En 1980, le modèle Silver Spirit (Silver Spirit) a remplacé Silver Shadow. De son prédécesseur, la voiture était structurellement différente moteur V8 modernisé, boîte de vitesses, suspension, équipement électrique et système hydraulique à haute pression. La conception de la carrosserie Silver Spirit a commencé en 1972, mais a été suspendue en raison de la crise énergétique. Les travaux durèrent jusqu'en 1977.
L’autrichien Fritz Feller était à la tête du département de mannequins, responsable d’un corps élégant aux fenêtres considérablement agrandies. L'extérieur s'est révélé non seulement élégant, mais aussi moderne à cette époque. Le nouveau corps est devenu un peu plus spacieux, un peu plus lourd. À propos, Silver Spirit pourrait se vanter d'améliorer considérablement la conduite et la stabilité de conduite. La sécurité s'est améliorée.
Les modifications apportées à la loi sur la sécurité ont contribué à que la célèbre figure de Spirit of Ecstasy a été conçue pour que l’impact puisse se cacher dans le corps du radiateur. Trim a été fabriqué dans les meilleures traditions de la marque - un luxe dans les moindres détails. Un confort incomparable pour les passagers du Silver Spirit est assuré par des sièges en cuir élégants. En 1986, la société a introduit le système d’injection d’essence Bosch dans le moteur Silver Spirit, qui n’était auparavant installé que sur des exemplaires fournis aux États-Unis, ainsi que dans le système ABS.
En dépit de la situation difficile de Rolls-Royce et de l'économie britannique au début des années 80, les ventes de voitures se sont bien déroulées. En 1989, la Silver Spirit II de Rolls-Royce a été présentée au salon de l'automobile de Francfort. La principale innovation technique de cette génération était le système de contrôle automatique de la conduite. Elle a éliminé la nécessité de compromettre les réglages des amortisseurs entre la douceur nécessaire au confort de conduite et à la rigidité.
En une fraction de seconde, je m'adapte aux changements d'état de la route. En plus du système de maintien automatique de la hauteur du corps en 1989, Silver Spirit était équipé de convertisseurs catalytiques de gaz d'échappement. Pour la première fois, des jantes en alliage d'aluminium ont été installées sur une voiture de tourisme Rolls-Royce. Complète l'image de l'intérieur considérablement repensé. La Silver Spirit II était équipée d'un tableau de bord modifié avec un nouveau volant, d'un affichage électronique recouvert de cuir pour le choix de la transmission et d'un système sophistiqué de contrôle automatique de la conduite.
Les voitures Silver Spirit avec un indice III sont apparues depuis 1993. Les modifications externes étaient mineures, mais techniquement, la voiture était nettement supérieure à son prédécesseur. La Silver Spirit III a reçu un moteur V 8 cylindres modernisé d'une cylindrée de 6,8 litres, une nouvelle transmission automatique à quatre vitesses, une suspension de roue active améliorée à commande électronique. Des culasses améliorées et un collecteur étaient responsables de l'augmentation de la puissance de sortie du groupe moteur. Les airbags, conducteur et passager avant, sont devenus la norme et les sièges arrière séparés ont été réglés individuellement.
Salon a reçu un tableau de bord modifié et un nouveau volant. Au cours des années 80, plus de 10 000 Silver Spirit ont été vendus. Le nombre maximal de voitures vendues par an était supérieur à 1 500 unités. Au milieu des années 90, le nombre de ventes a considérablement diminué.
