En 1996, un nouveau modèle est apparu sur le marché - Subaru a produit une voiture inhabituelle basée sur la familiale Legacy, appelée Outback. Il se distinguait d'un break classique avec une garde au sol accrue, ainsi que d'une protection plastique puissante «sur le périmètre», peinte dans une couleur contrastante. Subaru Legacy Outback est devenu très populaire, en particulier aux États-Unis.
Par conséquent, en 2000, la voiture a été attribuée à un modèle indépendant Subaru Outback. Les spécialistes de Subaru ont réussi à créer un wagon de luxe avec son propre charisme, la meilleure qualité de construction, un attrait émotionnel, une perméabilité accrue, grâce à un système de transmission intégrale symétrique. Outback est équipé d'un système AWD. La transmission intégrale permanente répartit le couple uniformément sur les quatre roues, prend en compte et réagit instantanément à la détérioration de l'embrayage de l'une des roues.
En 2003, début d'une nouvelle génération. Ayant conservé sa reconnaissance, la nouvelle Outback a commencé à paraître beaucoup plus harmonieuse et moderne que son prédécesseur. Des lignes dynamiques et sportives, une calandre massive, des passages de roue bien différenciés et des caches latéraux exclusifs confèrent à la carrosserie une forme évoluant rapidement. Les grands phares antibrouillard et les phares de grand diamètre améliorent la sécurité de conduite de nuit. Hauteur libre - 190-200 mm. Une garde au sol généreuse améliore les capacités hors route de l’Outback et sa capacité à se déplacer dans toutes les conditions.
Parmi les caractéristiques de conception de la nouvelle Outback, on note un centre de gravité plus bas par rapport à la génération précédente, grâce à un emplacement de moteur plus bas, un capot en aluminium, une nouvelle structure de caisse avec des amplificateurs annulaires, une voie plus large de 30 mm, de nouveaux ressorts et des amortisseurs améliorant la souplesse. Le salon est devenu plus comme des conceptions européennes. L'intérieur solide et élégant de l'Outback offrira un accueil chaleureux. Des matériaux de finition de haute qualité, le magnifique volant Momo, un cocktail attrayant d'instruments et de commandes constituent un moyen confortable et confortable.
La liste des équipements comprend la climatisation, une garniture en cuir (contre supplément), un récepteur CD à 6 haut-parleurs, un système ABS de grande qualité à 4 touches / 4 canaux, un système de freinage VDC, de puissants phares antibrouillard, des jantes en alliage de 16 ou 17 pouces de diamètre, un toit ouvrant Navigation DVD. Le système de coussin gonflable SRS est fourni en tant que système de secours pour les ceintures de sécurité. Les airbags ne se déclenchent que lors de collisions frontales ou latérales, afin d'affaiblir le coup porté à ceux qui sont assis dans la voiture. L'équipement standard est de 4 airbags SRS pour le conducteur et le passager avant.
La ceinture de sécurité avant de la Subaru Outback est une conception entièrement nouvelle dotée de tendeurs électriques et de limiteurs de charge. En cas de collision, les ceintures de sécurité sont déclenchées en même temps que les airbags SRS afin de maintenir les personnes assises dans la voiture, contribuant ainsi à un niveau de sécurité élevé. Pour le conducteur et le passager avant, des appuie-tête actifs sont montés dans le siège, qui, au moment de la collision frontale, sont légèrement alimentés en retour, atténuent le coup de tête. Grâce à l'utilisation de nouveaux cadres annulaires renforcés, le corps est devenu plus rigide.
La voiture est équipée d'un niveleur automatique; Les amortisseurs sont équipés d'un mécanisme de rappel. Le nouveau sous-châssis offre une plus grande stabilité de la suspension arrière et améliore la tenue de route. Les modèles de l'année modèle 2005 sont équipés d'un moteur SOHC 16V de 2,5 litres développant 165 ch.
et agrégées avec un moteur «mécanique» à 5 étages ou un moteur automatique «à DACT» de 3,0 litres (24 ch) (24 ch) (245 ch) avec un moteur «mécanique» à 6 étapes ou un mécanisme de transmission automatique à 5 étapes. Apparence solide et cabine d'équipement haut de gamme La Subaru Outback est noble et originale. La voiture convient aussi bien aux voyages en ville qu’au pays.
Les débuts de la quatrième génération de Subaru Outback ont eu lieu en 2009 au Salon de l'auto de New York. Des machines destinées au marché américain ont été assemblées aux États-Unis, pour d’autres pays, au Japon. Dans la quatrième génération de la voiture a augmenté de taille. À présent, la longueur de la Outback était de 4775 mm (-20 mm), sa largeur - 1820 (+50 mm), sa hauteur - 1605 mm et son empattement (+75 mm). Une nouvelle génération d'Outback a reçu une nouvelle fausse calandre en larges bandes peintes sous aluminium. mise sur l'aile. Les fenêtres latérales, contrairement aux traditions des générations précédentes, ont acquis des arches.
