Mercedes Benz Vaneo - une fourgonnette, un monospace, un wagon de capacité accrue - lorsque les automobilistes et les professionnels de l'industrie automobile n'appellent pas cette catégorie de voitures, qui était devenue incroyablement populaire il y a quelque temps. Au salon automobile de Francfort en 2001, la société Mercedes-Benz a présenté son premier monospace Vaneo, créé sur la base de la classe A de Mercedes (40% des unités utilisées), mais en même temps s'en différenciant assez fortement. Mercedes Vaneo est une sorte de modèle «de transition» entre le minibus miniature de classe A et le minibus commercial de classe V.
C’est cet emplacement de la gamme de modèles Mercedes qui permet d’expliquer l’essence même du modèle Vaneo: une famille de personnes possédant une plate-forme de passagers basée sur les dimensions d’une voiture de tourisme et une manœuvrabilité correspondante, avec un intérieur spacieux et confortable, qui offre la possibilité de transformer l’espace intérieur. Mercedes Vaneo ne ressemble pas à une voiture de tourisme, son apparence provoque des associations claires avec les modèles commerciaux de cette marque. Toutefois, appeler une camionnette ou une camionnette pour Vaneo n’est pas tout à fait un succès, car par la somme de ses qualités, il est plus proche des modèles de passagers.
Du pare-chocs avant au pilier central, on peut encore deviner une ressemblance avec la classe A, mais plus loin: rien de commun. Vaneo est beaucoup plus long (longueur totale 4,2 m) et plus haut (1,83 m). La forte inclinaison de l'énorme, comme un bus de tournée, pare-brise donne à son profil vitesse et dynamisme. Ceci est souligné à la fois par les lignes latérales inclinées de la carrosserie, qui sont à la fois des éléments de conception et des estampes pour le renforcement des panneaux de porte extérieurs, et par un allongement visuel des fenêtres (pied peint en noir entre les deuxième et troisième fenêtres latérales).
De plus, au lieu des portes latérales arrière pivotantes, il existe des portes coulissantes aussi grandes que celles des minibus: la largeur de la porte est de 756 mm et la hauteur de 1210 mm. Même en stationnement serré, l'embarquement des passagers ne pose aucun problème. Ces portes sont si bien conçues que vous ne réalisez pas immédiatement qu’elles glissent: les guides le long desquels elles se déplacent ne sont pas frappantes car elles sont une continuation de l’estampillage. Le seuil de l'aileron latéral a une fonction supplémentaire: il protège les parois latérales du corps de la poussière.
La cinquième porte est énorme et la hauteur des feux verticaux qui la bordent est presque un mètre. À cause d’eux, il n’y avait même pas de place sur les paniers arrière pour dessiner le système de ventilation de la cabine; les «branchies» étaient donc placées directement dans le corps des lanternes. Pour ouvrir cette porte, vous devez prendre quelques pas en arrière. Par conséquent, les portes battantes asymétriques, proposées en option, sont plus pratiques ici. Il est très pratique de charger des bagages de grande taille car la porte inférieure ne se situe pas au-dessus des genoux d’une personne de taille moyenne.
Derrière le sol se trouve un porte-bagages rétractable sur lequel vous pouvez porter une charge allant jusqu'à 120 kg. Une capacité de charge jusqu’à 555 kg est impressionnante pour une voiture aussi compacte à l’extérieur. Au cœur de la carrosserie Mercedes Vaneo se trouve le concept Sandwich (double plancher en sandwich), qui augmente considérablement la sécurité passive. Les barres longitudinales puissantes sont capables d'absorber efficacement l'énergie d'impact. En cas de choc frontal, le moteur et la boîte de vitesses s’effondrent, ce qui écrase la partie inférieure et la partie supérieure du "sandwich" n’est presque pas déformée, ce qui sauve les passagers.
Et cela a également permis de rendre le plancher de la cabine complètement plat - pour une camionnette, la chose est très pertinente. De plus, Vaneo peut être à la fois sept places et simple avec une variation correspondante du volume du coffre à bagages de 150 à 3500 litres! En outre, les ensembles de contrainte les plus larges ont été appliqués: airbags frontaux et latéraux, ceintures de sécurité avec prétendeurs, tableau de bord de sécurité et capitonnage. L'atout de Vaneo, tel que conçu par les spécialistes du marketing de la société, réside dans son hyper polyvalence.
Il existe trois niveaux d’équipement pour la voiture: le plus simple est Trend, le second est Family et le prestigieux Ambiente, selon que le propriétaire souhaite transformer la voiture en monospace représentative avec intérieur en cuir et garnitures en bois, ou s’arrêter à la version familiale. Vous pouvez choisir l’une des 768 (!) Options de saturation et de transformation de la cabine. Vous pouvez tirer sur les sièges eux-mêmes ou juste à l'arrière. Les dos peuvent être pliés, transformés en tables. Vous pouvez seulement étendre les tables, sans plier le dos, etc. Avec 5 sièges dans la cabine, il reste encore 715 litres de bagages.
Et, selon la configuration des sièges, la longueur du compartiment à bagages peut atteindre 1,81 m et, avec l’avant plié, les 2,97 m fantastiques. De plus, Mercedes propose cinq «ensembles» d’équipements supplémentaires sur le Vaneo (certains sont possibles en installant une galerie de toit). ). Bike - avec attaches pour vélos, Snow et Surf - pour les skieurs et les surfeurs, respectivement, Dog, qui aidera à attacher le chien en toute sécurité, et Carry - avec une grande boîte pour les semis, dans laquelle vous pouvez transporter tout ce que vous voulez sans endommager les panneaux intérieurs fait de matériaux de qualité.
