Le Subaru BRZ est un coupé sport compact à traction arrière développé et produit conjointement par Subaru et Toyota. La première officielle a eu lieu au Tokyo Motor Show en décembre 2011. Les deux sociétés commercialisent la voiture sous leurs propres marques.
Ainsi, outre les ventes mondiales de Subaru BRZ, la même voiture sera vendue sous les noms Toyota 86 au Japon, Toyota GT 86 en Europe et Scion FR-S en Amérique. Les différences entre les voitures, à l'exception des plaques signalétiques, sont minimes et se trouvent à l'extérieur: grilles de radiateur différentes, pare-chocs avant, phares légèrement différents, ainsi que des "ouïes" décoratives sur les ailes, que Toyota n'a pas. L'abréviation BRZ signifie: (B) oxymer (R) ear-Wheel Drive (Z) Enith.
La fierté des ingénieurs est le moteur et son emplacement. Pour assurer une excellente maniabilité et une excellente stabilité en virage, le moteur a été réglé le plus bas possible et déplacé aussi près que possible du centre de la carrosserie. Pour cela, beaucoup de ses composants ont dû être retravaillés (par exemple, le collecteur d'admission a été déployé, le vilebrequin a été abaissé, le radiateur a été incliné).
Le résultat est un centre de gravité exceptionnellement bas, seulement 460 mm et une répartition du poids entre les essieux de 53:47. La plate-forme entière de la voiture a été créée sous cette configuration. J'ai même dû développer un nouveau carter pour maintenir la garde au sol. Le faible poids était également une priorité. Et ici, les concepteurs se sont acquittés de la tâche: le poids de la BRZ lors de la modification avec la «mécanique» n’était que de 1202 kg. Si Subaru était responsable du châssis, la conception extérieure a été réalisée par des spécialistes de Toyota. La voiture est petite - 4240 mm de long et 1775 mm de large avec un empattement de 2570 mm.
Le capot bas Subaru BRZ a permis de mettre en évidence les ailes, d’accélérer la carrosserie, ainsi que d’abaisser la ligne de fenêtres. Avec une hauteur de voiture de 1285 mm, le vitrage est l’un des plus grands de la classe. Le coupé se distingue par des contours élégants, des porte-à-faux courts et une optique prédatrice. La présentation revendiquée est “2 + 2”. Cependant, il est impossible de prendre les sièges arrière au sérieux. Il y a plus de places pour les enfants avec des attachements Isofix.
Subaru BRZ - une machine conçue pour une personne - le conducteur. Salon ascétique. La décoration intérieure répond à plusieurs égards aux ambitions de course du propriétaire. Le panneau avant est simple et radin - un hommage aux voitures de sport. Du même endroit - le centre du tachymètre avec indicateur de vitesse numérique intégré sur le tableau de bord. Sur la "barbe" - contrôle du système de climatisation et des fonctions supplémentaires.
Les sièges du conducteur et du passager avant sont séparés par un haut tunnel. Sur le tunnel - levier de changement de vitesse et poignée de frein à main. Atterrir dans un sport bas, des sièges avec support latéral développé. Pas de sièges elektroregulirovok non fournis même dans la configuration maximale. Le volant à trois branches a un diamètre de seulement 365 mm. Le volume du coffre est petit - 243 litres.
Vous pouvez augmenter l'espace du coffre en rabattant les sièges arrière. Comme les dossiers des sièges arrière sont légèrement plus petits que d’habitude, ils s’ajoutent à un plancher plat. Le moteur est un quatre litres en ligne.
Contrairement aux moteurs turbocompresseurs habituels des voitures de sport, le moteur Subaru BRZ est atmosphérique. Sa puissance 200 ch, le moment - 205 Nm. Le système d'injection directe D-4S est passé au moteur de Toyota. Le moteur peut être complété comme une transmission manuelle et "automatique".
Les deux boîtes de vitesses à six vitesses Aisin. La dynamique déclarée par le fabricant est de 7,6 secondes à "des centaines" avec transmission manuelle. Accélération de passeport avec le "automatique" plus de six dixièmes de seconde.
Les ingénieurs sont fiers de leurs émissions de CO2 extrêmement faibles: seulement 159 g / km. Suspension Subaru BRZ - typique des voitures à propulsion arrière. Jambe de force - MacPherson avec amortisseurs plus courts. Arrière - double triangle.
