La présentation officielle du Skoda Rapid a eu lieu en septembre 2012 à Paris. Plus précisément, la première européenne de ce modèle a eu lieu. Avant cela, il était déjà vendu en Inde et avait réussi à y obtenir le titre de «Voiture familiale de 2011». Ajustement rapide dans la gamme de modèles de la société clairement entre les voitures Fabia et Octavia. Skoda Rapid combine le nombre maximal d'opportunités qu'une voiture économique peut avoir.
Il présente de bonnes caractéristiques de conduite, un design extérieur et intérieur élégant, ainsi que des dimensions uniques et un prix attractif. La conception de l'extérieur de Rapid est stricte, un peu conservatrice, mais en même temps plutôt «fraîche». À première vue, la voiture ressemble à une berline, mais le couvercle du coffre, à l'instar des autres cabines relevables Škoda (Octavia et Superb), peut être ouvert avec ou sans la lunette arrière.
Une des caractéristiques principales de ce modèle est le design de la partie avant: la calandre est un cadre chromé clairement tracé avec des plaques verticales, et les phares rectangulaires stricts sont équilibrés par des phares antibrouillard allongés. La capote est décorée de «nervures» au centre - poinçonnage qui, à la frontière avec la calandre, forment une saillie pour accueillir le nouveau logo du constructeur. Le logo modifié s'affiche également maintenant sur les jantes de la voiture.
En outre, Rapid, la première voiture du groupe tchèque, a reçu l’inscription Skoda sur le côté arrière gauche de la carrosserie (auparavant, toutes les voitures n’étaient marquées que par un badge au dos et le nom de la voiture). Fait remarquable, la Rapid Compact Liftback est lauréat d’un des plus grands prix internationaux du design Red Dot. La plate-forme familière PQ25 est au cœur de la voiture. Elle se trouve également au cœur des conceptions de la famille de Volkswagen Polo de cinquième génération, SEAT Ibiza, Audi A1. Skoda Rapid - la voiture n'est pas petite.
Il mesure 4480 mm de long, 1770 mm de large et 1460 mm de haut. L'empattement est de 2600 mm. Modules de suspension empruntés à d’autres modèles Skoda. Par exemple, les jambes de force McPherson avec bras triangulaires inférieurs à l'avant proviennent de Fabia, mais la structure entière est renforcée et adaptée aux moteurs plus lourds et à une masse totale plus importante. Derrière la même poutre de torsion installée de la première génération Octavia.
L'une des priorités des créateurs de Rapid était de créer la cabine la plus spacieuse pour cette classe et un coffre spacieux. La capacité de démarrage est de 550 litres. Il est équipé de crochets, supports, filets et poches. Dans le sous-sol se trouve une "dokatka" grandeur nature sur un disque en acier et un organisateur en mousse. Si vous rabattez les dossiers, le volume du compartiment à bagages passera de 550 à 1490 litres.
Salon allie fonctionnalité et ergonomie. La commodité d'atterrissage dans le siège du conducteur est facilitée par de larges plages de réglage de la colonne de direction dans les deux sens et des sièges ergonomiques. Combiné, le boîtier central sert d’accoudoir et est réglable en hauteur. Cette solution est empruntée au modèle Polo.
Si vous en croyez le fabricant, Skoda Rapid a mis en œuvre 19 solutions innovantes. Par exemple, sous le siège du conducteur se trouve un support pour ranger un gilet de secours. Les diverses anecdotes incluses dans le système Simply Clever rendent l'utilisation d'une voiture plus facile et plus agréable. Sous le couvercle du réservoir se trouve un grattoir à glace, qui est aussi une loupe, et des paniers à ordures sont dissimulés dans l’entrée.
En outre, la voiture comporte de nombreux petits compartiments pour les petits objets, un tapis de coffre double face avec une pile d'un côté, une couverture en caoutchouc de l'autre, des supports de contraventions de stationnement et bien plus encore. La voiture a un très bon niveau de maniabilité et de sécurité.
Selon la configuration, il peut être équipé de capteurs de pression des pneus, d'un assistant dans les montées, d'un système anti-dérapant, d'airbags latéraux et avant, de fixations de ceinture de sécurité arrière, de systèmes ABS et ESP, ainsi que d'autres options, telles que les phares antibrouillard, 5 pouces, "navigation", il est également possible de commander des sièges sport et de grandes roues 215/40 R17. Il existe six moteurs pour l’European Rapid: une paire de turbodiesels 1,6 TDI (90 et 105 ch) et quatre unités essence: un moteur atmosphérique de 1,2 MPI (75 ch) et trois moteurs suralimentés de 1,2 TSI (86 ch), 1,2 TSI (105 ch) et 1,4 TSI (122 ch).
Les moteurs diesel sont équipés d'un système d'alimentation en carburant Common Rail, ainsi que d'un filtre à particules diesel. Le «robot» DSG présélectionné à sept vitesses avec une paire d'embrayages à sec est disponible avec un moteur «diesel» initial et un moteur à essence haut de gamme. La «mécanique» à six vitesses utilise une TSI 1.2 de 105 ch, tous les autres moteurs se contentent d’une boîte manuelle à cinq vitesses.
Tous les groupes électrogènes répondent aux exigences de la norme environnementale Euro-5. Libérez la voiture dans l'usine tchèque de Mlada Boleslavl. Des machines destinées au marché russe devraient être produites à Nijni-Novgorod. La version russe de Rapid recevra un paquet spécial pour les mauvaises routes, qui implique une garde au sol accrue, des ressorts plus longs et des amortisseurs «souples».