En outre, dans la configuration de base, la Outback commençait à être équipée de feux de brouillard avant et arrière. Salon Outback 2009 est devenu beaucoup plus confortable et spacieux que ses prédécesseurs. Il existe de nombreuses niches, porte-gobelets et autres compartiments pour les petites choses.
Les matériaux de finition - plastique de haute qualité, dans la configuration de base, sont proposés rembourrage en tissu des sièges, dans le cuir supérieur. Le siège du conducteur est réglable électriquement (dans 10 directions), le siège du passager avant est réglable en hauteur et le dossier des sièges arrière peut être réglé en inclinaison. La conception du panneau avant est devenue plus élégante. Visuellement, l'espace devant les coureurs avant s'est élargi. Le détail le plus brillant de l’intérieur est un système multimédia grand écran avec navigation. La jauge de température du liquide de refroidissement a disparu, mais ils ont commencé à installer la jauge d’économie de carburant.
Lorsque la température du moteur est inférieure à la normale - le voyant est bleu, et quand le moteur surchauffe, il s'allume en rouge. La taille de la trappe a été réduite de moitié et elle ne s’étend plus désormais sur les sièges arrière. Grâce à la suspension redessinée, le coffre à bagages a été augmenté de 67 litres. De célèbres moteurs subarovskie à cylindres opposés horizontalement sont dissimulés sous le capot du break. Ouvre la ligne de moteur essence quatre cylindres de 2,5 litres, 167 ch. Avec ce moteur est disponible et les "mécaniques" habituelles à six vitesses, et le variateur Lineartronic (si désiré, le variateur peut être transféré à la direction).
Le volume d'essence «six» de 3,6 litres est présenté en deux versions d'une capacité de 249 ch. et 260 ch Ce moteur est associé à une boîte automatique Sportshift à 5 vitesses. Dans la configuration avec ce moteur, Subaru propose une nouvelle technologie: le système d’entraînement intelligent SI-drive, qui permet de modifier les paramètres du moteur et des transmissions en fonction du style de conduite et de la situation de conduite.
Le troisième moteur est seul. Ceci est le premier diesel opposé au monde "opposit" qui a fait ses débuts sur le modèle Subaru Forester. L'unité de deux litres 150 chevaux est combinée uniquement avec une transmission manuelle à six vitesses. Ce moteur n'a pas été fourni sur le marché russe. Les concepteurs de Subaru ont amélioré le châssis, de l'acier spécial est désormais utilisé à des points critiques et la rigidité a été augmentée, tandis que le poids total n'a pratiquement pas changé. Concept de contrôle de châssis dynamique installé.
Le système de montage du moteur et de la boîte de vitesses à montage sur socle est appliqué lorsque le moteur et la boîte de vitesses ne sont pas attachés directement à la carrosserie, mais au sous-châssis commun, lequel, à son tour, est amorti par des coussins en caoutchouc. Support moteur à quatre points, à travers les supports hydrauliques. Cela a permis d'isoler complètement le moteur de la carrosserie et de réduire les bruits et les vibrations, ce qui a rendu la conduite plus confortable.
La liste des caractéristiques standard inclut les technologies de sécurité suivantes: système de contrôle électronique de la stabilité du contrôle électronique de la stabilité (ESC), système de freinage de freinage de freinage assisté et système de répartition de la force de freinage électronique de Brakeforce Distribution. Huit airbags sont responsables de la sécurité passive: pour le conducteur et le passager avant, des airbags latéraux pour les sièges avant sur le châssis extérieur, des airbags latéraux pour les passagers avant et arrière, ainsi qu'un rouleau de sécurité poplité pour le conducteur.
Dans la configuration de base de la Subaru Outback 2009, la climatisation, le régulateur de vitesse, les capteurs de pluie et de lumière, un écran multimédia multifonctions, un système audio avec commandes au volant et des palettes de changement de vitesse étaient déjà installés. La société Subaru a présenté au Salon de l'automobile de New York 2012 une version restylée de la familiale Outback. Extérieurement, le wagon est devenu plus puissant et solide. L'Outback 2013 dispose d'une nouvelle calandre (à présent, il s'agit d'une calandre hexagonale avec un grand badge Subaru au centre).
Les phares, ayant la forme d'un œil de faucon (dans le «Hawkeye» d'origine), ont ajouté à l'apparence de la voiture plus d'agression. Le nouveau pare-chocs avec antibrouillards améliorés a renforcé l’impression de sportivité. En général, la carrosserie a acquis des arêtes plus arrondies et des accents chromés. La longueur de la voiture est de 4 790 mm (+15 mm), sa largeur reste la même et est de 1820 mm, hauteur - 1615 mm (+10 mm). L'empattement est égal à 2745 mm et le jeu est augmenté à 213 mm. Le poids à vide de la tenue 2013 est de 1552 kg. Le salon spacieux Outback 2013 a maintenant un aspect plus solide.
