fabrication au Japon du modèle Delica, très populaire sur le marché, a commencé en 1968. Le monde a été présenté avec une camionnette qui, avec une charge utile de 6 centers, avait une vitesse maximale de 115 km / h. Un an plus tard, une fourgonnette utilitaire et de tourisme fait son entrée dans la gamme. La version passagers s'appelait Star Wagon et pouvait accueillir confortablement 9 passagers.
En 1979, la popularité du modèle Delica a considérablement augmenté, afin de couvrir les besoins généraux des clients, les spécialistes de Mitsubishi ont procédé à de nombreux changements de modèle. En 1982, la première camionnette Delica 4WD est apparue au Japon. Il est à noter qu’en dehors du Japon, Delica porte la marque L300. Le modèle a rapidement acquis une réputation internationale pour sa fiabilité, sa durabilité et ses performances exceptionnelles.
En 1986, Delica a subi un changement complet. Le look a reçu une nouvelle forme aérodynamique et des lignes élégantes. De plus, un corps durable et des systèmes de sécurité intégrés. La voiture était très demandée au Japon. Delica Space Gear a été ajouté à la gamme en 1994 et constitue la quatrième génération de Delica. Hors du Japon, vendu sous le nom de L400. À propos, la génération précédente a continué à être produite jusqu'en 1998, mais en petites séries. Delica Space Gear est proposé dans une variété d’extérieurs et d’intérieurs.
La voiture est une fourgonnette, généralement une traction intégrale (4WD), à quelques exceptions près, sa suspension est identique à celle du Pajero Sport et elle est équipée des mêmes moteurs. En 1998, Delica a été quelque peu modernisée en changeant le pare-chocs avant, en le privant d'un kenguryatnik et en ajoutant deux airbags à la cabine. Ce modèle a été fabriqué jusqu'en 2000.
En 2004, une version mise à jour du Mitsubishi Delica Space Gear est apparue sur le marché. Aucune mesure drastique n'a été prise pour changer l'image de la voiture. Au lieu du moteur diesel habituel, Delica a installé de l'essence. Extérieur décoré de phares argentés rayonnants. En outre, changé la position des feux avant, arrière et latéraux. Les phares antibrouillard sont devenus une option, ce qui a permis de réduire le coût du modèle.
À l'intérieur, des sièges en cuir de la célèbre mère Alcantara ont été installés. Le volant est recouvert de cuir véritable. Dans la configuration Super Excess, le volant était en bois et en cuir. Capacité de charge en fonction de la capacité en passagers (de deux à six personnes) et de l’empattement (2450 ou 2750 mm) - de 350 à 800 kg. Le design est traditionnel pour cette classe: corps, cadre classique, suspension avant et suspension arrière indépendante. Au Salon de l’automobile de Tokyo en 2005, la Mtisubishi présentait le concept D5, une fourgonnette à traction intégrale qui remplaçait la vieille Delica / Space Gear.
La voiture peut accueillir six personnes et la troisième rangée de sièges occupe presque tout le coffre. L'accès aux deux rangées arrière est facilité par des portes coulissantes de chaque côté. La mini-fourgonnette installée sur la plate-forme du nouvel Outlander est équipée d'un moteur 4 cylindres de 2,4 litres développant 170 ch, d'un variateur à 6 vitesses et d'une transmission intégrale.
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