berline intermédiaire à traction avant Plymouth Acclaim a été fabriquée dans les usines de Chrysler à Newark (Delaware) et à Toluca (Mexique) de 1989 à 1995. Plymouth Caravelle et Plymouth Reliant ont été les précurseurs de Acclaim. Cette voiture s'appelait également Dodge Spirit, et des modèles similaires étaient Chrysler LeBaron et Chrysler Saratoga. Acclaim a peu changé en six ans de production. La plate-forme AA de Chrysler était à la base de la conception de la voiture. Les dimensions de la carrosserie à 4 portes et à 5 places étaient de 4602/1731/1410 mm avec un empattement de 2624 mm pour les voitures de la première génération.
Les voitures de la deuxième génération (1991-1995) avaient une hauteur inférieure de 52 mm et la base une diminution de 5 mm. Voie de roue avant - 1463 mm, arrière - 1453 mm. Poids à vide du modèle - 1262 kg. Le coffre à bagages - 408 litres.
L'équipement de base de l'Acclaim était meilleur que celui du Twin Spirit, y compris, entre autres, les matériaux de finition. À l’extérieur, la version de Plymouth se différenciait par les moulures, la calandre et la forme des phares en chrome. Il y avait trois types d’équipements pour voitures fabriqués entre 1989 et 1991: de base, de niveau moyen et de base; Depuis 1992, le programme de production est resté une option pour l'équipement, mais avec la possibilité d'installer diverses options à la demande de l'acheteur: une batterie électrique, un magnétophone radio, des vitres électriques, un verrouillage central, un régulateur de vitesse, etc.
Depuis 1993, Acclaim est également proposé dans le package Golden Package, qui comprend des jantes en alliage couleur or et des moulures dorées. Au Canada, ces voitures étaient les modèles les plus vendus de Plymouth. Au total, la société a proposé 26 variantes de peinture sur corps (dont 18 métalliques) avec des noms extravagants. Tels que, par exemple, Glamour Turquoise Metallic (Glamour turquoise metallic).
Le modèle était équipé de moteurs en ligne à quatre cylindres et à 8 soupapes de 2,5 litres: le TBI I4 de base (102 ch / 4800 tr / min, 183 Nm / 2800 tr / min), turbocompressé I4 (150 ch) - avec 1989 à 1992, ainsi que la Mitsubishi 6G72 V6 d’un volume de 2 972 litres (141 ch / 5 000 tr / min, 232 Nm / 2 400 tr / min). Tous les moteurs étaient suspendus avec un arbre à cames supérieur; 2,5 litres - avec injection centrale, 3 litres - avec injection de carburant distribuée; installé à l'avant transversalement.
La consommation d'essence AI-92 dans le cycle urbain pour la version 2,5 litres était de 9,8 litres, pour une consommation de 3 litres à 10,4 litres aux 100 km, et le volume du réservoir d'essence était de 61 litres. En 1993–1995, un moteur de 2,5 litres modifié fonctionnant au carburant contenant 85% de méthanol était proposé à Acclaim. Une petite partie des moteurs était associée à une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses et la plupart des voitures étaient équipées d'une boîte de vitesses à 3 types Torqueflite A413 ou A670.
Depuis 1992, la plupart des versions de l'Acclaim avec moteur V6 ont été complétées par une transmission automatique A604 à commande électronique à 4 vitesses. La suspension avant indépendante était composée d'un double triangle, de ressorts hélicoïdaux et d'un stabilisateur transversal. La partie arrière comprenait une poutre continue, des ressorts et un stabilisateur latéral.
Les freins de l’Acclaim étaient installés à disque ventilé et à tambour arrière. L'ABS a été fourni en option. La taille de pneu standard est 185/70 R14.
Selon l’évaluation de JD Power en 1991, Plymouth Acclaim a été reconnue comme l’une des voitures américaines les plus fiables, juste derrière la Honda Accord et la Toyota Camry. Acclaim était le dernier modèle, unifié avec la Dodge et l'un des derniers, équipé d'un groupe motopropulseur à 4 cylindres.
