La première mondiale du Ssang Yong Actyon a eu lieu au salon international de l'automobile SIA 2006. La voiture combinait les avantages d'un VUS à traction intégrale et du confort d'une berline, une excellente dynamique et une consommation de carburant minimale. Tout aussi bien dans les conditions de la ville et complète hors route. Parfait pour les amateurs d'aventure et de plein air. Le design du designer britannique Ken Greenlee ne laissera pas de voiture inaperçue sur les routes de la ville. Le visage plein audacieux et le profil dynamique semblent harmonieux et monumentaux. Un trait distinctif de ce SUV est une structure de cadre.
Tous les moteurs Ssang Yong sont fabriqués sous licence Mercedes-Benz. Actyon est équipé d'une essence (2,3 l - 150 ch) et d'un turbodiesel de haute technologie avec un système à rampe commune de troisième génération (2.0Xdi - 141 ch). Le choix de l'acheteur offre des voitures avec boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses ou automatique à quatre vitesses.
Le système de traction intégrale (Part-Time) et une gamme complète de systèmes de sécurité active et passive garantissent des mouvements stables sur toutes les routes. La configuration de base comprend deux coussins gonflables avant, l'ABS, une colonne de direction à absorption d'énergie, un système de climatisation, des sièges avant chauffants, des rétroviseurs électriques et des lève-vitres ainsi qu'un excellent système audio avec 6 haut-parleurs. Les options supplémentaires comprennent un système de stabilisation dynamique ESP, une garniture en cuir, un différentiel à friction arrière et des alarmes exclusives.
Plus tard, à la base du crossover a créé le pick-up éponyme à traction intégrale Ssang Yong Actyon Sports. Il a hérité de la partie antérieure de la carrosserie, des unités (moteurs, boîte de vitesses) et de l'intérieur de son «prédécesseur», mais se distingue par la présence d'un compartiment à bagages séparé, présenté en deux versions - la normale et une superstructure spéciale (facultatif). En outre, l’empattement de la camionnette s’est allongé de 320 mm et sa longueur totale due au coffre a été augmentée de 510 millimètres. En conséquence, l’Actyon Sports a légèrement augmenté le porte-à-faux arrière et diminué l’angle de sortie.
Dans le domaine technique, des changements majeurs ont eu lieu. La suspension du pick-up n’a pas changé - l’avant comporte un double triangle, l’arrière - un pont continu monté sur une suspension Multilink à 5 leviers et des ressorts hélicoïdaux. Le Transy Actyon Sports, en plus du système de traction intégrale Part Time, a été complété par un multiplicateur, qui inclut une gamme réduite de rapports en sortie de route. La carrosserie Ssang Yong Actyon Sports est montée sur un cadre spatial qui présente une structure spéciale à trois couches et protège la voiture contre les dommages en conditions hors route.
Elle constitue également l'un des éléments principaux de la sécurité passive, absorbant et dissipant l'énergie de l'impact. Un moteur diesel puissant, à couple élevé et économique vous permet de vous rendre rapidement sur le lieu de repos. Le groupe moteur fournit une force de remorquage de 2 300 kg et est capable de remorquer des charges énormes.
Actyon Sports est livré de série avec airbags conducteur, ABS, climatisation, sièges avant chauffants, rétroviseurs électriques et vitres électriques, phares antibrouillard, jantes alliage 16 pouces, verrouillage central avec télécommande, alarme, protection du compartiment à bagages en plastique et système de préparation du son avec 6 haut-parleurs . En option, Actyon Sports proposait un coussin gonflable pour le passager avant, une climatisation réglable, une sellerie en cuir, des commandes audio sur le volant, des jantes en alliage de 18 pouces, ainsi que diverses options pour les superstructures de la carrosserie. En 2010, la première génération a été remplacée par le nouvel Actyon.
Le préfixe New est apparu dans le titre, afin de ne pas confondre le nouveau modèle avec le précédent, qui ne s'est pas dépêché de quitter notre marché. Par ailleurs, sur certains marchés, la deuxième génération du modèle est vendue sous le nom de Korando. Exterior New Action était moins controversé que la génération précédente.
