Maybach est toujours élégante, respectable, fiable et chère. Le modèle avec l'index 57 (les chiffres indiquent une longueur totale arrondie en décimètres: 5730 mm) est l'une des voitures de série les plus luxueuses. Les débuts ont eu lieu en 2002. Selon le classement actuel, il se situe en haut du segment - «F». La voiture a parcouru un long et épineux chemin depuis les premiers croquis présentés en 1998, en passant par le stade du concept car et la production en série. La structure de la carrosserie est basée sur la plate-forme modifiée de la génération précédente de Mercedes Classe S (W220). Empattement - 3480 mm.
Hauteur - 1550 mm. Largeur - 1950 mm. Pour Maybach 57, un ensemble complet des dernières avancées technologiques du groupe est fourni: une suspension pneumatique multibras indépendante avec rigidité à commande électronique des amortisseurs Airmatic, système de freinage électro-hydraulique Sensotronic Brake Control (SBC), etc. Le boîtier est suffisamment solide et répond parfaitement aux exigences de sécurité active et passive, offrant par exemple des caractéristiques de résistance aux chocs exceptionnelles. Grâce à une conception de carrosserie légère spéciale, la consommation de carburant est réduite.
Éclairage avant, composé de quatre projecteurs au xénon, combinés en deux blocs - juste une œuvre d'art technique. L'intensité et la répartition des phares se produisent automatiquement en fonction de la situation et de la vitesse de conduite. En ville, par exemple, l'éclairage est dirigé directement devant le conducteur, tandis que sur l'autoroute, un phare supplémentaire est allumé pour augmenter la distance et élargir le champ de vision du conducteur. Cependant, l'apparence impressionnante s'estompe par rapport à la décoration intérieure.
Les spécialistes de DaimlerChrysler proposent à tous ceux qui ont décidé d'acheter un Maybach de choisir personnellement une solution intérieure de couleur et de texture, la couleur de la carrosserie, de choisir le niveau d'équipement requis - il n'y a pratiquement aucune restriction dans ces domaines. La garniture intérieure est fabriquée avec les matériaux les plus luxueux et les plus coûteux, notamment le cuir griffé, divers types de bois précieux, des minéraux semi-précieux naturels et, depuis 2005, la finition des éléments métalliques avec de l'or 24 carats (au lieu du chrome).
Les sièges arrière, en plus d'un ensemble complet de réglages électriques, comportent des marches escamotables pour soutenir les jambes, permettant même, si désiré, de s'allonger à toute leur hauteur. Un mini-bar, un réfrigérateur, une chaîne hi-fi stéréo avec système Dolby Surround et un centre TV / DVD avec moniteurs intégrés à l'arrière des sièges avant sont proposés aux passagers. Climatisation à quatre zones pour le conducteur et trois passagers. Le moteur V12 de base de 5,5 litres à 3 soupapes par cylindre et deux turbocompresseurs développe 550 ch.
et 900 nm. Selon le constructeur, jusqu’à 100 km / h, la Maybach 57 accélère en 5,2 secondes. En 2005, la version «chargée» du Maybach 57 S (la lettre S signifie «spéciale») a fait ses débuts au Salon de l'automobile de Genève, offrant ainsi des fonctionnalités supplémentaires ainsi qu'une dynamique accrue. Modifié par un volume moteur AMG V12 de 6,0 l / puissance de 612 ch accélère la voiture à 100 km / h en 5,0 secondes. Le couple maximal limité par l'électronique est de 1 000 Nm et se situe dans la plage de 2 000 à 4 000 tr / min.
Afin de réaliser de manière harmonieuse et fiable le potentiel impressionnant de la puissance de la version 57 S, les ingénieurs de Maybach ont amélioré la suspension en apportant de nombreuses modifications. Des stabilisateurs avancés sont utilisés sur les essieux avant et arrière, ce qui réduit l'angle de tangage et, par conséquent, le roulis transversal de la berline dans les virages à grande vitesse. En outre, l'excellente dynamique de la voiture permet une réduction de la garde au sol de 15 mm. En conséquence, de nouveaux réglages, généralement plus sportifs, ont été sélectionnés pour le système d’amortissement adaptatif ADS II et la suspension pneumatique semi-active.
Un élément sportif à l’extérieur de la 57 S est donné par des éléments de carrosserie élégants comme une partie avant mise à jour avec une calandre modifiée et un design de phare, des jantes de roue chromées de 20 pouces. À l'arrière de la voiture, le haut potentiel de la version de puissance 57 S est indiqué par un pare-chocs de forme modifiée avec deux tuyaux d'échappement intégrés. En standard, le Maybach 57 S est disponible en noir ou en argenté. À la demande du propriétaire de la voiture peut être peint en couleur, appelée "Antiqua White".
La peinture blanche est appliquée en plusieurs couches, la composition contient du mica, grâce à laquelle une nuance de perle exclusive est acquise, et la couleur change en fonction de l'angle d'éclairage. A travaillé sur Maybach 57 et le célèbre atelier Brabus. Les spécialistes ont réussi à accélérer la berline de luxe à 330,6 km / h. Sous le capot de cette voiture exclusive, une unité V12 forcée de 6,3 litres avec turbocompresseur modifié et un nouveau «logiciel» pour l'unité de commande. En outre, Maybach a reçu un système d'échappement puissant avec des collecteurs sportifs et des catalyseurs, un système d'admission optimisé et un système d'allumage.
Le résultat est 730 chevaux et un couple maximal de 1 320 Nm, qui a été réduit par le limiteur à 1 100 Nm. En ce qui concerne la transmission, il a été présenté une boîte automatique modernisée à cinq vitesses qui transfère toute la puissance à la propulsion arrière, équipée de roues de 21 pouces avec pneus de dimension 315/35. L'essieu avant est quant à lui équipé de pneus 275/40. Chaque machine se verra attribuer un gestionnaire personnel, que vous pourrez appeler à tout moment et où que vous soyez dans le monde.