Dans sa décoration, on trouve de meilleurs plastiques, de nouveaux types de tissus et des panneaux décorés en bois. Le salon a deux rangées de sièges. Et le conducteur et les passagers à l'arrière se sentiront à l'aise et même à l'aise. Sur la banquette arrière, vous pourrez accueillir trois passagers adultes. Quatre porte-gobelets, des poches dans le rembourrage des portes arrière avec porte-bouteilles dans chacune et une poche en maille dans le dos des sièges avant seront à votre disposition.
Le siège du conducteur est confortable, la visibilité est excellente. À l'intérieur de la voiture, un nouveau volant, similaire à celui installé sur le modèle Impreza. Au centre du tableau de bord est apparu un écran de 3,5 pouces, composé d’un économiseur et d’indicateurs de la vitesse du régulateur de vitesse. Les mélomanes apprécieront le nouveau système d'enceintes, optimisé pour un intérieur agrandi et une isolation acoustique accrue de la voiture. Il existe également une fonction permettant de régler automatiquement le volume en fonction de la vitesse de l’arrière-plan.
Le frein de stationnement du bouton de commande s'est déplacé vers le levier de vitesses afin d'améliorer l'ergonomie du siège du conducteur. En tirant le bouton sur lui-même, le système s'allume et lorsque vous appuyez sur le bouton, la voiture est retirée du frein de stationnement. Lorsque le moteur tourne afin de retirer la voiture du «frein de stationnement», vous devez appuyer sur la pédale d'accélérateur et le système retire automatiquement les plaquettes, ce qui vous permet de conduire. En outre, l'Outback 2013 a été suspendu à nouveau. La suspension rigide, le centre de gravité bas et le système de stabilisation dynamique standard ont aidé les ingénieurs à réduire le roulis de 40%.
La suspension avant Outback est un système MacPherson, l’arrière est multibras. Il convient de noter que, dans sa catégorie, le multisegment offre l’un des plus spacieux coffre de 490 litres. Les sièges arrière étant rabattus, le volume d’espace utile passe à 1690 litres, ce qui permet de transporter des charges volumineuses. Sous le capot, pour la Subaru Outback 2012, deux moteurs à essence opposés sont proposés avec un volume utile de 2,5 litres (173 ch) et de 3,6 litres (256 ch). Le premier fonctionne en tandem avec une boîte manuelle à 6 vitesses ou un variateur CVT Lineartronic, et un moteur plus puissant n’est disponible qu’avec une boîte automatique à cinq vitesses.
La nouvelle transmission Lineartronic est la première transmission CVT à variation continue qui, selon les développeurs, "améliore la dynamique, réduit la consommation de carburant et augmente la vitesse de réponse au contrôle de la pédale d'accélérateur". La nouvelle boîte de vitesses est complétée par un système de transmission intégrale standard. Pour ceux qui préfèrent un style de conduite actif, la Outback mise à jour fournit le mode de contrôle de la transmission manuelle. Les changements de vitesse situés sur le volant. Le système EyeSight est disponible en option uniquement pour un modèle doté d'un moteur de 3,6 litres.
Elle utilise deux caméras montées derrière le rétroviseur pour surveiller le mouvement devant la voiture. Si une personne ou une autre voiture apparaît sur le chemin de la voiture, le conducteur en sera averti par des signaux visuels et sonores. S'il ne s'agit pas d'un exemple de mesure appropriée, la machine réduira indépendamment la vitesse au niveau de 30 km / h.
Si la voiture se déplaçait à une vitesse inférieure à 30 km / h, le système l'arrêtera complètement. La Outback est également équipée d'un système d'alerte de sortie de voie et d'un régulateur de vitesse adaptatif, dans lequel les caméras EyeSight sont impliquées. À une vitesse pouvant atteindre 140 km / h, le système surveille en permanence les mouvements du véhicule et la circulation sur les routes. En cas de situation dangereuse, la voiture elle-même ralentira ou s’arrêtera devant un obstacle, puis, après avoir déterminé que le chemin est libre, reviendra à sa vitesse précédente.
Dans la configuration de base: système multimédia avec moniteur tactile de 7 pouces, contrôle automatique de la portée des phares, volant multifonctionnel, régulateur de vitesse, haut-parleur, Bluetooth, système audio avec quatre haut-parleurs, frein de stationnement électronique, port USB avec support pour iPod, fonction intelligente sans clé et beaucoup plus. La sécurité du conducteur et des passagers est assurée par des rideaux latéraux et des coussins gonflables sur les deux rangées de sièges.
Des systèmes de sécurité modernes sont également installés, tels que: système de freinage antiblocage (ABS), contrôle de traction dynamique, répartition électronique de la force de freinage (EBD), assistance au freinage dans des situations extrêmes (BA), assistance lors du déplacement vers le haut.
