Pontiac 6000 est une voiture intermédiaire fabriquée par General Motors de 1981 à 1992. Construit au Canada, en Ontario de 1981 à 1988 et à Oklahoma City, dans l'Oklahoma, le modèle fut construit au Canada, de 1981 à 1988, ainsi qu'à Oklahoma City, Oklahoma, ainsi que jusqu'à ce que la production cesse. Également pendant plusieurs années, le Pontiac 6000 s'est réuni à New York. En 1984, cette voiture est devenue la gamme la plus vendue de Pontiac. Pendant tout le temps de production, plus de 122 000 voitures ont été vendues. En 1983, un modèle sportif appelé Pontiac 6000 STE est apparu sur le marché.
Cette version a permis à la société de concurrencer à égalité les berlines européennes telles que les BMW Série 3 et Mercedes-Benz 190E. La familiale Pontiac 6000 STE a fait ses débuts en 1984, et la berline sport et la familiale S / E, conçues pour consolider le succès de la STE, sont apparues en 1987. Installé sur la machine, capacité du moteur V6 de 2,8 litres. La capacité était de 141 l / s. À la fin de 1987, une boîte de vitesses à 5 vitesses est apparue comme une option. En 1988 et 1989, une version STE rare avec transmission intégrale, une suspension entièrement indépendante, un moteur V6 de 3,1 litres et une boîte automatique à trois vitesses ont été produits.
En 1989, a fait des modèles de cristallisation. Extérieur a subi des changements cosmétiques mineurs. Le pare-brise commençait à prendre une forme plus incurvée, ce qui donnait le meilleur coefficient de traînée par rapport au modèle précédent. En 1990, la Pontiac 6000 était encore très demandée sur le marché.
GM a même envisagé une option de mise à niveau du modèle, mais cela n’a pas été le cas et la production du Pontiac 6000 s’est achevée le 5 juillet 1991. La familiale Pontiac 6000 n’était plus en production beaucoup plus tôt, en 1990.