Au cours de la conception, les Coréens ont été aidés à concevoir le studio italien Guigiaro. Optiques pour unités centrales discrètes, légèrement "allongées" sur les ailes avant. Pare-chocs avant élégant avec fausse calandre, barrette chromée et phares antibrouillard. Indicateurs de direction montés dans les rétroviseurs. Passages de roue moyennement massifs. Simple et de bon goût - rien de superflu. L'intérieur est ascétique, les matériaux de finition sont peu coûteux, mais ergonomique et le remplissage moderne n'est pas dépourvu. Déjà dans les versions intermédiaires, le régulateur de vitesse, la puissance, le système multimédia et les sièges avant chauffants étaient fournis.
Disponible avec des sièges en cuir. Eh bien, à mesure que le prix augmente, la voiture peut être équipée d’un toit ouvrant, d’un assistant de stationnement, de réglages de siège électrique et d’autres joies. Un autre avantage de l'intérieur est l'espace. La portée des sièges et du volant est suffisante pour que même quatre passagers de grande taille et le conducteur puissent s'asseoir confortablement dans l'action. Le volume du coffre à bagages 485 litres.
Le choix des moteurs est très modeste - ce ne sont que deux options pour un turbodiesel de 2 litres. Le premier donne 149 chevaux, le second - 26 de plus. Ce moteur et les autres sont de la mécanique agrégée ou en six étapes, ou avec une machine automatique à six étapes. En option "automatique" il est permis d'équiper le mode de commutation forcée. L'action avec le type d'entraînement 2x4 accélère à 195 kilomètres à l'heure. Versions toutes roues motrices jusqu'à 190 km / h. La suspension est assez simple.
À venir - McPherson. Arrière - design double triangulation. SsangYong a fait un grand pas en avant dans le travail de sécurité. Les ingénieurs ont conçu la structure du corps de roulement avec un cadre rigide, en tenant compte des zones de déformation en cas d'accident. Des rideaux et des appuie-tête actifs ont été ajoutés à l'ensemble standard des airbags. Également dans le «paquet sécurité», l’action concerne l’ABS et le système ESP, ce qui assure une stabilité dynamique. En option, vous pouvez commander l'ARP, qui protège la voiture contre le renversement, et le système HSA «de recul», qui vous aidera à démarrer.
En 2012, le pick-up de deuxième génération Actyon Sports a été présenté au Salon de l'automobile de Genève. La voiture a ajouté dans les dimensions extérieures, avec les dimensions préservées de l'empattement de 3060 mm. La longueur du ramassage a été augmentée à 4990 mm, sa largeur jusqu’à 1910 mm et sa hauteur jusqu’à 1790 mm. La garde au sol minimale sous les bras de suspension avant est de 188 mm, la garde au sol est supérieure à 212 mm. Le design extérieur est devenu plus attrayant et moderne.
Une grande calandre à deux niveaux est recouverte d'un maillage fin, d'un pare-chocs de taille impressionnante avec d'élégants phares antibrouillard à deux étages, de grands phares avec marée coulant sur les ailes et d'un capot avec des nervures et des tampons caractéristiques. Dans la partie inférieure du corps, partant du pare-chocs avant et se terminant par le pare-chocs arrière, protégés par une doublure en plastique non peint. La partie arrière est résolue de manière classique pour les camions: colonnes d'éclairage, côté haut et puissant de la plateforme de chargement, de 1275 mm de long, 1600 mm de large et 525 mm de haut, conçus pour le chargement de palettes euro.
Il est possible de couvrir le coffre ouvert avec un kung protecteur haut ou bas. Dans la configuration initiale de la voiture d'origine, il y avait la climatisation, un ordinateur de bord, un système d'alarme avec verrouillage central, des "essuie-glaces" chauffants, des rétroviseurs chauffants électriques, des vitres électriques à toutes les portes, du brouillard. Dans le remplissage de la version maximale de l'intérieur en cuir de luxe est ajouté, climatisation, siège du conducteur électrique dans 8 directions, capteur de pluie, toit ouvrant électrique. En tant que moteur d'Actyon Sports 2012, les acheteurs russes se voient proposer un moteur diesel D20DTR de 2,0 litres.
