Les débuts de la Sentra ont eu lieu au salon de l'automobile de Moscou 2014. Cette berline a remplacé le modèle Tiida. Au Japon, la Chine et la Thaïlande sont vendues sous le nom de Sylphy. En Australie - comme Pulsar berline. Notre Sentra est une contrepartie du modèle vendu aux États-Unis (sous le même nom).
La voiture offre à ses clients un habitacle spacieux et confortable, un châssis robuste, un moteur robuste et un coffre spacieux. En ce qui concerne Sentra l' un des leaders dans ses dimensions de classe: longueur du corps - 4625 mm, empattement - 2700 mm, largeur - 1760 mm, hauteur - 1495 mm. Le rayon de braquage du pare-chocs avant est de 5,5 m et le poids à vide est compris entre 1216 et 1267 kg, en fonction de la configuration et du type de transmission.
La voiture est construite sur une plate-forme V allongée de Nissan, celle sous-jacente aux modèles Micra, Pulsar, Note et Tiida de deuxième génération. L'adaptation du modèle aux conditions régionales a impliqué une équipe internationale. Sentra a passé avec succès le cycle complet d'essais sur les routes russes, après quoi les ingénieurs ont procédé à un certain nombre de modifications de la conception de la voiture. Par exemple, des panneaux de plancher renforcés et des suspensions, réaccordés dans le sens d'absorbants d'énergie à haute intensité énergétique, d'une garde au sol accrue (jusqu'à 155 mm) et d'une batterie de capacité supérieure.
En outre, les ingénieurs ont amélioré le refroidissement du variateur et installé dans la cabine d'autres sièges avant. Le salon Nissan Sentra est conçu pour 5 sièges et offre un espace libre impressionnant à l'avant comme à l'arrière, et même les passagers d'une hauteur de 180 cm peuvent s'y loger avec un confort suffisant. L'intérieur est simple, ergonomique et de grande qualité. Sélection de bons matériaux de finition, qualité de fabrication élevée et soutenue.
Le groupe d'instruments est classique, avec quatre cadrans. Toutes les lectures sont faciles à lire. Le volant est réglable en fonction de l'angle d'inclinaison et du vol, même sur les machines en configuration de départ. Le compartiment à bagages de 511 litres se distingue par une petite hauteur de chargement et une large ouverture. Dans le sous-sol est placé pleine réserve. Pour la Sentra russe, un seul moteur est disponible - la série atmosphérique 1.6 HR, qui est apparue dans la gamme Nissan en 2010.
Le moteur à essence, dépourvu de technologies de pointe, produit 117 forces et 158 N • m et répond aux normes de toxicité Euro-5. La traction sur les roues avant transmet la boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses ou CVT, qui comporte sept étapes virtuelles. Dans le premier cas, la voiture accélère à 100 en 10,6 secondes et atteint une limite de 192 km / h. Avec le variateur, la berline est plus lente - 11,3 secondes et 184 km / h, respectivement.
Quelle que soit la transmission en cycle combiné, la consommation de carburant est de 6,4 l / 100 km, mais en ville et sur route, la version avec «mécanique» est un peu plus économique - 8,1 contre 8,2 litres et 5,4 contre 5,5 litres . Sur le marché russe, le modèle Nissan Sentra est disponible en quatre versions: Welcome, Comfort, Elegance et Tekna). Le forfait Élégance peut être complété par l’une des trois options proposées (Plus, Connect, Plus Connect).
Déjà «à la base», la voiture est équipée d'un système de stabilité (ESP), de deux airbags, de vitres électriques avant et arrière, d'un ordinateur de bord, de la climatisation, de sièges avant chauffants, d'un volant multifonctions et de quatre haut-parleurs, de jantes en acier 16 ″ avec enjoliveurs et pneus 205 / 55R16, les rétroviseurs sont électriques et chauffants. Le groupe Confort est en outre équipé d’un système audio CD / MP3 (4 haut-parleurs, entrée numérique AUX, technologie sans fil USB et Bluetooth).
Dans la configuration «Élégance», le système audio est déjà doté de 6 haut-parleurs et de plus: jantes en alliage 16 ″, climatisation à deux zones, coussins gonflables latéraux, accoudoir pour les passagers de la deuxième rangée de sièges et poches à l'arrière des sièges avant. Packs d'options supplémentaires pour le forfait Élégance: «Plus» (capteurs de pluie et de lumière, rétroviseur de salon à atténuation automatique, systèmes d'accès sans clé et de démarrage du moteur avec bouton et rétroviseurs électriques rabattables). Connectez-vous (système de navigation NissanConnect avec un écran tactile LCD couleur de 5,8 ″ et une caméra de vision arrière).
Plus Connect combine les packages ci-dessus. Dans la configuration maximale "Tekna", Nissan Sentra pourra se vanter (en plus de tout ce qui précède): phares au xénon et DEL DRL, régulateur de vitesse, garniture en cuir et roues de 17 ″. Suspension: McPherson se pavane à l'avant, une poutre élastique à l'arrière. Les ingénieurs s'inquiètent que Nissan fournisse les roues de l'essieu avant de la berline avec des freins à disque ventilés et derrière l'utilisation de simples freins à disque. Le mécanisme de direction à crémaillère du véhicule est complété par un servomoteur électrique. Les modèles de production ont commencé à l'usine d'Izhevsk.
La garantie sur la berline en Russie est de trois ans ou 100 000 km.
