Le modèle Subaru Leone est une voiture sous-compacte produite par la société automobile japonaise Subaru de 1971 à 1994. Pendant tout ce temps, le modèle a subi de nombreuses modifications et des ensembles complets dans divers corps. Pour l'histoire de la gamme Leone, trois générations de ces voitures ont été libérées.
Subaru Leone a remplacé le modèle appelé Subaru FF-1. En juin 1971, la première génération de voitures Subaru Leone a été mise sur le marché. Le premier représentant de cette gamme était le coupé à roues avant. Et en septembre 1972, la version à traction intégrale du break 5 portes est mise en vente. Toutefois, les ventes de modèles à transmission intégrale sur les marchés américains n’ont commencé qu’en 1974. À cette époque, la transmission intégrale était généralement utilisée pour les VUS, mais Subaru a brisé cette tradition en lançant une voiture familiale à quatre roues motrices.
Subaru a également présenté le modèle Leone et une berline à 4 portes. Pour les voitures Subaru Leone de la première génération, deux options de moteur étaient proposées: des moteurs à carburateur EA63 à quatre cylindres et à moteur quatre cylindres avec des volumes de 1,4 et 1,6 litres. Le choix offrait deux options pour la transmission: les boîtes de vitesses manuelles à 4 et 5 vitesses. Et depuis 1975, un «automatique» en 3 étapes figure dans la liste des transmissions proposées.
En 1976, la EA63 a été remplacée par une nouvelle modification - la EA71. En 1977, le modèle Subaru Leone a subi de légères modifications externes et a également reçu un nouveau tableau de bord. En juin 1979, le modèle Subaru Leone a reçu les premières mises à jour majeures, marquant le lancement de la deuxième génération de ces voitures. Également apparu dans la version à trois portes à hayon. Aux États-Unis, la deuxième génération de Leone n’est apparue qu’en 1980.
Outre les modifications externes, il convient de noter l'apparition d'une transmission automatique à transmission intégrale, dans laquelle il suffisait d'appuyer sur un bouton pour connecter la transmission intégrale. Depuis 1980, le nouveau moteur EA81 de 1,8 litre est utilisé pour Subaru Leone. La libération de la deuxième génération de Subaru Leone s'est poursuivie jusqu'en 1985.
La troisième génération de voitures Subaru Leone est apparue en juillet 1984. Les versions mises à jour ont reçu de nouveaux modèles de moteurs à quatre cylindres avec des volumes de 1,6 et 1,8 litres. Des versions plus récentes sont également apparues avec une transmission automatique à 4 vitesses et une transmission intégrale permanente. En 1990, sur les marchés du Chili, d'Amérique du Nord et du Canada, les voitures Subaru Leone ont été renommées Loyale. En 1994, la production de Subaru Leone était terminée. Les versions remplacées de la berline et du hayon sont venues au modèle Subaru Impreza dans des corps similaires.
