Mokka - le premier crossover compact de l’histoire de la marque allemande. Créé sur la base de la Corsa à hayon. La première européenne a eu lieu au Salon de l'automobile de Genève en 2012. La longueur totale du crossover est de 4 280 mm, soit 280 mm de plus que la Corsa et 145 mm de plus que le Juke. Garde au sol 190 mm. De nombreuses idées avancées dans le domaine du design et des technologies innovantes sont incorporées dans ce crossover. L'apparence de la voiture est déterminée par les lignes et les formes sculpturales. La silhouette énergique de Mokka, superbement esquissée, allie la maniabilité et l’élégance d’une voiture compacte à la commodité et à l’ajustement croisé élevé.
Le salon est conçu pour cinq personnes. Atterrissage haut. Bonne visibilité, grands miroirs. Le volant est réglable sur deux plans. Pratique à la hauteur: il y a deux poches dans les portes avant, des porte-gobelets et deux boîtes à gants devant le passager droit.
Selon le constructeur, la cabine contient 19 niches pour les petits bagages. Le volume du coffre est de 533 litres (le divan arrière rabattu passe à 1 372 litres). Le coffre a une large ouverture, des murs lisses. Mais pour gagner un montant décent, il nous fallait traditionnellement sacrifier une roue de secours, il n’existait qu’un dokatka. Si vous le souhaitez, Mokka peut être équipé d'un porte-vélos Flex-Fix de nouvelle génération. La gamme de moteurs pour les marchés russe et européen varie quelque peu.
La gamme de moteurs pour la version européenne comprend trois groupes moteurs - deux essence (1,6 l / 115 ch; 1,4 l / 140 ch) et un diesel (1,7 l / 130 ch). Les moteurs à essence sont agrégés avec une boîte manuelle à six vitesses, et le diesel fonctionne en tandem avec la "mécanique" et la boîte automatique à six vitesses. Il est à noter que sur notre marché, la version Mokka avec un moteur atmosphérique de 1,8 litre d’une puissance de 140 ch est également présentée. (175 Nm).
Le pack de base Essentia comprend des roues en acier de 16 pouces, quatre coussins gonflables, un réglage du siège du conducteur à quatre directions, un ordinateur de bord, un système audio CD / MP3, des rétroviseurs extérieurs chauffants électriques et chauffants, une alarme antivol, la climatisation, une protection du carter-moteur et un repliement proportionnel Sièges arrière 60/40, vitres électriques avant, régulateur de vitesse, feux de jour, barres de toit. Dans les versions initiales, la voiture est à traction avant, mais il existe également des versions à traction intégrale.
En plus de l'équipement de série, la transmission intégrale Mokka est équipée d'un volant en cuir avec chauffage, de sièges avant chauffants, de phares antibrouillard, d'un système de surveillance pour feux de croisement, de vitres électriques arrière, d'un capteur de pluie et de jantes en aluminium de 18 pouces. L'équipement de base de tous les kits voiture Mokka comprend les systèmes suivants: système de stabilisation dynamique (ESC), système antipatinage (TC), ainsi que des systèmes d'assistance à la conduite qui augmentent le niveau de confort et de sécurité sur les terrains accidentés - ceci est un système d'aide à la montée (HSA) et système d’assistance en descente (HDC).
Des versions plus chères offrent un système de suivi des marques et un système de reconnaissance des panneaux de signalisation. L'Opel Mokka respecte toutes les normes de sécurité. Des solutions techniques telles que l'acier à haute résistance, la cage de sécurité rigide, les éléments à déformation programmée, les éléments pouvant être écrasés et les pièces présentant des chemins de propagation prédéterminés de l'énergie d'impact sont largement utilisées dans la structure de la carrosserie.
Les systèmes de sécurité passive comprennent des rappels de ceinture de sécurité sur les sièges avant et arrière, des prétendeurs de ceinture de sécurité avant et des airbags rideaux. Le système de déverrouillage d’urgence des pédales (PRS) déconnecte automatiquement les fixations des pédales afin d’éviter les blessures des pieds et du bas des jambes du conducteur en cas d’accident grave. Pour protéger les jeunes passagers, une fonction est prévue pour désactiver l’airbag du siège passager avant.
