fils de compensation et d'un amplificateur stabilisateur supplémentaire à l'intérieur du faisceau. La voiture est proposée dans les versions avec traction avant ou transmission intégrale. Le système 4WD peut fonctionner selon trois modes: entraînement uniquement sur l'essieu avant (2WD), répartition automatique de la poussée (Auto) ou connexion forcée, dans laquelle la répartition du couple sur les axes est de 50:50 (verrouillage).
Le dernier mode - la revendication pour les véhicules tout-terrain, qui, cependant, ne correspond pas bien à la géométrie de la carrosserie du Luxgen7 SUV. En particulier, avec un dégagement de 155 mm et un angle de rampe de 18,4 degrés. Les angles d’entrée / sortie sont également passagers - 20,9 et 23,7 degrés, respectivement. L’équipement de base de la traction avant, Comfort, dispose d’un système multimédia avec écran 10 pouces, de coussins gonflables avant, de freins antiblocage avec répartition des forces, de capteurs de stationnement arrière, de sièges avant chauffants, de la climatisation, d’un système antivol et d’un accès sans clé au salon avec bouton de démarrage du moteur.
Équipé de la traction intégrale, l'équipement Comfort Plus est complété par des airbags latéraux et rideaux, des barres de toit, des sièges en cuir et un siège conducteur avec fonction massage.
