La compacte Plymouth Neon de 1998 de DlerlerChrysler (1998) a été construite de 1995 à 2001 dans les usines de Belvidere (Illinois, États-Unis) et de Toluca (Mexique). Le prédécesseur du modèle était Plymouth Sundance. Néon créée en janvier 1994.
Ce modèle a reçu une plus grande renommée sous les marques Chrysler et Dodge. Il convient de noter que sous la marque Chrysler, le néon a été vendu sur de nombreux marchés étrangers: au Mexique, au Japon, en Australie et en Europe. Sur le marché intérieur américain et canadien, la voiture était proposée sous les marques Plymouth et Dodge. À la base de la conception de la voiture se trouvait la plate-forme Chrysler PL.
Néon libéré avec deux styles de carrosserie: coupé à 2 portes et berline à 4 portes. Les dimensions étaient 4364/1715/1394 mm avec un empattement de 2642 mm. Le caractère sportif de la voiture a été souligné à la fois dans son apparence, souvent avec des pare-chocs non peints, mais en plastique dans la couleur de la carrosserie, et à l'intérieur: l'absence de commande électrique pour les vitres électriques arrière, par exemple, est inhabituelle pour l'Amérique. Il y avait 7 options pour compléter la version 1995-1999: Vase, Highline, Sport, EX, ACR et Style. L'équipement le plus complet offert sur le marché australien.
Sur le Neon, la première génération a installé des moteurs à essence A588 SOHC (132 ch / 6 000 tr / min, 175 Nm / 5 000 tr / min) 4 cylindres en ligne et 4 soupapes en ligne et 420 A à DACT (150 ch / 6500 tr / min, 180 Nm). / 5600 environ). Ils étaient suspendus avec un arbre à cames inférieur et placés longitudinalement devant. le premier moteur était équipé d'une berline, le second - un coupé. La vitesse maximale de la voiture était limitée par la coupure électronique à 190 km / h. Cependant, il existait une version ACR à 210 km / h, qui ne présentait presque aucune différence externe par rapport au modèle de base.
Neon était plus puissant que tous ses concurrents dans le créneau des voitures compactes telles que la Honda Civic, la Nissan Sentra, la Ford Escort et la Toyota Corolla. En Europe, le modèle était uniquement disponible avec un moteur à DACT de 1,8 litre (131 ch), une suspension modifiée, un aileron arrière et des jantes en alliage. Les moteurs étaient couplés à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports NVG T-350 ou 3AKPP 31TH.
Dans la version avec le pack sport depuis 1997, des amortisseurs Koni réglables ont été utilisés dans la suspension et tous les freins ont été équipés de freins à disque. En 2000, la production de la deuxième génération Neon a commencé. En général, le modèle est devenu plus avancé que la version précédente. La liste des modifications comprenait plus de 1000 articles. Parmi les carrosseries, il ne restait que la berline cinq places à cinq places, dont les dimensions étaient de 4430/1712/1422 mm, avec un empattement de 2667 mm et une voie de 1474/1472 mm. Le coffre à bagages faisait 371 litres.
Les portes ont acquis un cadre pour le verre, la première génération ayant un design «sans toit rigide» sans cadre. L'intérieur a également été redessiné et est devenu encore plus «sportif». En conséquence, le poids à vide de la voiture est passé à 1170 kg. Sur la plupart des marchés, y compris aux États-Unis, la voiture était proposée avec un moteur: un SOHC A588 à 4 cylindres de 2 litres (132 ch). Comme précédemment, la vitesse maximale était limitée à 190 km / h et la consommation moyenne d'essence AI-92 était de 7,8 litres aux 100 km.
En option, l'unité d'alimentation Magnum était fournie, ce qui développait une puissance de 150 ch. Mais le choix des transmissions s’est élargi grâce à l’utilisation du nouveau 41TE automatique à 4 vitesses. La suspension avant comprenait un double triangle, des ressorts et un stabilisateur latéral; la suspension arrière était une poutre d'essieu continue, des ressorts et un stabilisateur latéral. Les freins avant étaient équipés de freins à disque ventilés dans la configuration de base, tandis que les freins arrière étaient installés. La taille de pneu standard est 185/65 R14.
La version la plus puissante avec le package sport R / T, en plus du moteur de 150 chevaux, comportait un aileron, un double système d'échappement chromé, des ressorts de suspension plus rigides et des roues de 16 pouces. 2001 était la dernière année de la production de la Plymouth Neon, la dernière berline argentée de cette marque a quitté la chaîne de montage le 28 juin. Néanmoins, la publication des versions restantes de ce modèle a duré encore deux ans et s'est terminée le 23 septembre 2005.
