En octobre 1983, la division de micro-camions et fourgonnettes (Sambar) prépara un nouveau produit remarquable: une mini-fourgonnette Subaru Domingo à un seul volume. Le nom de Domingo vient de l'espagnol "domingo", qui signifie "dimanche". Ce qui est remarquable, c’est qu’en Europe, la voiture a reçu un nom différent: Libero.
Sur le côté, ce minibus avait l’air assez compact (3410mmx1430mmx1870mm), mais pouvait en même temps contenir six personnes ou 600 kg de fret. Domingo a eu une transformation unique de la cabine. Dans certaines versions de ses sièges, ils peuvent s’incliner ou se replier et l’avant peut pivoter autour de son axe. Ainsi, une quantité incroyable d’espace utile de 2500 litres est obtenue. La disposition de la voiture permettait de placer trois rangées de sièges à l'intérieur. Pour la commodité d'atterrissage / chargement, la carrosserie a deux portes coulissantes latérales.
Les acheteurs peuvent commander une version améliorée du modèle avec une garniture intérieure de haute qualité, des équipements supplémentaires, un toit transparent ou deux grandes trappes pare-soleil. La première version du minibus a été installé un moteur trois cylindres d'une capacité de 1,0 litre de 50 ch. La vitesse maximale de la voiture avec ce groupe moteur était de 128 km / h. Le moteur est situé dans l'axe longitudinal du véhicule et transmet le couple à l'essieu arrière. En 1986, la Subaru Domingo a reçu un moteur de 1,2 litre d’une capacité de 52 ch. Avec lui, un minibus peut accélérer à 130 km / h.
Une petite quantité de moteurs vous permet de parler de Domingo comme l’un des minibus les plus économiques. Avec la détérioration de la route, vous pouvez connecter la traction avant, ce qui améliore la capacité de cross-country de la voiture sur des routes glissantes avec une faible couverture. En 1994, la voiture connut un restyling, son apparence changea, le confort de l'habitacle augmenta, le moteur devint plus puissant (1,2 l / 54 ch). Les fenêtres étaient équipées d'ascenseurs électriques, les phares devenaient plus puissants, assurant la sécurité des mouvements la nuit. Au Japon, Domingo a été un énorme succès.
Petit, agile, pas cher et incroyablement spacieux.