Tous ces accessoires peuvent être installés sur n’importe quelle voiture et vous pouvez les acheter immédiatement lors de l’achat d’une voiture. "Vaneo - métamorphose virtuose"! Au départ, le Vaneo est un véhicule à cinq places dans lequel la deuxième rangée de sièges se rabat (dans un rapport de 60: 40) ou complètement retirés de la cabine. L'équipement standard comprend un «paquet bébé»: dans le coffre, deux sièges pour enfants de la troisième rangée, conçus pour les enfants de 12 à 36 kg (les restrictions de poids sont associées à la sécurité passive - en cas d'accident, il est peu probable que des sangles pour enfants à trois points soient fixées. bien garder les adultes).
Un enfant peut être assis sur l’un des sièges de la deuxième rangée et le transformer en une chambre d’enfant en une seconde en appuyant sur une touche. Sous ce siège, la capacité pour les petites choses et autres est expulsée. Ou vous pouvez attacher un siège enfant spécial aux supports standard Isofix. La version de base de la famille est également équipée d’un rétroviseur intérieur supplémentaire afin que le conducteur ou le passager assis à l'avant puisse toujours voir ce qui se passe sur la banquette arrière.
et un éclairage intérieur rouge à l'arrière de la voiture pour protéger les yeux des enfants de la lumière lors d'un voyage nocturne. Vaneo Ambiente se distingue par ses jantes en alliage léger, la garniture en cuir du volant et du levier de vitesses, la découpe du panneau avant "sous l'arbre", les accoudoirs rabattables des sièges avant et d'autres agréables bagatelles. Vous pouvez également commander un toit ouvrant électrique, le chauffage du siège, des capteurs de stationnement, un régulateur de vitesse et un système multimédia avec navigation, télévision, téléphone et système audio haut de gamme avec changeur de CD.
Execution Trend est une version de base de haute qualité avec une vaste gamme d'équipements supplémentaires. Il existe trois versions supplémentaires, qui prennent en compte les préférences individuelles des clients. S'asseoir sur le siège du conducteur est très pratique - une large porte est fixée dans plusieurs positions. Il est encore plus pratique de s'asseoir: le siège du conducteur comporte divers réglages dont la plage est plus grande que celle de la classe A. Le conducteur est assis bien haut, mais dans le même temps, il n'est pas trop droit et l'espace au-dessus de sa tête est énorme.
La revue est bonne, mais lorsque vous tournez la voiture à gauche, le montant gauche du pare-brise est un peu gênant. Le pare-brise de Vaneo est simplement énorme, mais les «essuie-glaces» sont minuscules. Volant, instruments - tout a été hérité de la classe A. Sur le groupe d'instruments, un maximum d'indicateurs et un minimum d'instruments.
Commutateur au volant (ils ont également inclus des essuie-glaces) un - à gauche. Grâce aux grandes portes coulissantes, il y a beaucoup d'espace pour accéder aux places arrière. La deuxième rangée est également confortable, spacieux et impeccable dans des matériaux de qualité. Le canapé se présente sous la forme de trois sièges distincts, chacun pouvant être plié séparément. Sous les sièges extérieurs se trouvent des "poches" en plastique spéciales qui vous permettent de stocker diverses amendes, en le cachant des regards indiscrets.
Il y a aussi de tels conteneurs sous les sièges avant, mais la «boîte à gants» elle-même, comme dans la plupart des voitures modernes, ne peut contenir que des gants ou un sac à main pour petit homme. Certes, un si petit volume de la boîte à gants peut être compensé par des poches dans les portes avant, qui ont également un porte-gobelet, mais elles ne sont malheureusement pas verrouillées et ne peuvent donc pas garantir la sécurité de la cargaison. Pour la ventilation, vous pouvez commander une trappe au plafond et la plupart des fenêtres arrière légèrement ouvertes à l’aide des boutons du tunnel central.
Cinq moteurs différents empruntés à la Classe A sont proposés à Vaneo: du moteur à essence énergique au moteur diesel efficace doté du système à rampe commune. Deux moteurs diesel économes en carburant de 75 et 90 ch. et trois moteurs à essence de 60 kW (82 ch) à 92 kW (125 ch). Le plus fort de la Vaneo est l’essence de 1,9 ch, 125 ch, mais le couple manque légèrement à bas régime. Le moteur «se réveille» après 4 000 tr / min, puis la voiture commence immédiatement à montrer une agilité inhabituelle pour une fourgonnette. CDI 1.7 turbo diesel très silencieux avec injection directe de 90 ch.
- dans la cabine, il est presque inaudible. Le minimum de vibrations, bien qu’à l’extérieur, il gronde beaucoup plus fort qu’un moteur à essence, il est idéal pour un modèle familial, sans compter qu’il consomme relativement peu de carburant. Une boîte de vitesses à cinq vitesses est installée sur la voiture (manuelle ou automatique), un système de débrayage automatique (AKS), les systèmes de freinage les plus récents (ABS, ASR, ESP, BAS) renforçant la sécurité active. La suspension de toutes les roues situées dans les coins de la carrosserie est indépendante, ce qui rend la voiture très stable et permet d’utiliser au mieux l’espace intérieur de la carrosserie.
Un système de freinage hydraulique à double circuit avec servofrein à dépression est efficace même lorsque la voiture est chargée. Les réactions raffinées et prévisibles au volant, des rouleaux minimes et une bonne stabilité lors de la conduite dans un cocktail Vaneo au volant. Mercedes Vaneo - un produit unique en son genre, car, en présence de toute une gamme de modèles commerciaux, le constructeur allemand n’a jamais été engagé dans la production de modèles familiaux.