(149 ch), travaillant en tandem avec la mécanique de 6 boîtes de vitesses ou 6 transmissions automatiques (T-Tronic avec la fonction de sélection de transmission manuelle). Le moteur accélère jusqu’à la première "centaine" en 10,8 à 11 secondes et atteint une vitesse de pointe de 163 km / h. La consommation de carburant avec 6MKPP (6 boîtes de vitesses automatiques) est de 6 (6,8) litres sur route et en milieu urbain de 9,7 (9,8) litres de carburant diesel. La règle à essence est représentée par un moteur de 2,3 litres d'une puissance de 150 ch, associé à une manuelle à 5 vitesses. Comme les systèmes de sécurité sont installés ABS avec EBD et ESP en option.
Un autre remaniement de Ssang Yong Actyon a eu lieu en 2013. Les modifications ont affecté l'avant et l'arrière de la carrosserie, l'intérieur de la voiture et son rembourrage technique. Pour le marché intérieur, la voiture sera produite à Vladivostok sur la chaîne de montage de l'usine de Sollers en Extrême-Orient. L'extérieur a un peu changé - les concepteurs ont particulièrement bien travaillé à l'avant de la voiture. Nouvelle hotte avec estampes charismatiques, éclairage de la tête avec une disposition distincte de puissants objectifs de route, des segments responsables des feux de croisement, des clignotants et des angles stylés des feux de jour à LED.
La calandre du radiateur a rétréci et s’étiré largement, un pare-chocs avant de nouvelle forme recevant une grande prise d’air, recouvert d’une grille de protection avec un motif en nid d’abeille et un brouillard rond sur les inserts d'origine. Ces nouveaux éléments confèrent à la mise à jour de Ssang Yong Actyon un aspect plus solide et moderne. Le dos du corps n'a pas changé de façon aussi spectaculaire que le visage du VUS. Le restylage n’a affecté que l’ensemble des éclairages - une nouvelle conception des lampes et le contenu des LED. Complétez le rayon des roues en alliage léger de 16 à 18 avec un nouveau motif. Le caoutchouc est installé 215/65 R16, 225/60 R17 ou 225/55 R18.
La garde au sol minimale est différente selon les roues installées: le crossover équipé de roues de 16 pouces a une garde au sol de 180 mm et de 190 mm pour une garde au sol de 18 pouces. Sept couleurs d'émail sont utilisées pour peindre le corps, dont quatre nouvelles: la nacre, le bleu foncé, le rouge vif et le carbone gris. Trois sont connues pour le modèle Doretyling: le noir, le blanc et l'argent. De graves changements ont eu lieu dans la conception de la cabine. Le tableau de bord modifié est devenu plus agréable et confortable.
L'intérieur dispose d'une toute nouvelle console centrale, au centre de laquelle se trouve un système multimédia standard avec navigation et possibilité de connecter des périphériques externes via Bluetooth ou à l'aide d'un connecteur spécial pour iPhone. En outre, dans la décoration a commencé à utiliser des matériaux plus coûteux et de haute qualité.
Pour le confort du conducteur et des passagers, la voiture a reçu un grand nombre d'options supplémentaires, telles que la présence de capteurs de pression des pneus, d'indicateurs de transmission (pour les modèles à transmission manuelle), de volant chauffant, d'accès sans clé au salon et de démarrage du moteur avec le bouton SmartKey, de ventilation des sièges avant et du haut-parleur. de Harman. Il existe six jeux complets pour la version restylée d’Actyon: Bienvenue, Original, Élégance, Confort, Luxe et Premium.
Dans la configuration de base, la voiture est équipée de la climatisation et d'un ordinateur de bord, de vitres électriques et de pare-brise chauffants à l'arrière et à l'avant. Les modifications ne concernaient que l'apparence et l'intérieur, les caractéristiques techniques restaient au même niveau. Il s’agit toujours d’une voiture à moteur de deux litres (essence ou diesel), développant 149 ch, couplée à une boîte de vitesses à six rapports (mécanique ou automatique). Deux types d’entraînement 2WD (traction avant) et Active AWD (transmission intégrale automatique).
Selon le constructeur, SsangYong Actyon 2013 a réduit de 10% les vibrations et le bruit émis par le moteur et la transmission par rapport au modèle Dorestayling.
