La Pontiac Solstice Roadster a été inaugurée en 2004 au Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord. La production a débuté au second semestre de 2005 à l'usine GM de Wilmington. La voiture appartenait à la gamme 2006. À l'origine, il était prévu de produire 7 000 voitures par an. Toutefois, en raison d'une demande importante, il a fallu la porter à 10 000 unités par an. Solstice est construit sur la plate-forme de GM, commune à d'autres voitures de préoccupation: Saturn Sky, Daewoo G2X et Opel GT. Le moteur est situé à l'avant longitudinalement. Carrosserie type convertible 2 places 2 places, qui confirme dans une certaine mesure le nom du modèle ("solstice").
L'extérieur se caractérise par des lignes rapides et lisses. Les dimensions de la carrosserie sont 3993/1811/1273 mm avec un empattement de 2416 mm et une voie 1543/1561. Le poids à vide est 1320 kg et le total - 1560 kg. Le coffre à bagages - 108 l. La gamme de moteurs pour Solstice comprend des blocs d'alimentation Ecotec à injection directe à 4 cylindres, 2 soupapes et 2,4 litres (179 ch / 6 600 tr / min, 225 Nm / 4 800 tr / min). La vitesse maximale d'une voiture avec un moteur de 2,4 litres et une transmission mécanique atteint 198 km / h, une accélération jusqu'à une centaine prend 7,2 secondes et la consommation d'AI-92 est de 11,8 litres en cycle urbain et de 8,4 litres sur route.
Les moteurs sont couplés à une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses Aisin AR5 ou à une boîte automatique à 5 vitesses 5L40-E. Reculer. La suspension est totalement indépendante avec des jambes de suspension. Freins à disque ventilé à l'avant, à disque arrière. La sécurité active est assurée par le système ABS. La taille de pneu standard est 245/45 R18. La version sportive du Pontiac Solstice GXP a fait ses débuts au salon de l’automobile de Los Angeles en janvier 2006.
La voiture était équipée d'un nouveau moteur Ecotec de 2 litres à injection directe et turbocompresseur. La puissance maximale du moteur de 260 ch, le couple atteint 353 Nm. C'est le moteur le plus puissant de GM en termes de volume. Parmi les autres caractéristiques de conception, il convient de noter la présence de systèmes de stabilisation Stabilitrak, de freins antiblocage et de pneus standard de 18 pouces. La garniture est faite dans un style sportif. Solstice GXP a remporté plusieurs succès dans diverses courses automobiles nord-américaines. En 2008 au Salon de l'automobile de New York a été présenté la version dans le coupé avec un hard top (hardtop).
La caractéristique principale de cette voiture est la construction d'un toit à deux couches: un panneau rigide pesant seulement 14 kg, en plastique sur un cadre en magnésium ultra-léger, recouvre l'espace de l'avant à la colonne du milieu, comme des voitures à l'arrière d'un targa. Comme ce panneau ne se plie pas, il ne rentrera pas dans la voiture lors de son retrait. Les promoteurs ont donc doté le Pontiac d'un toit en toile supplémentaire, pouvant être installé en cas de pluie. La hauteur du corps a été augmentée de 20 mm par rapport au roadster. Le corps en acier est situé sur le tuyau hydroformé de faîtage central.
L'équipement de base de la voiture comprend des sièges sport avec coussins confortables et réglages électroniques, un volant réglable avec volant gainé de cuir, un système audio moderne AM / FM / CD avec possibilité de lire des fichiers MP3, une fenêtre arrière avec auvent avec chauffage et bien plus encore. Le coupé est équipé de moteurs de 2,4 litres et de moteurs de 2 litres turbocompressés. Avec un volume inférieur, le moteur de 2 litres est nettement plus puissant (260 ch / 5300 tr / min, 351 Nm / 2500 tr / min).
La vitesse maximale de la voiture avec ce moteur est de 218 km / h, le temps d'accélération de 100 km / h est de 6,2 secondes et la consommation d'essence AI-95 est de 12,8 litres en ville et de 9,4 litres sur route. Les moteurs sont agrégés avec une transmission manuelle ou automatique à 5 vitesses, connue pour la version à carrosserie convertible. Le reste du coupé Solstice répète presque le roadster. La publication de cette modification est prévue pour le premier semestre de 2009. La production de la version chargée du coupé Solstice GTO est également prévue.
Une caractéristique de l'élégant, avec la farce technique moderne, la voiture est que presque toutes les pièces principales et les composants de la Pontiac Solstice sont empruntés aux modèles GM du groupe.
