SEAT Toledo est une petite voiture familiale produite par la société espagnole SEAT (une division du groupe Volkswagen). SEAT Toledo a été introduit pour la première fois en 1991. Il s’agissait d’une berline 5 portes construite sur le châssis de la Volkswagen Golf Mk II, dont l’arrière était similaire à celui du modèle Volkswagen Bora, mais avec un hayon arrière (la SEAT Toledo utilisait la plate-forme A de Volkswagen).
L'empattement de la voiture était de 2 470 mm. Notez que les petites berlines familiales étaient rares à l'époque et que la SEAT Toledo était souvent qualifiée de berline à part entière en raison de sa longueur totale (4 320 mm) et de la taille de son arrière, malgré le fait qu'il y avait pas mal d'espace pour les passagers arrière. et assez faible coût. Sous le capot, la version standard SEAT Toledo était équipée d'un moteur 1,6 litre standard, ainsi que de la version GT, qui était également équipée d'un groupe moteur plus puissant de 2,0 litres et de 114 CV.
Deux moteurs plus puissants ont été proposés: un GTI 16V de 2 litres avec une puissance de 148 ch. et une unité de propulsion diesel TDI de 1,9 litre développant 109 ch. Cette version de la SEAT Toledo a été fabriquée par la société chinoise Chery sans licence et était vendue sous les noms Chery Amulet, Cowin, Windcloud et Flagcloud. En 1999, la deuxième génération SEAT Toledo est sortie. La voiture est devenue plus simple que la version précédente. Le concept de design extérieur était très différent, même si le même studio travaillait sur un nouveau look - le Italdesign de Giorgetto Giugiaro.
La SEAT Toledo mise à jour s'apparente à des modèles de l'époque tels que la Skoda Octavia et la Volkswagen Bora, tout en conservant l'aspect le plus dynamique. Nous notons l'utilisation de phares entièrement transparents, qui à cette époque n'étaient pas si courants sur les voitures. La base de la plate-forme SEAT Toledo de nouvelle génération a été prise à partir de la Volkswagen Golf Mk IV. À présent, Toledo était une voiture familiale à quatre portes.
La sortie de la première fois a été faite à l'usine Audi / VW en Belgique. Pour la deuxième génération, Toledo s'est vu proposer trois options pour les moteurs à essence. Le moteur haut de gamme était un bloc d’alimentation V5 de 2,3 litres d’une puissance de 148 ch, suivi d’un moteur de 1,8 litre à 20 soupapes d’une puissance de 123 ch. .. Le constructeur a également proposé un groupe électrogène diesel TDI d’un volume de 1,9 litre et d’une puissance de 88 ch.
et 109 ch, équipé d’un turbocompresseur à géométrie variable. En 2000, la SEAT Toledo a été adoptée comme base pour développer une nouvelle berline à partir de la SEAT appelée Leon. Le moteur V5 a été modifié en 2001 et sa puissance était de 168 ch. La même année, un groupe motopropulseur à 1,8 soupapes d'un volume de 1,8 a été équipé d'un turbocompresseur, grâce à quoi sa puissance a été portée à 178 ch. Un nouveau moteur diesel VW TDI est également apparu. dont la puissance était de 148 CV, tous les moteurs fonctionnaient conjointement avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
En 2004, la troisième génération de Seat Toledo était présentée au salon automobile international de Paris, ce qui était complètement différent des deux précédents. Laissant le concept de voiture familiale, les Espagnols ont décidé de transformer ce modèle en une camionnette compacte. La conception de la troisième génération appartient au célèbre Walter de Silva. Tous les moteurs proposés pour ce modèle sont identiques à ceux proposés à ce moment pour les autres voitures du groupe Volkswagen au sein de: pour l'essence à partir de 101 ch.
jusqu'à 148 ch et pour diesel allant de 104 ch jusqu'à 138 ch En 2006, un groupe moteur diesel TDI de 168 chevaux a été ajouté à la liste des moteurs et une boîte de vitesses Tiptronic est apparue, disponible pour tous les moteurs FSI de 2 litres. En 2007, un TFSI turbocompressé de 1,8 litre a été ajouté à la gamme de moteurs. La production de la troisième génération Toledo a été suspendue en 2009, le modèle a disparu de la liste des voitures Seat proposées.
Toutefois, au printemps 2012, au Salon de l'automobile de Genève, Seat a présenté une version de préproduction de la berline Toledo de quatrième génération. Un peu plus tard, en septembre, au Mondial de l'Automobile, la voiture était présentée en série. Très peu de différences par rapport au concept - la série Toledo dans la finition extérieure a réduit le nombre de pièces chromées et les jantes sont devenues plus simples. À l'intérieur, le panneau avant a un peu changé et un volant différent a été installé.
Par rapport au véhicule de deuxième génération, dont le successeur peut être considéré comme le nouveau Toledo, la longueur totale de la berline a augmenté de 40 mm - pour atteindre 4 480 mm et la taille de l'empattement a atteint 2 602 mm (augmentation de 82 mm). La voiture peut accueillir confortablement 5 personnes. Il convient de noter que le confort des passagers n’a pas d’incidence sur le volume du compartiment à bagages, qui représente 500 litres. La partie nasale se distingue par une optique à facettes, un pare-chocs à large prise d'air et une cagoule intéressante, soulignée par un estampage. Le profil de Toledo est assez dynamique.
La poupe se caractérise par une forme difficile de la cinquième porte et des feux arrière de conception angulaire. Le panneau avant est en plastique dur. Dans la partie supérieure de la console centrale, il y a des déflecteurs, juste en dessous: un système de musique (l'affichage d'un système multimédia avec navigation est disponible en option) et d'autres commandes. Les sièges avant ne peuvent pas se vanter d'un bon soutien latéral. La deuxième rangée est suffisamment spacieuse pour que même les passagers de grande taille ne se plaignent pas du manque de place pour les jambes et de la hauteur de la cabine.
Sur le marché européen, la Seat Toledo est proposée avec une large gamme de groupes motopropulseurs, notamment un moteur à essence trois cylindres de 1,2 litre d’une capacité de 75 personnes, ainsi que le célèbre moteur TSI de 1,4 litre turbocompressé de 122 chevaux. Vous pouvez également commander une voiture avec un moteur diesel 1,6 litre TDI CR 105 ch. et une version plus modeste de 90 personnes. En tant que transmissions, une boîte de vitesses manuelle est proposée, ainsi qu'une boîte de vitesses robotisée VW à double embrayage DSG.
