Smart Fortwo est un coupé deux places compact, présenté pour la première fois par la société britannique Smart GmbH (une filiale de Daimler AG) au Mondial de l'Automobile de Paris en 1998. Le nom de la voiture "Fortwo" vient de l'expression "Pour deux", ce qui traduit en russe signifie "Pour deux". Actuellement, les modèles de cette classe s'appellent "City Coupe" ("coupé urbain"). À ce jour, deux générations de ce modèle ont déjà été présentées.
Le premier à avoir entrepris la création d'un tel coupé fut la société Mercedes, qui avait lancé la Mercedes Classe A, mais le projet n'aboutit pas, car la sécurité de cette voiture laissait beaucoup à désirer (il s'agissait principalement des résultats d'essais sur la stabilité de la direction en situation d'urgence). À ce moment-là, la société Smart a décidé de mener à bien ce projet. En conséquence, la voiture a été complètement révisée et a bénéficié d'améliorations coûteuses qui ont affecté la structure de la carrosserie, la manutention et l'équipement technique de la voiture. Cependant, les ventes initiales ont été nettement inférieures aux prévisions.
Les volumes de production ont dû être réduits de 200 à 80 000 voitures par an, ce qui était assez difficile pour une nouvelle société avec un seul modèle produit. Quant à la construction elle-même, elle repose sur un cadre en acier massif appelé "Tridion", qui entoure et protège les passagers, déterminant la forme et le design de la voiture. Des panneaux de carrosserie en plastique y sont fixés et peuvent être changés sans problème. L'empattement de la Smart Fortwo de première génération était de 1 810 mm, d'une longueur de 2 500 mm, d'une largeur de 1 510 mm et d'une hauteur de 1 500 mm.
À l'origine, le modèle Smart Fortwo était présenté dans un ensemble complet comprenant un moteur turbo à trois cylindres à essence de 0,6 litre, d'une puissance de 50 ch, mais après le premier restylage, il a été remplacé par un moteur similaire de 0,7 litre à 61 ch. déjà présenté avec un groupe motopropulseur diesel turbocompressé avec un volume de 0,8 litres et une puissance de 40 ch. Tous les moteurs étaient situés derrière. Jumelé avec le moteur travaillé boîte de vitesses semi-automatique à 6 vitesses. En 2000, la Smart Fortwo a été lancée en tant que targa avec des panneaux de toit amovibles.
Le 10 novembre 2006, Smart a présenté la deuxième génération de la voiture Smart Fortwo, qui comprenait un nouveau design de cadre, des éléments extérieurs mis à jour (phares et certains panneaux de carrosserie), ainsi que de nouveaux équipements techniques. Légèrement augmenté la taille de la voiture. L’empattement a maintenant une longueur de 1 870 mm, une longueur de 2 690 mm, une largeur de 1 560 mm et une hauteur de 1 540 mm.
En ce qui concerne le moteur, un groupe moteur à essence à trois cylindres de 1 litre a commencé à être installé ici, pouvant être équipé d'une turbine. La version suralimentée est de 71 ch. La transmission est également semi-automatique, mais déjà à cinq vitesses. Il convient de noter qu’en 2002, une série limitée de Smart Fortwo à toit ouvert, baptisée «Crossblade», a été lancée. En plus du toit, cette version n’avait ni pare-brise ni portes. En 2005, à Francfort, la prochaine version dans la carrosserie d'un cabriolet appelé «Crosstown», muni d'un pare-brise pliant, a été présentée. Cependant, les producteurs n'ont encore rien annoncé sur le sort de cette modification.
En 2007, la version Fortwo à entraînement hybride a été introduite au salon automobile de Francfort. Les ventes ont commencé dès octobre 2007. La production du modèle Smart Fortwo se poursuit actuellement. On sait qu’à Londres, la nouvelle version de Fortwo à moteur électrique d’une puissance de 41 ch est en train d’être testée et que la vitesse maximale d’une voiture électrique sera de 112 km / h et de 6,5 secondes pour une accélération de zéro à 100 km / h. La charge de la batterie vous permettra de parcourir 116 km et une charge complète prendra environ 8 heures.