La voiture Toyota Wish est une mini-fourgonnette 5 portes compacte, présentée pour la première fois par le constructeur japonais Toyota au salon de l'auto de Tokyo en octobre 2002. Le 20 janvier 2003, la voiture est mise en vente sur les marchés japonais. Le développement de la fourgonnette a été réalisé sous la direction de l'ingénieur en chef Takeshi Yoshida (Takeshi Yoshida). La base pour la création de cette voiture a été prise la même plate-forme que celle utilisée dans le modèle Toyota Corolla. L'empattement de la voiture est de 1 750 mm, la longueur de la carrosserie est de 4 550 mm, la largeur de 1 695 mm et la hauteur de 1 590 mm.
Dans la gamme de modèles Toyota, Wish est dans sa classe dans une position plus basse que le modèle Toyota Ipsum et est supérieure au Toyota Spacio. Les premières versions de la mini-fourgonnette Toyota Wish portaient les désignations de code «ZNE10G» (version à traction avant) et «ZNE14G» (version à transmission intégrale). Ils étaient équipés d'un moteur 1ZZ-FE de 1,8 litre, d'une puissance de 132 ch et d'un couple maximal de 170 Nm. En ce qui concerne la transmission, les voitures ont été complétées par une transmission automatique à 4 vitesses. En avril 2003, des versions avec un moteur de deux litres sont apparues.
Leurs codes étaient «ANE11W» pour le modèle à six places et «ANE10G» pour l'option à sept places. Sous le capot, ces modifications comprenaient un groupe moteur 1AZ-FSE avec système d’injection directe de carburant. Sa puissance était de 155 ch et son couple maximal de 192 Nm. Ce moteur a été complété exclusivement avec une CVT. En Thaïlande, les ventes de Toyota Wish n’ont démarré qu’en décembre 2003.
Les versions de ce marché présentaient quelques différences mineures: au lieu du moteur 1AZ-FSE de 2 litres, un moteur 1AZ-FE similaire du même volume était installé, les vitres de la voiture n'étaient pas teintées et la conception de la suspension, qui était utilisée sur les modèles à traction intégrale au Japon, dans les versions thaïlandaises appliqué de série aux versions à traction avant. En novembre 2004, la voiture Toyota Wish a été mise en vente sur les marchés taïwanais. La version taïwanaise était similaire à celle proposée en Thaïlande, mais présentait de légères différences externes.
Les modifications ont affecté l’avant, les feux arrière, le pare-chocs arrière (des réflecteurs ont été intégrés) et des éléments chromés supplémentaires sont apparus dans la garniture de carrosserie. En 2005, la voiture a subi des modifications externes qui affectent les phares avant et arrière, les pare-chocs, ainsi que certains éléments de la cabine, par exemple le panneau de commande de climatisation. En ce qui concerne l'intérieur de la voiture, l'empattement large et le plancher plat ont permis de gagner suffisamment d'espace pour tous les sièges et le coffre à bagages.
L’une des principales différences entre les voitures à deux et trois rangées de sièges peut être qualifiée d’espace de rangement pour les bagages et son côté pratique par l’organisation différente des sièges dans la cabine. Dans les voitures à trois rangées de sièges, vous pouvez incliner complètement les dossiers des sièges.
