La Subaru Vivio est une voiture compacte sous-compacte Keicar (caractéristique de la classe du Japon - voitures à faible puissance et faible puissance) intégrée à un coupé à trois portes ou à cinq portes, présentée par la société japonaise Subaru en mars 1992. Le prédécesseur de ce modèle était une voiture appelée Subaru Rex. L'empattement de la Subaru Vivio est de 2 310 mm, d'une longueur de 3 300 mm, d'une largeur de 1 400 mm et d'une hauteur de 1 380 mm seulement. La garde au sol de la petite voiture était de 150 mm.
Un moteur quatre cylindres à injection distribuée de 0,7 litre et de 58 ch a été installé sous le capot de la Subaru Vivio à l'avant, ainsi qu'une version plus puissante à turbocompresseur. Il convient de noter que l’une des petites voitures les plus légères de la classe des keicars, dont la masse n’était que de 650 kg, la puissance du moteur était donc suffisante et la vitesse maximale de la Subaru Vivio était de 138 km / h. L'accélération à 100 km / h a pris 16 secondes. En ce qui concerne la transmission, une boîte manuelle à 5 vitesses a été installée.
Le constructeur propose des versions à traction avant et à traction intégrale. La conception de la suspension avant incluait des triangles et l’arrière était basé sur des porte-bagages MacPherson. Intérieur de voiture à quatre places. Les sièges arrière étaient à l'étroit à cause de la position basse de la traverse du toit.
Le siège avant est assez confortable. Les sièges avant avaient un support latéral. Notez que dans le modèle à 3 portes, une inclinaison spéciale des sièges avant pour l’atterrissage n’était pas fournie. Deux ajustements standard ont été utilisés pour cela - la chaise a été avancée et le dos plié.
Après cela, vous avez dû réajuster le siège. Par conséquent, ce n’était pas une tâche facile de sortir sans aide de l’arrière. Il y avait aussi une version spéciale appelée “Vivio Bistro”, faite dans un style rétro. Des modifications extérieures ont affecté l'avant et l'arrière de la voiture.
En ce qui concerne l'intérieur, un nouveau tableau de bord stylisé a été installé. Cette version de la Subaru Vivio était très populaire au Japon. Notons que l’exportation de la Subaru Vivio compacte vers les marchés européens était très limitée.
